能源界网讯：近日，在南非理查兹湾港的新液化石油气(LPG)设施的建设即将完成。这是在Transnet国家港口管理局(TNPA)欢迎将4台新的5650吨LPG储存子弹安装到22600吨产能的设施上后开始的，该设施于去年10月开始建设。理查兹湾港口经理Thami Sithole表示，这不仅是理查兹湾港口的激动人心的里程碑，也是南非液化石油气供应未来的激动人心的里程碑。他还感谢项目利益相关者的这一突破，并补充说他们期待终端的启动。该项目将于2020年开始运营。...

美国政治代表正在访问丹麦，借鉴其在海上风电方面的经验，并与当地工业界见面。在为期四天的访问期间，来自美国东海岸各州的政治代表将看到丹麦的生产和港口设施，并将与当地的供应链公司会面。

产地方面，昨日开始陕西榆林地区部分煤矿价格再次下调20元/吨，其中大矿杭来湾、金鸡滩各煤种价格均下调20元/吨，麻黄梁煤矿各煤种价格也下调20元/吨，价格下调一方面因多数煤矿现进入增产阶段，煤炭产量逐步增多，另一方面因下游焦化企业开工率降低，需求转弱，供需偏宽松格局下导致矿上销售承压，价格下行。

昨晚，国家能源集团(原神华集团)公布了其8月份月度长协价格，其中外购5500大卡价格599元/吨，与上期持平;外购5000大卡价较上期降幅达10元/吨。在当前迎峰度夏的用煤旺季，国家能源集团突然下调其月度长协价格，会给“蠢蠢欲涨”的港口煤价浇上一盆冷水吗?

近日，俄罗斯铁路公司(Russian Railways)副总经理、公司运输服务中心(CFTO)负责人阿列克谢•希洛(Alexei Shilo)表示，俄罗斯煤炭计划通过芬兰的港口积极出口，该路线每年可增加煤炭出口约250万吨。

这周以来，动力煤主产地与北方港口煤价开始显现出分化走势，陕蒙地区煤价持续火热上涨，港口煤价却保持冷淡下跌！这一情况完全逆转了上周“产地弱，港口热”的局面！那么，为何近期煤价的变化会出现这种情况？产地、港口煤价“冷热交替”局面的上演，背后究竟又藏有何种逻辑？

3月下旬以来，港口动力煤市场一直处于胶着状态，高卡低硫煤资源供应量的锐减，在下游水泥、化工行业阶段性采购需求的催化下，上演着“苟延残喘”式的上涨行情。相反，中低卡煤市场却无人问津，导致二者价差持续扩大，直破百元大关！进入4月份后由于高卡低硫煤价的持续探涨，带动中低卡煤价止跌回升！

自中国加强对进口煤炭的质量检测后，虽然一再强调不是针对澳大利亚，但事实上，由于煤炭在中国港口的延迟，已经导致澳大利亚大批煤炭船只被迫向其他国家转移。据《悉尼先驱晨报》3月20日最新报道，有知情人士透露，澳大利亚煤炭转移次数有所增加，对中国的出口正在减少，目前已有部分煤炭被印度买家获得。

最近，港口煤炭价格呈明显上涨态势。而根据记者在采访过程中专家的预判，港口动力煤价格此轮涨势，或将延续到全国两会以后。市场看多情绪升温实际上，港口动力煤价格在春节期间已经出现上涨势头，虽然涨幅不大，但从中可以感知到市场对动力煤市场的看多情绪。煤炭研究员赵梦琳表示，春节期间动力煤市场交易进入休眠模式，煤炭产地价格向下承压，港口除保障电煤供应外出现不同程度的空泊现象，但市场预测节后买卖交投逐步恢复，因此看多情绪升温。她分析，三...

2019年2月21日，开展了“WASh2Emden”项目的启动仪式。该项目将研究以氢气形式存储风力发电厂剩余电力的可能性，并使其可用于港口的不同应用。在德国北部，由于网络瓶颈，目前无法使用大量的再生剩余电力。由于该功率不能以相关的量存储，这导致风力涡轮机关闭的事实。除了网络的扩展之外，以氢的形式存储来自风力涡轮机的剩余电力可以对能量转换作出有效贡献。

港口作为全球综合运输网络的节点，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。在全球港口运输电动化、智能化的趋势下，提高运输效率，降低港口排放成为提升竞争力的重要途径。在此轮电动化进程中，微宏动力相继为国内宁波港和全球*港口之一的新加坡PSA提供港口运输动力系统解决方案，为绿色港口贡献力量。大功率高效率微宏快充为PSA港口AGV量身定制新加坡PSA国际港务集团是全球*的集装箱码头运营商之一, 也是世界第二大港口经营管理公司，经营着...

2月2日，中国石化管道储运有限公司与连云港港口控股集团有限公司在徐州举行了合资建设和经营30万吨级原油码头的签约仪式。根据协议，双方将立即着手合资公司的成立。同时，双方将尽快组成联合工作组，共同积极推进连云港港徐圩港区30万吨级原油码头工程的各项前期工作。连云港30万吨级原油码头位于连云港港徐圩港区。该码头建设的目的在于充分发挥连云港港徐圩港区岸线优势，解决江苏南京、沿长江中下游地区以及规划拟建的徐圩产业园炼化企业...

印度港口协会(Indian Ports Association)近日发布数据显示，1月份，印度12个大型国营港口共进口煤炭1318.8万吨，较上年同期进口量1519万吨下降13.18%，较去年12月份进口量1406.2万吨下降6.22%，连续第三个月进口量下降。1月份，这12个港口共进口动力煤826.3万吨，同比减少19.82%，环比下降4.39%;进口炼焦煤492.5万吨，同比微增0.84%，环比下降9.13%。1月份，印度东部沿岸的帕拉迪普港(Paradip)进口动力煤最多，为231.9万吨，较去年同

2018年，受核电、水电等清洁能源挤压，进口煤冲击、中美贸易战等多重因素影响，沿海内贸煤市场出现先扬后抑；1-8月份，煤炭市场保持旺盛态势，九月份之后，市场突然转为低迷。在港口竞争激烈、铁路运量分流等不利因素下，唐山港口群积极吸纳优质资源，增加场存，吸引客户拉运，确保了港口煤炭吞吐量保持稳中有升。唐山港口群拥有国投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、华能曹妃甸港、京唐老港、国投京唐港、京唐36-40#泊位等六个煤码头，分属于国投、秦皇岛港、华能...

立陶宛的克莱佩达液化天然气(LNG)进口终端将在2021年后向波兰和芬兰开放天然气管道，使其液化天然气产量增加一倍以上，使波罗的海港口成为区域供应中心。这个名为独立的进口设施于2014年在克莱佩达港建成，以打破俄罗斯天然气工业股份公司对立陶宛，拉脱维亚和爱沙尼亚以及原先由莫斯科统治的波罗的海国家的天然气供应的垄断。它主要进口挪威液化天然气，主要用于国内消费，其年产能为270万吨液化天然气的五分之一到三分之一，但随着进口第一批美...