11月27日，山西省氢能源及燃料电池产业战略联盟成立并举行联盟第一次会议。会议审议通过了联盟章程草案，并推选潞安集团作为联盟首届理事长单位，潞安集团总经理刘俊义为联盟首届理事长。

24日下午，济南市首批10辆氢能源公交车正式投入K115路线运营，据悉，首批氢能源公交车加注一次氢气就能运行350公里以上。山东重工集团有限公司党委书记、董事长谭旭光在开通仪式上表示，随着济南首批氢能源公交车正式投入运营，山东省已经成为全球唯一且最大的氢燃料公交运行生态示范区。

11月21日，汽车零部件供应商佛吉亚与米其林集团宣布正式建立氢能源出行合资公司SYMBIO，合资公司初始注资金额为1.4亿欧元，目标在2030年获取25%的市场份额，并实现约15亿欧元的营业额。据悉，双方通过现有氢燃料电池业务的整合，聚焦氢能源出行相关业务，专注研发、生产和销售针对轻型车、商用车和卡车以及其他应用领域的氢燃料电池系统。其中，佛吉亚将提供燃料电池领域的专业技术以及与法国替代能源和原子能委员会(CEA)合作研发的技术成果;米其林...

世界发达国家纷纷布局燃料电池产业，国内技术发展相对落后。目前，我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产能力。但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术。

国内LPG企业东华能源10月23日发布三季度报告。公告显示，2019年前三季度公司实现营业收入371.58亿元，同比增长7.73%;归属于上市公司股东的净利润10.1亿元，同比增长11.95%。其中，公司第三季度实现营收113.40亿元，同比下降14.50%;实现归属于上市公司股东的净利润3.77亿元，同比增长80.41%。

相较于纯电动汽车，氢能源的清洁性和高效性毋庸置疑，然而技术上的不成熟、加氢设施的不完善使得氢能源技术难以落地。国内的氢能源技术一直被寄予厚望，然而符合国家标准、能够形成氢能源产业闭环的企业少之又少。

“90后”云浮，作为广东最年轻的地级市，近年来奋起直追，大力发展先进装备制造业。目前，云浮不仅石材等传统支柱产业加快转型升级，氢能装备等新兴产业也取得明显的成绩，截至今年6月，已有24家氢能燃料电池上下游产业项目落户云浮，总投资50多亿元。

目前，我国各地陆续推出加氢站规划布局，各能源企业也积极布局加氢站建设，如油氢混建等;但现阶段建设成本依然居高不下，其经济性将取决于下游需求增加而引起的规模经济性影响，二级市场的投资机会也多以主题性为主。氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。

据佛山日报报道，近日，全国首列氢能源有轨电车在高明上轨测试。据悉，与传统有轨电车相比，高明有轨电车是全国首列氢能源有轨电车，初、近、远期均采用3模块编组形式，无接触网，造型美观，车辆为100%低地板的现代有轨电车。车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及残疾人士上下车。

白皮书指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元;全国加氢站达到1万座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到每年520万辆。

氢是一种天然能源，可用于卡车和钢铁生产的长途运输，以减少二氧化碳排放。在日本，丰田在燃料电池汽车(FCV)开发方面处于领先地位。它还是运氢和储氢技术开发的领导者。然而，丰田的燃料电池汽车价格超过700万日元，高成本被列为一个问题。另外，为了出口海外，必须符合各国的规定。

JR东日本公司4日发布消息称，今后将制造使用氢能源的燃料电池列车，并计划于2021年试运行。预计开发和实验阶段总计将耗资40亿日元(约合人民币2552万元)，计划在2024年走向实用化。

位于邯郸经济技术开发区的邯郸氢能产业园项目，由香港贸世达有限公司和邯郸创业投资集团有限公司建设，总投资20亿元，占地180亩，分为氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，项目一期将以中船重工第七一八研究所、新兴际华集团新兴能源装备公司为核心，重点建设以制氢、储氢、运氢、加氢和氢燃料电池核心材料、动力总成系统等系列产品为一体的氢能源产业集群式园区，打造全国一流的氢能装备制造基地。

2019第四届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，美国德立台能源公司，亚太区总经理：Larry Frakes。主旨演讲：美国德立台能源公司现场制氢在氢能源的技术和应用。

近日，中船重工氢能源利用核心装备体系研讨会在北京举行。会议邀请了来自中国氢能联盟、清华大学、北京大学、三一重工以及集团公司总部、相关成员单位的行业专家，围绕氢能源利用核心装备体系的研究建言献策，以期将氢能源产业培育壮大成为集团公司新能源产业板块的重要增长极，尽快实现我国氢能源利用核心装备的研发突破。