上周，巴西政府发布了《三年氢能工作计划》，目标是每年通过海上风电生产3.5亿吨绿色氢气。这给全球的海上风电开发商带来了机遇

3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。《规划》明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。同时，提出到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆。

获悉，近日，韩国总理金富谦主持召开第四次氢经济委员会会议，发布韩国首个《氢经济发展基本规划》，规划提出，到2050年韩国氢能将占最终能源消耗的33%，发电量的23.8%，成为超过石油的最大能源。

风起于青萍之末。近年来，在国际氢能产业示范、新能源汽车等多重因素叠加下，氢能产业的发展正在走向“风口期”，氢能发展的政策性利好也正在释放。而在今年“国民经济和社会发展计划”的主要任务中，也首次提出要制定“国家氢能产业发展战略规划”。

9月7日，北京清华工研院一行到滨州北海经开区做氢能规划调研，区党工委书记，管委会主任马军权参加活动。座谈会上，双方就北海氢能产业发展规划相关事宜进行洽谈交流。马军权表示：北海经济开发区北靠京津，南接山东，具有得天独厚的区位发展优势，辖区内港口、铁路等主要交通要素完善，且土地成方连片，拥有相对完善的基础设施，具有发展氢能项目的优势和条件。希望清华工研院能够继续发挥自身优势，结合北海当地的实际情况，立足北海氢能产业面向全省、面向...