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阿斯塔纳汽车制造厂2025年上半年投产,四款车型即将下线

阿斯塔纳汽车制造厂2025年上半年投产,四款车型即将下线

哈萨克斯坦阿斯塔纳汽车制造厂计划于2025年上半年正式投产,为当地汽车市场注入新的活力。阿斯塔纳汽车公司(Astana Motors)已经指定了四款车型,将在这一新工厂中生产,它们分别是奇瑞Tiggo 2 Pro、哈弗Jolion、Tank 300和长安CS55 Plus。这些车型均来自中国汽车制造商奇瑞、长安和长城汽车(哈弗和坦克品牌)。阿斯塔纳汽车制造厂的年产量预计将达到9万辆,这将显著提升哈萨克斯坦的汽车制造能力。据阿斯塔纳汽车公司透露,从今天起,我们决定在...
02-20
法国Snop汽车制造商与葡萄牙EDP能源公司合作建设多国光伏系统

法国Snop汽车制造商与葡萄牙EDP能源公司合作建设多国光伏系统

法国汽车制造商Snop与葡萄牙能源公司EDP携手合作,旨在Snop位于法国、西班牙和德国的工厂安装高效的光伏系统。此次合作的具体行动包括在埃图佩斯(法国)、尼格兰(西班牙)以及阿尔特尔恩和布赫霍尔茨(德国)等地部署超过9200块太阳能电池板,总容量高达5 MWp的光伏系统。双方均表现出进一步扩大合作的积极态度,目标是将太阳能发电量提升至10 MWp,并有意向在未来将这一绿色合作模式拓展至意大利和波兰等其他国家。分布式太阳能发电项目将采用...
02-07
从人形机器人到飞行汽车,中国汽车制造商进军未来行业

从人形机器人到飞行汽车,中国汽车制造商进军未来行业

中国汽车制造商正迅速向人形机器人、飞行汽车等未来行业扩张,利用其技术和供应链优势,在下一代技术领域占据领先地位。汽车制造商广汽集团最近推出了第三代人形机器人 GoMate。这款全尺寸轮式机器人能够爬楼梯、爬坡和克服一侧的障碍物。得益于广汽在电池技术方面的专业知识,GoMate可提供六小时的电池续航时间,可广泛应用于安全、医疗、物流和教育等各个领域。广汽机器人研发团队负责人张爱民表示,广汽机器人的生产规划很清晰,目标是2025...
01-12
汽车制造商应对欧盟2025年排放规则

汽车制造商应对欧盟2025年排放规则

为应对欧盟2025年更严格的排放规则,多家汽车制造商正计划购买碳排放额度。欧盟周二提交的文件显示,大众、Polestar正与丰田Stellantis、福特、马自达和斯巴鲁合作,考虑与特斯拉共同管理碳排放,以避免巨额罚款。同时,梅赛德斯周围也形成了另一合作人才池,包括沃尔沃汽车与Polestar、Smart。这些电动汽车销量领先的公司计划出售多余的碳排放额度给其他制造商。特斯拉去年前九个月的碳信用额销售额占其总收入的近3%,而沃尔沃汽车的该比例约为0...
01-08
英国电动汽车销量激增,汽车制造商纷纷降价以躲避罚款

英国电动汽车销量激增,汽车制造商纷纷降价以躲避罚款

上个月,英国注册的新车中,电动汽车占比达到31%,创两年来新高。根据英国汽车制造商和贸易商协会的初步数据,12月份电动汽车销量同比增长约60%,达到近4.4万辆。尽管销量激增,汽车制造商仍未能达到该国年度电动汽车销售目标的22%。为避免高达每辆15,000英镑(18,600美元)的罚款,制造商通过降价促销插电式车型。英国政府正在审查电动汽车销售规定,可能会增加灵活性以帮助制造商达标。然而,清洁能源倡导者对此表示批评,认为降低配额会减缓清洁能源转...
01-06
2025年CO2/CAFE标准实施,汽车制造商面临挑战

2025年CO2/CAFE标准实施,汽车制造商面临挑战

从2025年1月1日起,汽车制造商必须将车辆的排放量较2021年注册的车辆减少15%,总体目标定为每公里93.6克(WLTP标准)。然而,欧洲汽车制造商协会(ACEA)对此表示担忧,认为电力市场的增长速度不足以满足法规要求,并警告称制造商可能面临高达150亿欧元的罚款。制造商们抱怨电动汽车需求疲软和总体经济环境恶化,担心罚款将损害他们的长期竞争力。不过,并非所有人都同意ACEA的分析,有人认为制造商早已了解规则并有时间准备。环保组织指出,制造商正在进...
01-04
日产与本田考虑合并,挑战全球最大汽车制造商

日产与本田考虑合并,挑战全球最大汽车制造商

本田汽车公司和日产汽车公司正在探索合并的可能性,此举旨在应对全球竞争挑战,并产生丰田汽车公司的唯一竞争对手。据知情人士透露,两家公司一直在进行初步谈判,考虑成立一家新的控股公司来运营合并后的业务,交易还可能包括三菱汽车公司。然而,讨论尚处于早期阶段,可能会无法达成协议。合并将有效地将日本汽车业整合为两大阵营,一个由本田、日产和三菱控制,另一个由丰田集团公司组成。此举还将为这些公司提供更多资源,以与全球更大的同行竞争。...
12-18
欧洲汽车制造商应对更严排放规则

