根据国际能源署的数据，2021 年全球光伏发电、风电和其他可再生能源发电的新增产能增至创纪录水平。

新华社北京4月14日电 美国“十级能源”公司13日发布的数据显示，欧洲和北美市场风能和太阳能价格过去一年上涨了近30%。

碳酸锂是锂电池的核心原材料，去年以来，新能源汽车市场增长超预期，导致原处于周期底部的锂矿出现供应缺口。年初以来，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，三个月内涨幅近77%。

不久前刚说“暂不涨价”的蔚来也扛不住了，加入了新能源汽车涨价的队伍。4月10日，蔚来官方发布公告表示，将从2022年5月10日起，蔚来旗下三款车型起售价上调1万元。

4月10日，蔚来官方宣布，受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。

在刚刚过去的一季度中，新能源车企纷纷涨价令消费者叫苦不迭。在终端车型产品普涨3000元至30000元的背后，是电池原材料价格过去一年间的飞涨。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，从2021年初到2022年三月，正极三元锂材料均价从12.4万元/吨上涨至36.8万元/吨，涨幅高达196.8%;涨幅更为离谱的磷酸铁锂材料均价由4万元/吨飙升至16.2万元/吨，涨幅为305%。电池企业、车企与产业管理部门三方各有苦衷也各有见解。

最近新能源汽车的涨价潮，让一些想买车的用户既紧张又焦虑，到底是要抓紧下手，还是要再等等。面对这个问题，要做出「正确」的决定，似乎并不简单。从 3 月以来，特斯拉、比亚迪、理想、小鹏、哪吒等近 20 家厂商，密集发布涨价公告。特斯拉更是在不到 10 天的时间，3 次上调价格。

一段时间以来，受俄乌局势以及超过一年的芯片短缺等因素影响，全球主要电动车厂商在高昂成本的压力下纷纷提价，而中国是世界最大的新能源车生产地，也是最大的消费市场。

近期，新能源汽车市场“涨”声四起，特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒、理想等多家乘用车企业纷纷官宣上调产品售价，幅度在几千元至几万元不等。然而，在此轮涨价中，对于成本与终端价格更加敏感的新能源商用车市场却显得格外冷静。

业界普遍认为，本次新能源汽车价格普涨主要由于镍、锂等动力电池核心材料价格大幅上涨，钢材、铜等大宗商品价格的上涨也增加了汽车产品的生产成本。但具体到不同车企的不同车型，产品调价幅度相差较大。

“一季度对光伏行业来讲，通常来说是淡季，但今年却是‘淡季不淡’。”光伏产业链条上的相关企业在接受记者采访时纷纷表示，今年一季度的订单和产量相比往年都有比较大的增长。

进入2022年，补贴退坡叠加近期动力电池原材料价格飙升等原因，新能源汽车价格涨声迭起。特斯拉、小鹏、理想等多个热门车型纷纷涨价，热门车型价格涨幅已达3万元。涨价催生了“另类生意”，涨价前的车辆订单在二手买卖平台上热卖起来，甚至出现了倒卖订单的“黄牛”。在专家看来，“黄牛”投机之风不会长久，车企也有所察觉，推出防范倒卖订单的举措。

动力电池价格上涨传导至车企端，A00级电动车掀涨价潮，购车门槛集体告别2万元时代。

3月23日动力型磷酸铁锂主流报价在15.5万元/吨左右，磷酸铁锂价格平稳运行，厂家货源紧张，供应面不足，商谈重心一般，整体市场商谈氛围尚可，上游市场重心偏高位运行，涨势放缓，磷酸铁锂市场成本压力尚存，整体市场承压运行。