国内成品油价止步“五连跌”，迎来下半年以来的首次上涨。纵观年内情况来看，国内成品油价共历经17次调价窗口，其中11次上调，6次下调。涨跌互抵之后，汽油、柴油累计分别上涨1595元/吨、1535元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调1.25元、1.32元、1.31元。

当地时间9月5日，国际油价集体上涨。

随着德国能源减征税费的短期措施到期，德国9月1日汽油价格再次上涨，每升价格超过2欧元（约合13.8元人民币）。

9月6日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。受国际油价变化影响，国内成品油价格或终结连跌走势，迎来下半年的首次上调。

随着德国能源减征税费的短期措施到期，德国9月1日汽油价格再次上涨，每升价格超过2欧元（约合13.8元人民币）。

参考消息网9月2日报道 据德新社柏林1日报道，随着能源退税临时政策的结束，德国的汽油价格当天开始上涨。

最近几个交易日，国际油价连续大跌，燃料油、沥青等下游品种也未能“独善其身”。

国际油价30日大幅下跌，跌幅超过5%。

受产油国称可能采取减产行动、美国商业原油库存下降、市场担忧伊朗核谈判达成协议等因素综合影响，上周（截至8月26日当周）国际油价在震荡中小幅上涨。WTI油价上涨2.5%，布伦特油价上涨4.4%。26日，WTI油价收于93.06美元/桶，布伦特油价收于100.99美元/桶。

在业内人士普遍看好后市，认为今年下半年国际原油价格将一路高歌猛进时，油价却掉头向下，短短两个月跌去30%。油价大起大落，一定程度上反映了当前世界经济的现状——不确定因素占主导地位，未来难以预料。种种极大的不确定性，将加剧各国经济动荡，油价带来的连锁反应可能加重通货膨胀的影响，最终将世界经济拖入衰退边缘。

在现货溢价大幅收窄后，主要石油出口国沙特阿拉伯可能下调其销往亚洲的多数原油品级的10月份价格，因亚洲地区燃油需求不温不热，且套利货物增多，给油价带来压力。

油价周一（8月29日）上涨1%，因市场预期欧佩克(OPEC)在必要时将减产以支撑油价，再加上利比亚冲突以及欧洲天然气价格飙升导致需求上升，这些因素帮助抵消了美国经济增长前景黯淡的影响。

众所周知，国际油价是我国成品油价调整的重要风向标，一般国际原油期货价格一路震荡上涨，那么国内油价预测涨幅也会继续扩大，反之国内成品油价也会随着国际油价下调产生变化，毕竟国际油价在全世界都颇具有影响力，其战略地位更是不言而喻。此外，美国作为全球产油量最大的国家之一，美原油期货所扮演的角色自然非常重要，这一点从提到国际油价，无数人想到WTI、布伦特原油期货可以体现。

油价上演“五连降”，车主加油又能省点钱了。国家发改委通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和200元。

国际原油期货价格从130美元高位跌破90美元,只用了两个多月的时间。8月17日,9月交货的WTI原油期货价格一度下跌3.22%,收于86.53美元/桶;10月交货的布伦特原油价格一度下跌2.9%,收于92.34美元/桶,这再度刷新了8月以来原油的最低收盘价。得益于油价显著下行,包括美国在内的多国通胀数据出现不同程度的放缓。