10月14日，郑州市工业和信息化局发布关于建设国家新能源产业高地 郑州市围绕氢能源布局提案的答复。其中明确提出：1、自城市群启动以来，郑州市累计推广燃料电池汽车1415辆，车型涵盖公交、环卫、渣土、水泥搅拌、冷链物流、重型牵引等系列车型；氢能供应方面，按照适度超前、科学布局、规范建设原则，加快加氢站建设，累计建成加氢站27座，高质量超额完成国家示范任务。2、下一步，围绕燃料电池八大关键零部件，引进各领域头部企业项目；围绕产业链关键环...

据悉，9月6日，重庆渝氢鸿运输服务有限公司两个氢燃料电池车辆项目采购结果公布，100辆氢能车标的被鄂尔多斯市悦驰新能源汽车有限公司和重庆瑞盈实业有限公司摘得，两个项目中标金额加起来达到1.1816亿元。8月16日，重庆渝氢鸿运输服务有限公司2024年氢燃料电池49T半挂牵引车采购项目采购公告发布，公告显示，购置70辆氢燃料电池49T半挂牵引车，投资金额约8960万元。同日，重庆渝氢鸿运输服务有限公司氢燃料电池18T飞翼车采购项目采购公告发布，公告显...

宝马集团9月5日重磅官宣，宝马集团将于2028年推出量产氢燃料电池车。宝马官方表示，宝马致力于在2050年前实现碳中和，将率先在高端乘用车领域发布量产氢燃料电池车。宝马已在氢动力系统研发领域深耕40余载，在氢燃料电池技术领域，累积了超过20年的研发经验和独特的技术优势。宝马全力推动氢动力技术发展，2028年，宝马将推出首款量产氢燃料电池车。宝马积极呼应中国氢能发展规划，实现可持续出行，为客户提供更丰富的出行选择，华晨宝马也将在国内物流...

据《日本经济新闻》8月28日报道，日本丰田汽车公司和德国宝马汽车公司将在燃料电池车领域开展全面合作。这种车采用氢气发电方式，不排放二氧化碳。丰田负责提供氢气罐等主要部件。宝马将在几年内推出批量生产的燃料电池车。两家公司还将在欧洲建设加氢站等基础设施。日欧汽车巨头将携手打造燃料电池车。两家公司9月3日还将交换关于在燃料电池车领域开展全面合作的谅解备忘录，而且打算在5日召开的宝马新闻发布会上予以宣布。燃料电池车依...

能源界网讯：1 月 11 日消息，中国汽研官方发文称，2023 年 12 月 27 日，中国汽研联合深蓝汽车、中国建研院等行业权威单位，成功完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。通过试验模拟火灾工况，从氢燃料电池汽车火灾场景下主被动安全措施响应正确性与及时性、燃烧规律及速度、泄露扩散特性、泄放风险等多个维度综合评定氢能整车火灾安全可靠性。这次试验的成功标志着中国在氢燃料电池汽车安全领域取得了重大突破。氢燃料电池汽车作为新能源...

1月5日，国家知识产权局发布发明专利公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种插电混合动力氢燃料电池乘用车平台布置构型及车辆“，公开号CN117341501A，申请日期为2023年10月。

能源界网讯：2023年12月29日，上海市经信委、财政局、发改委、科委、交通委、住建委联合发布了关于开展2023年度上海市燃料电池汽车示范应用项目申报工作的通知。

据报道，从宝马集团官方获悉，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段，近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用，试点车队将于今年来到中国

据外媒报道，Ballard Power Systems和奥迪股份公司(Audi AG)在目前的技术解决方案合同上延长了3.5年的合同期限，并将HyMotion计划延长至2022年8月。延期总价值预计为8000万至1.3亿加元(6200万至1亿美元)。HyMotion计划支持奥迪示范车的小批量生产。

11月22日，北京市城市管理委员会印发了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》。其中明确提出，2023年前，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨/日，满足47吨/日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领。

到2023年，氢能产业营业收入达到50亿元;2025年，达到200亿元!6月7日，河北唐山市发布《唐山市氢能产业发展实施方案》，文件为唐山市氢能产业提出了详尽的目标和计划实现路线。《方案》还从技术和应用场景提出具体目标。核心技术方面，力争到2023年，基本形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系。突破电堆、膜电极、催化剂技术，研制制氢、加氢关键设备，突破核心技术。到2025年，基本掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。

韩国汽车研究院在6月7日发表的题为《面向脱离混合动力车的欧盟(EU)环保车政策》产业动向报告书中表示，欧盟开始集中支援环保车中的电池电动车(BEV)和氢燃料电池车(FCEV)等无公害车。

近日，现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照。这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。

近日，中共北京市委、北京市人民政府印发《深入打好北京市污染防治攻坚战的实施意见》，其中提到：推动能源清洁低碳转型和高效利用。坚持节约优先的能源发展战略，按照“减煤、稳气、少油、强电、增绿”原则，推动能源供给体系清洁化、低碳化。大力发展新能源和可再生能源，提升外调绿电规模，因地制宜发展光伏、热泵等可再生能源，促进绿色氢能示范利用。严控化石能源消费总量，全市新增能源消费量优先由可再生能源保障。到2025年，可再生能源消费占比超过14.4%。稳步推进“煤改电”“油改电”“气改电”，加快终端能源消费电气化。

3月2日，工信部发布《关于2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019-2021年度补助资金预拨情况的公示》。根据公示内容显示，2019年在新能源汽车推广中，燃料电池车企有37项，累计有1092辆车申报补贴，涉及资金46344万元，经过相关部门审核后，只有992辆通过审核，应发放补贴42344万元，审核通过率约为90.84%，其中上海金龙、郑州宇通有部分车辆未通过审核。