外电6月24日消息，《经济时报》(Economic Times)援引一名高级政府官员讲话称，自4月以来，印度从俄罗斯进口的原油数量飙升50倍，迄今为止，占印度原油进口的十分之一。

据全球能源分析网站Oilprice的商品分析师Giovanni Staunovo在6月23日援引海运石油贸易分析公司Petro-Logistics的数据显示，在6月1日至6月19日期间，伊朗的原油出口量估计已激增至平均每天961,000 桶 (bpd) 。

近期，国际原油市场价格高位游走，5月16日至5月26日期间，上期能源SC原油期货价格和海外布伦特原油期货价格呈现“V”型走势，价格分别小幅上涨2%和3.5%。

根据印度调研机构Mercom India Research日前发布的印度2022年第一季度光伏市场报告，该季度安装的大型光伏系统的平均成本约为4350万卢比/MW(约合560512美元/MW)。

挪威能源咨询公司Rys－tad最新研究结果显示，由于能源转型加速，2030年前，全球碳捕集、利用与封存（CCUS）项目有望每年捕集5．5亿吨以上的二氧化碳，这与目前每年捕集4500万吨二氧化碳相比增加了12倍。

近日，国际能源署(IEA)在年度电动汽车前景报告中表示，2021年，全球电动（包含纯电动和插电式混合动力）汽车的销量实现翻番，达到660万辆。然而，这也使得本就受疫情和国际局势威胁的供应链，压力进一步增大。

外电5月9日消息，官方数据周一显示，印度3月原油进口量同比增长约4.2%，至1,903万吨，在抗疫限制措施放松后，印度这一全球第三大石油进口国的消费有所增加。

根据调研机构EUPD Research公司的一项调查，为光伏系统配套部署储能系统的澳大利亚光伏系统安装商的数量在2021年大幅增长，并有望在今年再次激增。

根据可再生能源交易基础设施提供商LevelTen Energy公司日前发布的2022年第一季度欧洲购电协议(PPA)价格指数报告，欧洲可再生能源购电协议(PPA)价格环比上涨8.1%，同比上涨27.5%，俄乌冲突是加剧能源危机的主要原因之一。尽管存在这种不确定性，但欧洲对可再生能源的需求仍然强劲。

行业专家日前指出，自从3月中旬以来，中国海运枢纽上海港由于发生疫情导致船舶严重滞留，而这种拥堵进一步增加运输成本。另一个主要港口宁波港也被封锁。而上海和宁波是世界上最繁忙的集装箱港口之一，出口了全球90%的光伏组件。在过去的半个月，在这两个港口等待装卸的船舶数量猛增至近十倍。此外，由于这两个枢纽城市和其他地区的封锁，卡车运输也受到限制。

韩国海关厅28日发布的数据显示，由于国际能源价格上涨，韩国今年以来能源进口额同比激增超过85%，增大韩国维持贸易平衡和控制消费通胀的压力。

全球煤炭需求激增 南非矿商错失出口良机

燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。国家政策对燃料电池汽车的关注度快速提升，赋予了氢能及氢燃料电池产业更高的战略地位。燃料电池汽车产业已逐步向市场化、规模化方向发展。

随着天然气价格的飙升，迫使电力公司增加燃煤发电，美国的煤炭库存跌至至少24年来的最低水平。煤炭生产商们表示，明年的产量几乎都已经售罄。美国最大煤炭供应商皮博迪能源公司（Peabody Energy）明年在粉河盆地（Powder River Basin）的超过90%的产量，以及其他矿场的所有产量现已售罄。第二大煤炭生产商Arch Resources明年在粉河盆地的全部产量也已被公用事业公司抢购一空，价格比当前现货价格高出20%。