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本田首次推出全固态电动汽车电池生产线

本田首次推出全固态电动汽车电池生产线

本田多年来一直致力于释放全固态电动汽车电池的潜力,并近日首次展示了其在这一领域的进展。本田推出了一条示范生产线,旨在推进有前途的新电池技术,以实现其到2050年所有产品和企业活动碳中和的目标。本田认为,尽管电动汽车对于实现碳中和目标至关重要,但电池技术仍需改进。因此,本田正在自主研发全固态电动汽车电池,以更低的成本实现更长的行驶里程。本田并非仅仅试图建立实验室级技术,而是着眼于未来几年实现量产。本田的示范生产线位于日...
11-22
特斯拉称日产电动汽车车主现可使用其超级充电网络

特斯拉称日产电动汽车车主现可使用其超级充电网络

特斯拉表示,日产电动汽车驾驶员,更具体地说是 Ariya 驾驶员,现在可以使用其在美国和加拿大的超级充电网络。自今年早些时候以及去年将其连接器作为标准开放以来,特斯拉已越来越多地让更多汽车制造商加入其北美超级充电网络。首先是福特,然后是通用汽车和 Rivian,最近是吉利的沃尔沃和 Polestar。现在,根据特斯拉网站的最新消息,日产汽车现已成为受支持的电动汽车制造商,可以在北美使用带有 NACS 适配器的特斯拉超级充电网络截至撰写本文时,日...
11-22
汽油价格飙升后,尼日利亚人开始将汽车换成压缩天然气

汽油价格飙升后,尼日利亚人开始将汽车换成压缩天然气

尼日利亚各地的加油站里,长长的车队随处可见,但对于一些使用压缩天然气的司机来说,加油站已经成为过去。自去年取消燃料补贴以来,汽油价格已上涨了五倍,这促使他们转而使用价格更便宜、对环境更友好的压缩天然气。向压缩天然气转型体现了非洲最大石油生产国为减少对原油的依赖而采取的举措,该国加大对尚未开发的200万亿立方英尺已探明天然气储量的投资,这些天然气储量大部分被烧掉或重新注入油井。...
11-22
俄中可能考虑联合生产汽车的问题,俄罗斯可能会汲取中国的经验

俄中可能考虑联合生产汽车的问题,俄罗斯可能会汲取中国的经验

俄联邦委员会国际事务委员会第一副主席,俄罗斯前驻华大使安德烈•杰尼索夫在第十届莫斯科国际金融经济论坛上说,俄罗斯很快会成为主要的中国汽车销售市场之一。他介绍说,2022年前西方汽车的品牌占俄罗斯汽车市场的69%,中国占8.5%,而现在情况发生了变化,西方品牌占9%,中国品牌占57%。此外,2024年前9个月俄罗斯从中国运进近85万辆汽车。杰尼索夫补充说:这不仅满足了某些需求,而且也产生了一些问题。譬如,我们仍然需要思考向下一个阶段过渡的...
11-22
比亚迪追赶福特和丰田,其最新电动汽车工厂将在柬埔寨开业

比亚迪追赶福特和丰田,其最新电动汽车工厂将在柬埔寨开业

中国电动汽车巨头比亚迪正在积极拓展海外业务。比亚迪最终确定了在柬埔寨建立另一家电动汽车制造厂的计划,工厂将建在新开设的福特和丰田工厂旁边。比亚迪令人瞩目的增长势头并未减缓。10月份,比亚迪销售了 50 多万辆新能源汽车(NEV),这是该公司连续第五个月创下销售记录,也是其单月销量 首次突破 50 万辆。随着中国汽车市场充斥着低成本竞争对手,比亚迪正寻求关键的海外市场来推动增长。继今年早些时候在电动汽车发展迅猛的泰国开设第一...
11-22
四家汽车制造商因零部件缺陷召回超过 58,000 辆汽车

