印度港口协会(Indian Ports Association)发布数据显示，7月份，印度12个大型国营港口共进口煤炭830.2万吨，较上年同期的1106.2万吨下降24.95%，较6月份的863.8万吨下降3.89%。

本周头两天，市场依然平淡，由于优劣势均在，且势均力敌，港口市场煤价格继续保持稳定。但产地持续火热，榆林地区多个煤矿停产检修，煤炭供应有所收紧;而区域内在产煤矿整体销售情况良好，多数矿保持即产即销状态，部分矿煤价上调5-15元/吨。受煤管票紧缺影响，鄂尔多斯地区煤炭供应持续偏紧，区域内煤价维持涨势。受多方面因素影响，晋陕蒙地区煤矿产量和外运量略有下滑，支撑坑口煤价维持强势。

第一批运往白俄罗斯的美国原油的油轮抵达立陶宛克莱佩达港口。在今年与白俄罗斯就俄罗斯石油的价格争执不休之后，白俄罗斯正寻求减少对其亲密盟友俄罗斯几乎完全的能源依赖。白俄罗斯表示，希望使石油进口多样化。

当前，随着中国燃油需求迅速反弹，炼油厂产量提高。在中国最繁忙的油港，等待卸货的油轮排起了长队。

8日，来自中东的“凯名”号VLCC油轮安全靠泊中科炼化港口30万吨级原油码头，顺利接卸，标志着中科炼化港口全面建成投用。位于广东湛江东海岛的中科炼化项目是中国石化在建的最大炼化一体化项目，也是广东省“十三五”重点建设工程。项目一期总投资400多亿元，建设1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯项目及相关辅助配套工程。该项目预计在今年7月底建成投产，年产值超过600亿元，拉动炼化下游产业链的发展，为粤港澳大湾区经济建设注入新的动力。

5月7日，随着“新宁洋”轮抵达山东港口青岛港董家口港区D12泊位，并在海关监管下将装载的181万桶阿曼原油成功卸至期货交割罐中，山东港口青岛港原油期货指定交割库正式启用。为做好原油期货交割业务开展，黄岛海关、董家口港海关联合企业提前进行桌面推演，全面做好政策、技术指导，制定了有针对性的便利化措施。

近期的油价暴跌为进口和储备原油提供了良好的窗口期，随着地炼企业原油进口进度的加快，境内民营仓储企业纷纷为地炼企业敞开库容，山东港口原油仓储企业也掀起了新一轮的扩容潮。

4月9日晚，最新一期秦皇岛港5500大卡动力末煤平仓价披露，数值为497元/吨，系2016年8月31日以来首次跌破500元/吨。

​环渤海港口调进多，到港船少，装船量持续低位，促使港口库存快速回升；其中，秦皇岛港存煤已经达到671万吨，距离700万吨大关仅差一步之遥。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2761万吨，较一个月前（3月7日）存煤增加了997万吨；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合计存煤1719万吨，较3月7日存煤数增加了931万吨，增幅达118%。

由于长时间的煤炭供过于求，北方港口中转速度明显放缓，库存矛盾进一步深化，压力也不断向上传导。本周期，北方港口交易活性继续下降，现货价格向下击穿长协价，跌幅明显扩大。

近日，山东港口烟台港烟淄管道齐成支线正式投产通油。这条山东省唯一具备加热保温功能的公共服务管线用户已增至7家,服务辐射范围进一步延展。烟淄原油管道是国内第一条由港口投资建设的输油管道，拥有“大干线、多支线、智能化”等特点，是山东省唯一具备加热保温功能的公共服务管线，油品适应性强，山东口岸到港各种原油均可输送。

预计沿海煤炭运输逐渐转为正常，港口市场煤交易价格不会持续很久，月底港口煤价有望趋稳。

去年，我国环渤海港口合计发运煤炭7.18亿吨，同比减少1200万吨;占北方港口煤炭发运量的93.4%，继续占据主力地位。去年，我国环渤海港口煤炭发运首次出现负增长。今年，随着我国经济形势逐步好转，沿海地区煤炭需求增加，助推我国环渤海港口煤炭运输机遇再现。

北京时间1月18日，利比亚国家石油公司宣布，东利比亚军方指挥官哈夫塔尔控制的五个港口的石油出口遭遇不可抗力，该公司称哈夫塔尔部队的封锁行动将使该国的石油产量减少一半以上。据悉，哈夫塔尔的军队已经包围了利比亚首都的黎波里，迄今为止他一直拒绝停止进攻和达成妥协。

11月28日，全球首个“氢+5G”智慧生态港在山东港口青岛港投产运营。该码头岸线长660米，拥有2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年，配备9台双小车岸桥(STS)、40台高速轨道吊(ASC)和45台自动导引车(L-AGV)。