新加坡开始建造第二座液化天然气接收站 2030年前启用
《联合早报》10月24日报道：为加强国家能源安全，新加坡兴建第二座液化天然气接收站。这座接收站已从规划进入到执行阶段，新加坡液化天然气(Singapore LNG Corporation，简称SLNG)公司说，第二座接收站将如期在2030年之前投入使用。新加坡液化天然气公司已经和相关的主要发展商和运营商分别签署了协议，并在10月23日的仪式上，在新加坡人力部长兼贸工部第二部长陈诗龙医生的见证下交换协议。第二座接收站投入使用后，加上目前在裕廊岛的接收站，新加...
10-30
ABS 深入研究液化天然气运输船上核动力推进的潜力
美国船级社(ABS)近日发布了一份新报告，强调核技术在海运业中的潜力，特别是针对标准液化天然气(LNG)运输船上的小型模块化反应堆(SMR)的研究。该报告由美国船级社与赫伯特工程公司(HEC)合作完成，通过建模调查了高温气冷反应堆(HTGR)对145,000立方米(cbm)LNG运输船设计、运行和排放的影响。研究发现，HTGR技术能够显著提高LNG运输船的运输速度，并实现零排放运行，无需加油。然而，该技术大约每六年需要更换一次，且仅适用于大型LNG运输船，因为设计...
10-29
塔尔煤生产的天然气比进口液化天然气（LNG）便宜，这有助于降低燃料和电力成本。
据《黎明报》报道，以能源和技术管理专家、信德省政府顾问法里德·马利克博士为首的一组能源专家在新报告中透露，塔尔煤不仅可用于发电，还适合生产天然气，有望为巴基斯坦的化肥、钢铁和燃料行业提供新的能源选择。该报告将提交给信德省政府。马利克博士表示，南非纳尔逊·曼德拉大学的实验室测试发现，塔尔煤可用于生产天然气，从而降低巴基斯坦对进口液化天然气的依赖，并减少30%至60%的天然气成本。进口液化天然气的价格约为每公制百万英热单位...
10-29
欧盟斥资 600 万欧元支持液化天然气终端电气化
立陶宛液化天然气(LNG)终端运营商 KN Energies(KN)(前身为克莱佩多斯北美自由贸易区)已确认欧盟(EU)决定拨出资金用于其位于立陶宛基奥勒斯努加拉岛的液化天然气终端的电气化。KN Energies称，欧盟现代化基金计划在投资委员会会议上做出了积极的决定，为克莱佩达液化天然气终端电气化项目拨款600万欧元的支持。根据公司管理层在 2025 年第一季度做出的最终投资决定，电气化项目计划在三年内实施。...
10-29
美国企业力保进口与再气化终端运营，墨西哥液化天然气运抵波多黎各
美国能源基础设施公司 New Fortress Energy (NFE) 已在墨西哥阿尔塔米拉海岸的浮式液化天然气 (FLNG) 装置上完成了另一批液化天然气 (LNG) 货物的装载。这批货物将运往该公司位于波多黎各的液化天然气进口和再气化设施，这家美国公司有意继续运营该设施。因此，美国联邦能源管理委员会 (FERC) 正在为一份环境影响声明 (EIS) 草案奠定基础，该声明涵盖了该终端对环境的影响，以确定继续进行该项目是否符合公众利益。这批货物装上BW Pavilion...
10-29
MidOcean Energy扩大在秘鲁液化天然气项目持股
由总部位于美国的投资公司EIG组建和管理的液化天然气(LNG)企业MidOcean Energy已加大对南美洲首个液化天然气出口工厂的兴趣。该工厂位于秘鲁利马以南170公里的Pampa Melchorita，由秘鲁液化天然气公司(PLNG)拥有并运营。MidOcean Energy不仅将LNG视为能源转型的关键推动因素，也视其为具有地缘政治战略意义的能源资源。该公司通过收购SK earthon在南美液化天然气领域占有一席之地，并已完成从德克萨斯州亨特石油公司手中收购PLNG额外15%...
10-29
俄罗斯北极液化天然气二号项目搁置，无重启计划
近日，俄罗斯诺瓦泰克公司最近暂停了其北极液化天然气 2 号项目的运营，并且没有计划在今年冬天重启该项目。这一发展对该国的天然气雄心是一个重大挫折。该项目主要位于北极的格丹半岛，由诺瓦泰克公司控股，原本计划到 2030 年将俄罗斯在全球液化天然气市场的份额从 8% 扩大到雄心勃勃的 20%。然而，由于乌克兰冲突，美国及其盟友面临越来越多的制裁，诺瓦泰克公司已经暂停了其唯一一条活跃的液化天然气生产线，目前没有计划在明年夏天之前重启运...