欧洲汽车制造商应对更严排放规则

为应对欧盟即将实施的更严格汽车二氧化碳排放规则,欧洲汽车制造商正在采取行动。从1月1日起,欧盟将大幅降低汽车二氧化碳排放量上限,要求汽车公司销售的汽车中至少有五分之一为电动汽车,以避免高额罚款。然而,欧洲汽车制造商协会数据显示,今年迄今,该地区销售的电动汽车仅占13%,与要求存在较大差距。因此,汽车制造商纷纷提高汽油车价格,并对电动汽车提供折扣,以引导消费者需求转向电动汽车。这一策略旨在避免潜在的高额罚款,但可能会进一步缩减...
12-17
Lucid 首席执行官表示,电动汽车制造商正在与汽车品牌就合作进行谈判

Lucid 首席执行官表示,电动汽车制造商正在与汽车品牌就合作进行谈判

Lucid Group Inc. 的首席执行官彼得·罗林森 (Peter Rawlinson) 在接受彭博电视台采访时表示,这家电动汽车公司正在与多家汽车制造商进行谈判,旨在建立潜在的合作伙伴关系,以扩大其在插电式汽车市场的份额。罗林森强调,Lucid 欢迎与传统汽车公司共享成本和知识产权的机会。他指出,这些谈判旨在帮助传统汽车制造商走上可持续发展的道路,同时利用他们的资源实现规模经济。他说:如果我们能够向他们提供技术,并可能利用他们的零件箱和业务其他方...
12-12
欧洲汽车制造商汽车制造商协会 (ACEA) 任命梅赛德斯的 Ola Källenius 为主席

欧洲汽车制造商汽车制造商协会 (ACEA) 任命梅赛德斯的 Ola Källenius 为主席

欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日宣布,梅赛德斯董事长康林松(Ola Källenius)将担任该行业游说团体的新任总裁。同时,ACEA也批准了Stellantis于2024年1月1日的回归,该公司在2023年初曾离开该组织。雷诺对此表示欢迎,认为Stellantis的回归将使行业在发出共同声音时更加强大。即将离任的ACEA主席卢卡·德梅奥(Luca de Meo)也对此发表了声明。康林松在声明中强调,ACEA将致力于改善监管条件,努力实现脱碳,并倡导自由、公平和基于规则的国际贸...
12-12
普京祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就

普京祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就

俄罗斯总统普京在俄外贸银行投资论坛俄罗斯在呼唤!上祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就。普京称:我要祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就。普京指出:是的,中国朋友成功吸引了最有经验、最有吸引力、最有前途的专家,包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家,并成功创造了真正有竞争力的产品。俄罗斯外贸银行举办的第十五届俄罗斯在呼唤投资论坛于12月4日至5日在莫斯科国际贸易中心举行。...
12-05
电动汽车制造商 Lion 获得临时债权人救济,暂停美国工厂生产

电动汽车制造商 Lion 获得临时债权人救济,暂停美国工厂生产

电动巴士制造商Lion Electric Co.在获得短期贷款救助后,为节省现金,将暂时解雇约400名员工并关闭其伊利诺伊州工厂。该公司已将其对主要债权人的义务履行期限延长至12月16日,并获得了额外的流动资金以评估债务重组、业务或资产出售、战略投资等潜在替代方案。Lion正面临现金短缺、供应链中断和与电池供应商的纠纷,今年以来股价已下跌近90%。裁员后,Lion将仅剩约300名员工,专注于巴士制造、销售和交付以及客户支持。魁北克的电动汽车行业正...
12-02
俄罗斯豪华汽车制造商Aurus推迟圣彼得堡工厂生产启动

俄罗斯豪华汽车制造商Aurus推迟圣彼得堡工厂生产启动

俄罗斯豪华汽车制造商Aurus已推迟了在圣彼得堡前丰田工厂的生产启动。圣彼得堡工业政策、创新和贸易委员会副主席阿列克谢·雅科夫列夫在近期的一次论坛上表示,该工厂很可能不会在今年投产,但并未透露新的投产日期。此前有报道指出,该工厂可能会于2024年开始生产汽车。该工厂原属于丰田汽车公司,后由俄罗斯联邦国家单一制企业通过Shushary-Auto LLC拥有,并转让给Aurus汽车制造商。Aurus LLC首席执行官安德烈·潘科夫与圣彼得堡州长亚历山...
11-28
通用汽车和其他美国汽车制造商将受到特朗普关税的沉重打击

通用汽车和其他美国汽车制造商将受到特朗普关税的沉重打击

美国当选总统特朗普计划对所有来自墨西哥和加拿大的进口产品征收25%的关税,这可能对美国汽车制造商,尤其是通用汽车造成重大打击,并提高美国消费者购买的SUV和皮卡价格。通用汽车在墨西哥设有工厂,是墨西哥向北美出口汽车最多的汽车制造商,预计今年将从加拿大或墨西哥进口超过75万辆汽车。此举还可能影响福特和Stellantis等其他在墨西哥设有工厂的美国汽车制造商。墨西哥前USMCA贸易协定首席谈判代表表示,此举可能对美国及其北美贸易伙伴...
11-27
特斯拉在 2023 年积累了温室气体排放信用额度,而其他汽车制造商则落后

特斯拉在 2023 年积累了温室气体排放信用额度,而其他汽车制造商则落后

特斯拉在2023年通过销售电动汽车,为汽车行业产生了近3400万公吨的温室气体信用额。与此同时,面对更严格的排放标准,整个汽车行业积累了巨大的信用赤字。据美国环境保护署(EPA)周一发布的一份报告,2023年新车燃油经济性将提高1.1英里/加仑,达到创纪录的27.1英里/加仑。初步预计2024款车型的全车队燃油经济性将升至28英里/加仑。然而,整个行业却产生了近1100万公吨的温室气体排放信用缺口,其中通用汽车的缺口最大,达到1780万公吨。在信用额度...
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