6月15日，国内首台百千瓦级船用氢燃料电池发电系统型式认可证书颁证仪式在宁波举行。中国船级社向国家电投氢能科技发展有限公司(以下简称“国氢科技”)颁发了FCPS-S120船用氢燃料电池发电系统型式认可证书，这标志国氢科技在氢燃料电池技术应用领域取得新的突破。

到2023年，氢能产业营业收入达到50亿元;2025年，达到200亿元!6月7日，河北唐山市发布《唐山市氢能产业发展实施方案》，文件为唐山市氢能产业提出了详尽的目标和计划实现路线。《方案》还从技术和应用场景提出具体目标。核心技术方面，力争到2023年，基本形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系。突破电堆、膜电极、催化剂技术，研制制氢、加氢关键设备，突破核心技术。到2025年，基本掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。

韩国汽车研究院在6月7日发表的题为《面向脱离混合动力车的欧盟(EU)环保车政策》产业动向报告书中表示，欧盟开始集中支援环保车中的电池电动车(BEV)和氢燃料电池车(FCEV)等无公害车。

近日，由三峡集团长江电力与中国船舶集团第七一二研究所合作研发建造的国内首艘内河氢燃料电池动力工作船——“三峡氢舟1号”，在广东省中山市正式开工建造。这是国内首艘入级中国船级社（CCS）的氢燃料电池动力工作船。

由全球绿色能源理事会、上海市经济团体联合会、上海科学技术交流中心与上海新能源行业协会联合主办的“SNEC第七届(2022)国际储能(上海)技术大会暨展览会”(简称“第七届国际储能两会”)将于2022年12月27日-29日在中国•上海浦东新国际博览中心隆重举行。

“第六届国际氢能大会暨展览会”将采取会议和展览相配套的形式，盼望携手行业领军企业，集中展示氢能及燃料电池技术方面的成果与应用经验，共同引领和推动后疫情时代的氢能源产业发展，促进太阳能、氢能和储能在能源综合利用方面的技术交流、合作与投资，实现共赢发展。

2022年5月17日，世界知识产权组织(WIPO)发布《运输领域氢燃料电池专利态势报告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation)，提供了对该领域专利活动的早期观察，结合新闻、企业财务报告等补充信息，以获得对未来氢燃料电池领域更深入的了解。

当下，全球市场在人工智能、移动互联等新兴技术浪潮的推动下风起云涌，中国企业正在以产品技术优势和经营战略调整为导向赢得海外市场，并通过低碳环保理念、积极参与行业标准制定等赋予品牌新的价值，找到中国企业在新时代的出海方向。

5月17日，新研氢能源科技有限公司(简称：新研氢能)与东风汽车集团下属企业东风特汽(十堰)客车有限公司(简称：东风特汽)签署战略合作协议，将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用，打造氢燃料电池汽车新标杆!新研氢能首席战略官卓玛和东风特汽总经理毛瑞平签订战略合作协议，新研氢能常务副总鲁琦、营销总监赵营和东风特汽董事长侯书义、常务副总孙国彬出席签约仪式。

一场氢燃料电池汽车的研发推广竞赛已在中国品牌乘用车企业之间全面展开，后续会有越来越多的乘用车企业发布其研发成果、推广进展和量产时间表。

2021年中国企业燃料电池空压机出货超万台，同比上年增长146%。空压机企业出货量远高于氢循环部件、增湿器等同级别产品，同样远高于2021年国内车载储氢系统出货量。从2020年开始，国内有企业向国外市场销售空压机，且销售量近两年逐年递增。

4月19日，德国H2Fly氢燃料电池航空应用项目表示，其研制的HY4四座氢燃料电池技术验证机飞行高度达到7230 英尺（2190米）的高度，认为这是氢燃料飞机的飞行高度新的世界记录。该机从斯图加特飞到约123公里外的腓特烈港市准备参加4月27日至4月30日举行的AERO欧洲通航展暨电动航空展，途中达到了这个飞行高度，本届航展也将是该机首次公开展示。

当地时间4月21日，美国斯维奇海事公司（Switch Maritime）表示，将推出世界首艘完全由氢燃料电池驱动的商用渡轮。

“物资来了!”一辆装有各类生活物资的燃料电池物流车驶入位于上海浦东的某社区，等候多时的社区工作人员和志愿者立即上前卸货，并进行物品消杀。每天连续十余小时不间断作业行驶的物资运输及配送，为处于疫情中的千家万户带来了温暖和希望。

2022年4月18日，北京市人民政府网站发布了《北京市城市管理委员会关于对<北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法>公开征求意见的公告》，征集时间截止日期为2022年4月22日。