10-27
迪士尼邮轮迎来第二艘液化天然气动力邮轮
德国造船厂迈尔造船厂已向美国迪士尼邮轮公司交付了第二艘液化天然气动力邮轮迪士尼宝藏号。据迈尔造船厂介绍，迪士尼宝藏号已于 2024 年 10 月 24 日交付，比合同约定的时间提前。该船设有 1,240 个客舱，排水量为 144,000 总吨，配备低排放液化天然气推进器，计划于 12 月载客启航。迪士尼宝藏号是该德国造船厂为迪士尼邮轮公司建造的第二艘液化天然气动力邮轮。...
10-27
巴基斯坦要求卡塔尔重新安排 2026 年 5 批液化天然气货物
巴基斯坦能源部一位高级官员透露，在减少 RLNG 消费量后，巴基斯坦已正式要求卡塔尔重新安排原定于 2025 日历年进口的五批液化天然气货物，现在，根据灵活条款，巴基斯坦将在 2026 年获得这些货物。
10-26
GTT获得新型液化天然气加注船设计订单
法国技术遏制专家Gaztransport & Technigaz (GTT) 已从中国造船厂沪东中华获得一份新型液化天然气加注船设计订单。该船将为西班牙Ibaizabal集团旗下的Ondimar Transportes Marítimos建造，并首次配备GTT开发的膜式围护系统。该加注船总容量为18,600立方米(cbm)，长135.9米，宽24.5米，计划由法国能源巨头道达尔能源(TotalEnergies)租用，并预计于2026年底交付。GTT将为其交付的油舱采用Mark
10-25
美国公司资助其新加坡分公司进入澳大利亚液化天然气市场
总部位于佛罗里达州的 Nebula Energy 将通过收购南澳大利亚进口终端项目开发商 Venice Energy，为其持有多数股权的 AG&P LNG 进军澳大利亚液化天然气 (LNG) 领域提供资金，该终端据称是世界上第一个 100% 采用可再生能源运行的浮式液化天然气 (FLNG) 进口终端。由于 AG&P LNG 已同意收购 Venice Energy，这将使其能够扩大其液化天然气投资组合，包括位于南澳大利亚阿德莱德港价值 3 亿美元的 Outer Harbor LNG 项目，这
10-25
埃克森美孚和卡塔尔获得 3 年延期，在德克萨斯州建设液化天然气工厂
埃克森美孚收到联邦监管机构的通知，显示印度政府与卡塔尔能源液化天然气合资公司签署了延长3年的协议，旨在完成Golden Pass液化天然气工厂的建设。此次延期的原因是主要建筑承包商Zachry Holdings于3月份申请破产，导致项目延误。Golden Pass项目位于萨宾帕斯，原是一个天然气进口终端，现已被改建为加工天然气以供出口的液化天然气设施。该项目是美国两大液化天然气设施之一，预计将在未来12个月内大幅增加美国的液化天然气供应，使美国成为全...
10-25
印度天然气公司寻求更多长期液化天然气进口协议
盖尔印度财政部长拉凯什·库马尔·贾恩周三表示，印度正在寻求每年 550 万吨液化天然气 (LNG) 的长期进口协议，到 2030 年将其产能提高到每年 2100 万吨。该国最大的天然气管道公用事业公司已与贸易商维多(Vitol)和阿布扎比国家石油公司(Adnoc)签署了每年 1553 万吨液化天然气的供应协议。
10-24
摩根大通希望恢复液化天然气交易
摩根大通，中国石化正在就恢复已停滞十多年的实物液化天然气(LNG)交易进行谈判。据称，中国石化已与墨西哥湾沿岸至少三个正在开发的项目进行了洽谈，旨在获取长期液化天然气供应。这些项目包括位于路易斯安那州的Commonwealth LNG工厂、Sempra Energy在得克萨斯州的在建工厂，以及Energy Transfer计划建设的一个液化和出口天然气的项目。...
10-24
MSC 欢迎配备“世界最大”B 型液化天然气储罐的新型 16,000 TEU 集装箱船
中国船舶工业集团公司 (CSSC) 的子公司中国大连船舶重工集团公司 (DSIC) 已向瑞士航运巨头地中海航运公司 (MSC) 交付了八艘 16,000 TEU 双燃料集装箱船中的第一艘。据了解，这艘悬挂利比里亚国旗的集装箱船MSC Maria Cristina号配备了一个13000立方米的B型液化天然气(LNG)燃料箱，这是世界上最大的同类燃料箱。该船 长约366米，宽51米，深30.2米。该船采用了以安全、经济和环保责任为中心的新设计理念。燃料箱采用9%镍钢制成，这是一项至关重...
10-23
