金属Li负极的理论比容量为3860mAh/g，是石墨材料的十倍以上，将石墨材料替换为金属锂能够将电池的能量密度提升40-50%，因此金属锂二次电池吸引了广泛的关注。但是金属锂负极在Li沉积的过程中会产生大量的枝晶，这一方面会导致金属锂负极在充放电过程中的体积膨胀，另一方面锂枝晶过度生长还会引起正负极短路，导致安全问题。

​新能博安联合清华大学全力打造新能源交易技术体系为落实国家标准化管理委员会和中国电力企业联合会下达的能源互联网标准制修订计划，推进能源互联网术语、用例两个国家标准草案研制，7月31日，中电联能源互联网标委会在宁夏成功召开了能源互联网国家标准研讨会。会议由清华大学能源互联网创新研究院承办，新能博安科技(北京)有限公司协办(以下简称新能链)。来自中国电力企业联合会、清华大学、国家电网、南方电网、中国电力科学研究院、...

夏清表示，江苏等南方地区布局了大量的储能项目，主要是为了满足夏天用电高峰时的用电量。南方地区夏天的风雨等自然灾害，很可能导致电网瘫痪，这时候储能就要顶上，来保障电网的安全。尤其是在南方的一些大中城市，无法建设变电站的地方，储能就大有“用武之地”。无疑，储能在未来电网中将起到非常重要的作用。

科融环境与清华大学核能与新能源技术研究院(以下简称“清华大学核研院”)签订了合作意向书，双方将就氢能的开发展开合作。具体合作内容为：研究院为公司制定氢能技术与产业发展规划，为公司氢能全产业链建设提供指导和支持;双方合作在江苏省徐州市科融环境厂区开展制氢、氢燃料发电、储能相关技术示范工程建设，研究院提供技术服务;科融环境支持研究院实验室建设，为双方长远合作提供条件支撑。对于双方合作内容的任务分配、经费承担、知识产权及禁约保密等内容将以签订的正式合同为准。

丰田认为助力中国发展，成为中国社会所需要的移动出行服务公司，在解决环境问题，减少交通事故等方面，开发并普及搭载卓越新技术的车辆非常重要，为此决定成立联合研究院。清华大学和丰田，自1998年开始就以开办技术讲座等形式推进共同研究，此次的联合研究院也将不仅限于研究中国顾客所喜爱的汽车，还将共同探讨如氢燃料的积极活用等，以此贡献于解决中国能源问题及社会课题的研究项目。

最近，国家电网有限公司分别与清华大学、西安交通大学签署合作协议，成立新一代电力系统联合研究院、先进电力能源科学技术研究院，深化校企合作，协同攻关，全面推进产学研一体化，携手推动能源电力领域学科建设和技术创新，为我国能源转型提供技术支撑。读完这则消息，笔者生出许多感慨来。近年来，我国电力能源领域始终把创新作为第一动力，坚持改革、创新双轮驱动，高度重视产学研融合，持续提升科技创新能力，特别是在弹性直流配网、特高压套管、智能电网...

近日，著名的《IEEE纵览》(IEEE Spectrum)杂志2019年第2期在讨论中国光热发电的专题中报道了电机系的学术成果《接入太阳能光热发电对含高比例可再生能源电网的经济性分析》(Economic justification of concentrating solar power in highrenewable energy penetrated power systems)。

孙宏斌，1969年生于浙江台州，清华大学电机工程与应用电子技术系教授、博士生导师，国家级教学名师，教育部长江学者，享受国务院特殊津贴专家，美国电气和电子工程师协会（IEEE）会士、英国工程与技术学会（IET）会士、国家杰出青年科学基金获得者、国家万人计划科技创新领军人才。2018年，获得国家科学技术进步奖一等奖。一座座输电铁塔耸立天地之间，仿佛一个个钢铁巨人，伸出巨手擎起特高压电网，一路穿山过川，行走在幅员辽阔的中华大地。4000米的海拔落差忽...

清华大学 - 张家港氢能与锂离子电池技术联合研究所(JIHLT)的成立，将促进科技成果转化，进一步推动高科技研究的发展。张家港市政府将推出更多政策，以吸引清华大学的学生涌入城市寻求创业机会。

9月17日，清华大学汽车工程系启用了一个微电网。这个微电网由清华大学汽车工程系与星星充电合作开发，同时也是一个风光气储充一体化综合试验示范平台。试验示范的目的，就是求解大规模电动汽车充电的难题。其基本逻辑是，一方面充分利用风光气等清洁发电资源，形成微电网，避免大幅增加大电网负荷;另一方面提高系统效率，避免电能损耗。中国科学院院士欧阳明高(右)、中国工程院院士韩英铎(中)与万邦新能源董事长邵丹薇为试验示范平台揭牌清华大学...