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油气管道新闻
能源界网为您提供能源领域最新的油气管道新闻,油气管道资讯,油气管道视频,以及油气管道相关的最新动态。
三部门召开油气管道行业“工业互联网+安全生产”试点启动会
2021年8月6日,工业和信息化部、应急管理部、国务院国资委在国家管网集团公司联合召开油气管道行业“工业互联网+安全生产”试点启动会,应急管理部党委委员、副部长尚勇,工业和信息化部副部长徐晓兰,国家管网集团公司董事长、党组书记张伟出席会议并讲话。
08-12
三部门召开油气管道行业“工业互联网+安全生产”试点启动会
工业和信息化部、应急管理部、国务院国资委在国家管网集团公司联合召开油气管道行业“工业互联网+安全生产”试点启动会,应急管理部党委委员、副部长(正部长级)尚勇,工业和信息化部副部长徐晓兰,国家管网集团公司董事长、党组书记张伟出席会议并讲话。
08-11
2023年我国油气管道数据将实现“全国一张网”
记者9日从国家管网集团获悉,为提升我国油气管网数字化、网络化、智能化水平,油气管道“工业互联网+安全生产”建设日前正式启动,2023年我国油气管道数据将实现“全国一张网”。
08-10
关于召开“第五届全国油气田与油气管道技术装备智能化创新发展论坛”的通知
当前,现代油气行业正加速从规模化向智能化转变。加快推动油气田智能化水平,促进新兴信息网联技术落地应用,突破核心技术装备瓶颈,提升全产业链竞争力,已成为油气装备行业的主攻方向之一。
06-28
油气管道如何应对网络杀手?
随着信息化、自动化、数字化在油气管道和城市燃气行业中的加速发展应用,我国油气管道和城市燃气行业普遍采用了高度自动化的生产技术装备和高度信息化的运营管理手段,极大提升了调度生产运行效率。
06-06
我所经历的油气管道工业二十年(石油天然气司 余志光)
唱响主旋律、凝聚正能量 国家能源局举办首届“能源故事”主题征文活动。
02-03
华为边缘计算助力油气管道智慧巡线
据统计,我国50%以上的油气管道故障来自第三方入侵,包括机械施工意外、人工挖掘打孔盗油等。目前,依赖人工巡线来发现管道沿线施工事件,提前消除事故隐患。而随着维护管道规模逐年增加,巡线预算压力不断增加,继续扩大巡线员工组织已难以为继。引入智慧巡线新技术,提高巡线科技含量,提升巡线效率是油气管道保障与维护的必然选择。
12-23
华为车载应急通信系统,让油气管道联接无所不及
油气管道在运行过程中具备实时性要求高,可靠性等级高,事故影响大等特点,而油气管道运行期间关键作业区的通信保障至关重要。我国幅员辽阔,石油天然气管道覆盖更是遍布全国,部分管道所处区域移动通信信号弱,重大活动、突发事件经常出现,为了保障偏远地区油气管道作业区正常通信和避免因重大活动广泛聚集或突发事件造成的通信中断,需要构建适合石油天然气管道行业使用的应急通信系统。
12-23
山东省油气管道保护智能化现场推进会议在东营召开
12月10日,为加快山东省石油天然气管道智能化建设,推动油气行业高质量发展,山东省油气管道保护智能化现场推进会议在我市召开。省能源局党组书记、局长栾健,市委常委、副市长王晓军,市人大常委会副主任杨梦斌参加活动。
12-11
中国石油:中缅油气管道云开放日
8月25日,中国石油海外项目“开放日”活动首站——中缅油气管道项目“云开放”活动正式启动。 受新冠肺炎疫情影响,中国石油创新开放日活动形式,积极应用信息化手段,以“一脉相连,共赢未来”为主题,“云游览”缅甸大美风光,“云连线”中缅油气管道项目现场,“云讲述”防疫抗疫感人故事,“云展现”中国石油融入当地、发展当地的务实行动。
10-23
国家管网集团全面接管中国主要油气管道实现并网运行
中国国家石油天然气管网集团有限公司30日举行油气管网资产交割暨运营交接签字仪式。
10-09
美国油气行业从繁荣到萧条 油气管道运输行业转向并购整合
在今年之前,美国石油行业一直在飞速发展。智通财经APP获悉,去年该国日均产量为1223万桶,较十年前的产量增加了一倍多,并打破了1970年创下的日均产量964万桶的纪录。业内人士预计,这种上升趋势将持续下去,估计今年美国石油产量将增长到1320万桶/日,到2021年增至1360万桶/日。
09-15
中国石油、中国石化拟将所持油气管道等相关资产出售给国家管网
中国石油、中国石化7月23日晚双双公告,拟将所持有的油气管道等相关资产出售给国家管网集团,以获得国家管网集团股权及相应的现金对价。
07-24
大型油气管道项目接连受挫,美国油气的黄金时代或将结束?
本周,美国大型能源管道项目接连受挫,对石油和天然气行业来说,这是一个令人不安的事实:反对该项目的环保人士和土地所有者擅长在法庭上阻挠石油天然气工程项目,让其搁浅或取消。
07-09
油气管道商该如何度过此次石油危机?
随着勘探与生产成为人们关注的焦点,石油供应链的另一部分基本上仍被忽视:中游。今年的石油行业危机与大多数危机不同的是,它影响了供应链的每一个环节。虽然通常情况下,中游和下游会从上游的过度生产困境中受益,但这次情况并非如此,因为需求被大流行疫情摧毁。
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