据南非媒体当地时间7月10日报道，南非政府正在制定“绿色采购指南”，通过购买电动汽车而逐步淘汰目前的燃油公务车。

目前，尽管一艘运油船已停靠在电厂附近，但黎巴嫩央行却迟迟未能付款购买。

根据安永的一项最新研究，全球电动汽车霸主地位将于2033年到来，比此前预期的要早5年，因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣推动了对零排放交通工具的需求。安永使用人工智能预测工具进行预测，得出的结论是，欧洲、中国和美国市场的电动汽车销量将在12年内超过燃油车销量。到2045年，非电动汽车销量将降至仅占全球汽车总销量的不到1%。

消息传出后，原油跌幅扩大，美油盘中一度跌近5%。Colonial Pipeline上周因黑客攻击被迫关闭的管道承载美国东部45%的燃料供应。拜登称，随着Colonial管道重启，东部燃油短缺形势将在几天内结束。

当下，制约新能源车普及的因素主要有两点，一是电动车的充电速度和续航里程，另外一个核心原因就是购车成本。同级车型相比较，电动车要比燃油车贵出一些，主要原因就是电池成本。不过，随着电池技术的发展和制造成本下降，汽车油电平价甚至低于燃油车的一天，也终将会到来。

当地时间5月12日，美国主要燃油、燃气管道运营商殖民管道运输公司发表声明称，该公司将于当日17时开始重启工作，但完全恢复燃油供应服务仍将需要数天时间。美国总统拜登也在12日早些时间表示，预计民众将在接下来的24小时之内听到关于殖民管道运输公司的好消息。

美国最大的燃油管道公司表示自己正在与时间赛跑，争取在东海岸汽油、柴油和航空燃油库存耗尽前恢复因网络攻击而关闭的输送业务。Colonial Pipeline表示，其德克萨斯州至新泽西管线的部分区段将逐步上线，全部服务基本上应该能在周末前恢复。

美国交通部当地时间5月9日宣布，由于美国最大燃油运输管道运营商日前受到网络黑客攻击并被迫关闭整个供应网络，紧急批准受影响地区临时采用公路运输以保障油气能源供应，暂时缓解因燃油管道停运导致的能源短缺状况。

油价周三下跌，回吐上日涨幅;印度新冠病例激增和美国原油库存增幅超预期，抵消了石油输出国组织(OPEC)及其盟友对全球燃油需求强劲复苏的信心。

急于提振电动汽车销量的欧洲汽车生产商有了一个新策略：他们要求对燃油车征收更高的税金。几家汽车和卡车制造商的高管们呼吁欧洲各国政府对燃油车排放二氧化碳征收新税，从而帮助它们制造的电动汽车更好参与市场竞争。这些汽车制造商表示说，征税方式可以是高速公路通行费或提高燃油税。

“若想实现净零排放的目标，就必须消除交通运输导致的温室气体排放。”比尔·盖茨在其倡导“零排放”的新书《气候经济与人类未来》中勾勒了“零碳”在交通领域未来的前景，即利用电力驱动我们能驱动的所有交通工具，并以廉价替代燃料为其他交通工具提供动力。

3月23日，福建鸿山发电公司组织燃料运行、检修外委人员联合对燃油系统区域设备进行专项检查整治工作，持续夯实春季消防安全基础。

12月2日电 据日本共同社报道，日本政府相关人士1日透露，日外相茂木敏充拟于12月内访问毛里求斯、南非和突尼斯。在毛里求斯，双方将磋商日本货轮燃油泄漏事故的援助措施。当地时间7月25日晚，日本货船在毛里求斯东南海岸的埃斯尼角搁浅。8月6日起，大量燃油从该船泄漏入海，恐造成大面积的海洋污染。

澳大利亚政府14日表示，将投入2.11亿澳元(约合1.53亿美元)提升国内燃油储备能力，并向炼油企业提供补助，旨在保障本国长期燃油供应安全。澳大利亚总理斯科特·莫里森当天表示，燃油安全对国家安全至关重要，澳大利亚需要建立独立的燃油供应体系，以避免未来受到潜在冲击。

9月4日报道，尼日利亚燃油价格周三从148奈拉/升上涨至161.56奈拉/升，为三个月以来的第三次上涨。周四在阿布贾举行的新闻发布会上，石油资源国务部长蒂米珀·西尔瓦表示，政府开始放松对石油产品价格的管制，以免政府由于过度补贴遭遇财政危机。他说，自三月开始放松管制以来，政府已经节省1万亿奈拉。