四家汽车制造商因零部件缺陷召回超过 58,000 辆汽车

韩国交通部周四表示,起亚汽车公司、韩国福特销售与服务公司以及其他两家汽车制造商将因零部件缺陷自愿召回 58,000 多辆汽车。韩国国土交通部在一份新闻稿中表示,包括雷诺韩国汽车公司和 Stellantis Korea 在内的四家公司将召回五种不同车型,共计 58,180 辆汽车。引发此次召回的原因包括福特探险者SUV车型挡风玻璃外部建筑材料存在缺陷、起亚佳乐紧凑型车液压电子控制单元耐久性不足、以及雷诺SM3 ZE全电动车型电池单元存在起火隐患。S...
11-22
电动汽车持续疲软,欧洲汽车销售停滞不前

电动汽车持续疲软,欧洲汽车销售停滞不前

欧洲汽车销量持平,福特汽车公司和大众汽车公司等主要制造商纷纷削减成本,以应对低迷的需求。欧洲汽车制造商协会周四表示,10 月份新车注册量与去年同期相比仅增长 0.1%,至 104 万辆。法国、意大利和英国的销量下滑在很大程度上抵消了该地区最大汽车市场德国销量的增长。由于电动汽车转型受阻,生活成本紧缩导致预算缩减,汽车制造商在欧洲的销量增长一直举步维艰。福特周三宣布计划在该地区再裁员 4,000 人,约占其当地员工总数的 14%。大众汽...
11-22
汽车制造商敦促特朗普保留电动汽车税收抵免,推动自动驾驶汽车发展

汽车制造商敦促特朗普保留电动汽车税收抵免,推动自动驾驶汽车发展

美国汽车创新联盟(代表通用汽车等主要汽车制造商、丰田汽车公司以及大众汽车)在11月12日向当选总统唐纳德·特朗普发出了一封未曾公开的信函。信中,汽车制造商们表达了他们对电动汽车税收抵免政策的支持,并敦促特朗普保留这一关键税收抵免,同时采取措施加快自动驾驶汽车的部署。汽车制造商们在信中也对汽车排放法规表示了担忧。他们指出,当前的联邦和州排放法规(特别是加利福尼亚州及其附属州的法规)与汽车市场的现实脱节,增加了消费者的...
11-22
捷豹进行历史性品牌重塑,继续专注于电动汽车

捷豹进行历史性品牌重塑,继续专注于电动汽车

捷豹汽车公司近日宣布了一项宏伟的品牌重塑计划,其中包括将标志性的咆哮猫标识替换为全新的跳跃猫标识,并配以新的字母组合JaGUar,以此将现代主义融入其历史悠久的品牌设计中。据公司介绍,此举旨在庆祝现代主义,并打造一个更大胆、更具辨识度的品牌形象。作为新品牌重塑的一部分,捷豹还透露将有四个变化标志,包括删除线、制造商标志、鲜艳色彩和设备标志,以进一步提升品牌的创造性和影响力。此外,捷豹还将于12月2日在迈阿密艺术周期间推出捷...
11-21
福特在全球电动汽车竞争中失利,将在欧洲再裁员 4,000 人

福特在全球电动汽车竞争中失利,将在欧洲再裁员 4,000 人

福特在欧洲裁员 4000 人,以应对市场向电动汽车 (EV) 的转变。这家美国汽车制造商表示,电动汽车市场极具颠覆性,而新的竞争正在给该地区带来重大损失。福特宣布这一决定之际,中国领先的电动汽车制造商比亚迪正迅速赶上全球交付量。电动汽车市场陷入困境 福特将在欧洲裁减更多岗位福特汽车欧洲运输与合作副总裁戴夫·约翰斯顿周三表示:福特已在欧洲经营 100 多年。随着市场转向电动汽车,新的竞争对手不断涌现,福特正在努力争夺市场份额。近年...
11-21
蔚来汽车将于下个月全面发布其第三个品牌“萤火虫”及其首款电动汽车的详细信息

