2月18日，由贾跃亭一手创办的FaradayFuture（法拉第未来，简称FF）在微信公众号发文称，其汉福德工厂已经完成接收明珞智能生产制造设备，这批设备将用于品牌旗下首款车型FF 91的生产，其中包括车身装配关键设备。

事实上，按照法拉第未来的规划，FF 91的量产版应该是在7月份正式下线。根据此前报道，FF汽车工厂焊装生产线设备已经顺利出货，这说明FF 91距离正式量产真的不远了。

法拉第未来Faraday Future今日召开电话会议，此前FF在2021年11月15日发布的12b-25文件中披露了第三季度初步业绩。FF预计截至2021年9月30日的三个月内的经营亏损将增至约1.43亿美元，而截至2020年9月30日的三个月内的经营亏损约为1800万美元。

5月8日消息，法拉第未来(Faraday Future)官微发布消息称，首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面。法拉第未来称，“届时有机会率先体验极智科技奢华FF 91”。这意味着，法拉第未来或将开放FF91试驾机会。

今早，贾跃亭创办的法拉第未来（FF）宣布一项新的人事任命，原奇瑞捷豹路虎汽车高管正式加盟FF，出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康博士直接汇报。资料显示，陈雪峰近20年的汽车行业从业经验，2015年11月起，陈雪峰担任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，成为国内最年轻的“合资公司掌门人”。

1月28日，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future，简称FF)宣布，FF通过特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议，交易完成后，新公司估值约34亿美元，约合220亿元人民币，并将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。

1月29日凌晨消息，法拉第未来向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开招股）上市申请文件，将通过与Property Solutions Acquisition Corp合并的方式挂牌上市，后者是一家特殊目的收购公司（SPAC）。

贾跃亭正在一步一步走向光明。至少已经不像远走美国之时那么灰暗。1 月 28 日晚间，法拉第未来（以下简称 “FF”）宣布和特殊目的收购公司 (SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 "PSAC" 已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为 “FFIE”。

国内为了造车拼尽全力的创始人，贾跃亭肯定算是一个，为了造车，把乐视帝国和亿万身家都玩没了，并且“远走美国”。而今大洋彼岸高呼“马上量产”的贾老板，随着FF（法拉第未来）的上市，他的“造车梦”也终于要再次重启。

贾跃亭旗下的电动汽车品牌法拉第未来，希望在中国寻找合作伙伴，推动FF91的量产。12月30日，担任法拉第未来(Faraday Future，FF)首席执行官(CEO)4个月的毕福康(Carsten Breitfeld)，在北京接受了小范围媒体采访。