"外媒报道称，芬兰汽车制造商Valmet Automotive Oy（维美德汽车工程有限公司）将扩充其芬兰Salo工厂的电池模组生产能力，准备再部署一条生产线，预计于2021年夏季投产。

9月3日，非洲汽车制造商协会日前讨论了各国政府鼓励汽车发展所必须采取的措施。加纳贸工部长表示，在跨国汽车公司表现出对非洲市场的坚定、长期投资承诺之前，不能指望非洲政府禁止进口廉价二手车。

据报道，随着近几个月投资者对电动汽车技术的热情高涨，通用、大众和其他主要汽车制造商在实施其电动汽车计划方面正面临越来越大的压力。尽管遭遇了一些与新冠肺炎疫情有关的挫折，但估计未来数月汽车公司将推出一波新的插电式车型，以追赶特斯拉公司，并满足政府对汽车污染的严格限制。

据外媒报道，在关闭欧洲工厂之后，丰田和其他日本汽车制造商也纷纷暂停了在北美的生产，以应对新型冠状病毒疫情的扩散。此举将使日本七大汽车制造商的全球产量减少约三分之一。一位汽车制造商高管表示：“就在我们终于能够在中国市场重启业务之际，却再次正面临疫情在欧洲和北美的爆发。我们简直看不到事态的尽头。”

即便因为农历新年工厂放假休息、随后又遇上冠状病毒爆发，上海超级工厂在1月份仍可以生产制造2600多辆中国制造的Model 3。这样的产能，让特斯拉在2020年1月份在中国生产的电动汽车数量居该国第五位。

日前，根据国外数据专家凯文·鲁克(Kevin Rooke)的统计，截至今年10月，特斯拉已经累计销售了807954辆纯电动汽车，超越比亚迪787150辆(包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量)销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商。

中国工业和信息化部装备工业发展中心表示，企业需要重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。各大新能源汽车制造商需要在10月底之前提交排查结果。

报告中指出，在2018年全球电动汽车销量首次突破100万辆之后，明年亚洲国家的电动汽车销量将达到200万辆。研究人员表示，中国目前占全球电动汽车销量的一半以上，但其它地区将开始迎头赶上。到2040年，中国的电动汽车市场份额将缩减至25%左右。

据台湾《旺报》2月11日报道，全球在未来5至10年内计划投入高达3000亿美元的电动车资本支出，其中近半数将市场目标瞄准大陆，很显然，国际大车厂都不敢轻忽大陆市场的潜力，预估未来大陆电动车市场将成为全球汽车大厂新的赛道。

据外媒报道，全球汽车制造商们计划在未来5到10年内，将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元，其中近一半资金将投向中国，加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。该笔巨额投资(德国大众领投)在很大程度上受政府政策驱动，以削减二氧化碳排放量、促进电动车技术进步(改善动力电池成本、续航里程以及充电时间)，使电动车对消费者来说更具吸引力。行业专家表示，几十年来，中国一直在追赶主导内燃机汽车技术的德国、日本和美国汽车...

项目Loveday冠军和技术评论之王与特隆和埃隆谈论技术。谁能更好地参加特斯拉首席执行官埃隆马斯克的新独家采访，而不是技术评论家特斯拉，特斯拉老板和Project Loveday赢家Marques Brownlee。你们中的许多人也可能认为他是MKBHD。去年我们有机会在模特3交接活动中见到了马克斯，我们在这里说他善良，雄辩，疯狂。如果你看他的技术评论，这可能并不奇怪。看看这些故事：快进到最近几天，布朗利前往弗里蒙特工厂与繁忙的首席执行官坐下来。尽管马斯克...

来自USCAR的与会者通过无线充电的Zenith Motors电动面包车参观了NREL校园。NREL的Dennis Schroeder摄第一辆汽车于1885年发明，然后在71年后的1956年创建了州际系统。在国家可再生能源实验室(NREL)及其合作伙伴数十年的研究专长的推动下，随着混合动力和电动汽车(EV)以及连接和自动化交通选项的出现，人口流动性的一个更近的革命性步骤正在进行中。由于运输成本仅次于普通美国人的住房费用，该实验室现在准备推出更加戏剧化的创新，可帮助消费...