蔚来汽车将于下个月全面发布其第三个品牌“萤火虫”及其首款电动汽车的详细信息

蔚来高管分享了这家中国汽车制造商的第三个电动汽车品牌 Firefly 的详细信息,以及新品牌将为其首款车型命名。该消息发布前一个月,Firefly将在母公司举办的第十届年度 NIO Day 活动上正式在中国上市。Firefly 是中国汽车制造商 NIO 推出的全新平价精品电动汽车品牌。在 NIO 透露了正在筹备的两个全新全电动子品牌的计划后,我们多年来一直在等待该品牌的正式发布。第一个代号为Alps,计划于 2024 年中期在中国和欧洲推出。Alps 正式 更名...
11-21
埃克森美孚与 LG 化学达成锂交易,美国电动汽车行业有望蓬勃发展

埃克森美孚与 LG 化学达成锂交易,美国电动汽车行业有望蓬勃发展

埃克森美孚和 LG 化学刚刚宣布了一项重大举措,此举可能会加强美国关键矿产供应链,并改变电动汽车制造商的游戏规则。埃克森美孚计划在阿肯色州开展一个大型锂开采项目,双方签署了一份不具约束力的谅解备忘录,向 LG 化学供应多达 10 万公吨的碳酸锂。这些锂将运往 LG 化学位于田纳西州的大型阴极工厂——该工厂将成为美国同类工厂中规模最大的。目前,美国严重依赖进口锂。埃克森美孚的项目旨在通过提供国内供应来改变这一现状,这可能极大地...
11-21
中国 CATL 正在就欧洲电动汽车电池回收展开初步谈判

中国 CATL 正在就欧洲电动汽车电池回收展开初步谈判

中国宁德时代科技股份有限公司正商谈在欧洲建立电池回收业务,以扩大其在该地区的业务,该公司正准备在匈牙利开始电池生产。CATL 区域运营总监 Jason Chen 表示,这家全球最大的电动汽车电池制造商正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的工厂选址。他在布达佩斯接受采访时表示,该国的一家新电池制造厂有望在 2025 年下半年投产。陈说:既然我们已经来到这里,我们希望在这里实现从制造到回收的闭环。该公司还在寻找本地供应商,包括原材料供...
11-20
如果没有税收抵免,美国电动汽车需求预计将暴跌 27%

如果没有税收抵免,美国电动汽车需求预计将暴跌 27%

经济学家估计,取消美国电动汽车税收抵免将削弱未来电动汽车的需求(可能减少四分之一以上),但对汽油消费却将产生微弱的推动作用。上周,有报道称,当选总统唐纳德·特朗普可能会试图取消 2022 年通胀削减法案中 7,500 美元的抵免额,美国汽车股因此下跌。加州大学伯克利分校的约瑟夫·夏皮罗表示,取消该抵免额可能会使未来电动汽车需求减少 27%。杜克大学的夏皮罗和菲利克斯·廷特诺特表示,与该抵免额保持不变的情况相比,美国电动汽车年度注册...
11-20
印度计划到 2030 年实现电动汽车销量 30% 的目标,并推动基础设施扩张

印度计划到 2030 年实现电动汽车销量 30% 的目标,并推动基础设施扩张

印度重工业和钢铁部部长 HD 库马拉斯瓦米在印度工商联合会 (FICCI) 全国电动汽车大会上表示,印度已设定了一个雄心勃勃的目标,即到 2030 年实现电动汽车 (EV) 销售渗透率达到 30%,政府将致力于构建一个由研究、创新和基础设施发展支持的强劲电动汽车生态系统。库马拉斯瓦米表示,政府正在总理 E-Drive 计划下开展举措,旨在推动电池技术、回收和充电基础设施建设。创新和研究将推动电动汽车的普及,降低成本,提高效率。我们的重点不仅限于政策...
11-20
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