摩洛哥政府和国轩高科已经同意研究在摩洛哥建立一个电动汽车电池厂，最终投资额达63亿美元

法国首家电动汽车电池厂周二开业，在发展该行业的竞争中向前迈出了一大步

淡水河谷印度尼西亚与中国浙江华友钴业已与美国汽车制造商福特汽车签署协议，在印度尼西亚开发价值45亿美元的镍矿。根据协议条款，这三家公司将对Pomalaa区块高压酸浸项目进行股权投资

据媒体援引路透社报道，大众汽车周一宣布，将在加拿大建立其在北美的第一座电池单元工厂，使其汽车能够获得美国政府提供的补贴，这些补贴要求电动汽车的电池使用北美材料制造

3月5日，在十四届全国人大一次会议“部长通道”上，工信部部长金壮龙表示，聚焦高端化、智能化、绿色化，传统产业从中低端向中高端迈进。要以智能制造为主攻方向，打造一批绿色智能工厂、供应链。此外，提升新能源汽车电池和废钢、废纸资源的综合利用水平。

韩国三大电动汽车电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年营业利润总和将超过5万亿韩元

一项新研究发现，未来电动汽车电池可用于优化电力存储，在电力短缺时向电网注入电力，或在电力过剩时储存电力。

据国外媒体报道，在发展电动汽车的浪潮中，国内涌现出了宁德时代、中创新航、国轩高科等多家电池供应商，生产整车的比亚迪，也是重要的电池供应商，他们的刀片电池已在向多家厂商供应。

10月7日消息，市场研究公司SNE Research 在10月6日表示，今年1月至8月，全球电动车电池用量为287.6GWh，比一年前增长78.7%。

盖世汽车讯 据外媒报道，韩国电池市场追踪机构SNE Research的数据显示，韩国三大电池制造商LG 新能源（Energy Solution）、SK On和三星SDI预计将在未来几年实现收入和盈利能力的稳步增长，因为它们正在竞相满足美国市场不断增长的电动汽车电池需求。

据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?

盖世汽车讯 据外媒报道，印度正在寻求修改法律，允许私人企业开采锂矿。锂是电动汽车和能源储存电池的关键成分，该国的目标是在电动汽车技术方面变得更加自给自足。

据财联社报道，LG Energy Solution 今日宣布，基于市场对福特纯电汽车和商用车的需求，公司将逐步扩大对其动力电池的供应。

3月5日，武汉经开区通航产业园内，鞭炮声响彻施工现场。武汉首个大型新能源汽车电池项目——中创新航动力电池及储能电池项目宣布武汉基地主体结构全面封顶。自项目开工建设以来，园区和建设方紧密配合，项目建设进入“竞速”模式，1000多名工人、数十台塔吊日夜施工，工地始终热火朝天，25天完成基础建设，89天主体结构封顶，让这个百亿项目建设跑出了“车谷加速度”。

随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力电池的退役量也在逐步攀升，进入2022年，第一批投入市场的动力电池迎来了“退休浪潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示，截至2020年，国内累计退役动力电池超过20万吨，而在未来五年，数据将会高达80万吨。