伴随着全球汽车工业朝着电气化方向发展，锂电池的需求到本世纪末预估会是现在的 5 倍。激增的电池需求迫使各家公司纷纷寻找锂电池的新来源。芝加哥大学普利兹克分子工程学院的一位科学家认为，我们所需要的庞大锂金属正蕴藏在大海中，等待着我们的进一步发掘。

电动汽车初创企业小鹏汽车报告第二季度亏损超预期，因研发成本激增，且费用增加。该公司公告称，在截至6月30日的三个月净亏损11.9亿元人民币（1.84亿美元），上年同期为亏损1.46亿元。根据汇总的数据，分析师预期亏损8亿元人民币。

石油市场再次呈现乐观情绪，周三美国政府公布周库存第三周下降，而国际能源机构(IEA)发布2021年石油看涨报告后，石油期货大幅走高。国际能源机构(IEA)预计，继去年全球石油需求下降870万桶/日后，2021年全球石油需求将增加570万桶/日，达到9670万桶/日。

据韩国电力信息系统统计，随着氢能源经济的扩散，去年韩国燃料电池的设备容量(所有发电设备所能生产的电力总规模)为605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料电池是通过氢和氧的化学反应来发电的设备，不仅有害物质排放极少，而且与太阳能、风能等其他新再生能源相比，产电更加稳定，每平方米发电量也更多。

世界银行近日发布一份调查报告指出，随着“太阳能+储能”项目成本大幅下降，预计到2030年，全球主要由其构建的微电网项目将增加到21万个，为全球4.9亿人供电。

据外媒报道，近期受Covid-19疫情影响，德国的可再生能源电力份额激增至56%，其中风电以30.6%的份额成为该欧洲最大经济体电力来源，光伏发电则达到11.7%。

随着太阳能和风能发电的持续增长，储能系统看起来将会战胜其他的灵活性供应商。根据Wood Mackenzie的最新研究，在英国、德国、法国、意大利和西班牙这五大欧洲市场，可变可再生能源(VRE)发电预计最早将在2023年成为最大的发电市场。

墨西哥政府和墨西哥可再生能源行业已为又一场法律纷争做好了准备。据称，为了在新冠疫情期间维护所谓的系统稳定性，墨西哥政府正在采取行动冻结项目并网。

全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal4月21日在一份研究报告中披露，储存在海上的石油已增至近2.5亿桶，全球海上储油正以前所未有的速度激增。

根据Lux Research发布的一份报告，全球储能市场预计将在未来15年激增。到2035年，全球市场的年收入将达到5.460亿美元，高于去年的590亿美元。未来15年，装机容量将以更快的速度增长，年综合部署水平为3046 GWh，高于目前的164 GWh，年复合增长率为20%。

根据调研机构Wood Mackenzie公司日前发布的《美国储能市场监测报告》，美国储能市场在2019年第三季度继续保持增长势头，部署的储能容量同比增长93%。而在未来5年，美国储能市场价值将会呈现爆炸性增长，将会激增737%。

国际海运公司(International Seaways)首席执行官Lois Zabrocky周四表示，近几个月来，波斯湾及霍尔木兹海峡及周边地区的安全风险激增，推高了将原油运出中东的成本。

由于今年老挝发电量激增，电力进口量可能会下降。根据工商部的数据，老挝去年在电力进口上花费了1540万美元，低于2017年的1800万美元。今年，老挝计划在电力进口上花费约1,210万美元，主要来自中国和越南。

今年全球几乎不需要来自石油输出国组织(OPEC)的额外原油供应，因美国石油产量激增将抵消伊朗和委内瑞拉出口下降造成的供应缺口。负责协调工业国家能源政策的IEA表示，美国政府决定终止对伊朗的制裁豁免，加剧了“令人困惑的供应前景”。

在墨西哥能源市场近期改革的推动下，国际电站开发商Northland Power做出了在墨西哥杜兰戈州投资一个价值1.9亿美元项目的财务投资决定。这家在多伦多上市的独立发电商本周表示，130MW La Lucha项目已取得了所有重要许可证，“很快”将破土动工，计划在2020年二季度完成建设。La Lucha项目是公司首个企业终端用户太阳能项目。