德国联邦数字和交通部(BMDV)以及巴登-符腾堡州和莱茵兰-普法尔茨州批准拨款 2.26 亿欧元用于开发、小批量生产和客户部署(运行和维护)100 辆燃料电池卡车。该申请也经过了欧盟委员会的广泛审查。在使用氢动力卡车实现交通脱碳的道路上，戴姆勒卡车公司已于 2021 年提交了资助申请，用于开发燃料电池卡车和长途运输中的小批量客户部署。戴姆勒卡车现在将获得 IPCEI 资助申请中提出的总合格金额的三分之二左右。戴姆勒卡车将继续独自承担...

丰田正在与可口可乐(Coca-Cola)和液化空气(Air Liquide)合作，开展一项新型氢燃料电池、零尾气排放长途卡车的试点项目。丰田提供了一款概念验证型氢燃料卡车，以展示燃料电池技术在重型运输中的效率和可行性。配备氢燃料电池技术的重型卡车有可能减少长途物流运营的碳足迹，并刺激可持续氢燃料补给基础设施的发展。丰田已经开始与可口可乐合作测试一款新型氢动力卡车，作为可口可乐供应业务的一部分。这款氢动力卡车使用丰田燃料电池模块，将...

据外媒报道，氢动力重型卡车公司Hyzon Motors周三表示，在跟空白支票公司Decarbonization Plus Acquisition Corp.合并后，该公司正在加强业务，其中包括向欧洲客户运送首批卡车。该公司于当地时间周三公布了第二季度收益，另外还表示正准备在美国开展首次客户试验。

氢能源被认为是未来社会核心能源的理想资源，氢燃料电池与纯电动是新能源卡车的主要技术路线。国内新能源卡车市场中，纯电动卡车是当前的主流技术路线，但在相邻的日本，氢能源是主流技术路线，那么两种技术路线的新能源卡车，谁才能代表新能源卡车的未来?

世界上几乎所有的汽车制造商都生产了氢动力卡车的原型或概念模型，但现代汽车已成为首家实现批量生产的公司。据报道，现代汽车集团周一表示，已开始批量生产氢动力电动卡车。出口到瑞士的前10辆氢燃料电动卡车已经运出。

现代汽车近日与韩国丽水光阳港务局签署了发展氢卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议，现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的氢燃料电池卡车，并在第二年再开发10辆。

近日，戴姆勒旗下的三菱扶桑卡车和公共汽车公司(Mitsubishi Fuso)在2019年东京车展上展示了其FUSO Vision F-Cell氢燃料电池卡车。该款车型是小型电动卡车(总重7.5吨)，带有燃料电池增程器，续航里程可达300公里。戴姆勒集团一直重视燃料电池的发展，并且已经在燃料电池车辆领域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG)推出了带有电力驱动和燃料电池组的 NECAR 研究车，为后续 NECAR 系列其他车辆的推出奠定了基础。并在1994...

瑞士第一个商用制氢系统计划在高斯根水电站(Gösgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系统将由Alpiq公司和H2 Energy公司共同拥有(平等股份)的Hydrospider公司建造。这两家公司计划使用生产的氢气为首批50辆燃料电池卡车提供动力。

自2018年以来，瑞士零售商Coop一直使用重型燃料电池卡车进行货物运输。这辆34吨重的由瑞士工程公司Esoro开发。卡车有自己的发电系统——燃料电池电堆。燃料电池生产的电力直接用于驱动电动机或为动力电池充电。动力电池为加速卡车提供主要能量，并且还作为制动期间恢复的电力的中间存储。

这家日本制造商已经在密歇根州(美国)展示了其8级电动卡车的最新版本(由氢燃料电池自行推进，这是发电的原因)。根据丰田的说法，Class 8扩展了其前身的能力，将每个存款的估计范围增加到500多公里。根据日本制造商的说法，新款丰田重型汽车功能多样且易于操作，结合了双层和油箱的独特组合，可在不增加轴距的情况下增加驾驶室空间。 丰田解释说，它已经应用于第二版Class，它被称为Beta，它从其项目门户计划中吸取的教训，在其框架中去年推出了Class Alp...