受多方面因素影响，环渤海港口连续三天出现装船高于调入的情况，港口库存终于出现回落，库存压力减轻。截止今天，大秦线、张唐线配套八港合计存煤2350万吨，较上周五下降了43万吨。

去年，我国环渤海港口合计发运煤炭7.18亿吨，同比减少1200万吨;占北方港口煤炭发运量的93.4%，继续占据主力地位。去年，我国环渤海港口煤炭发运首次出现负增长。今年，随着我国经济形势逐步好转，沿海地区煤炭需求增加，助推我国环渤海港口煤炭运输机遇再现。

近日，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格为635元/吨，而发热量5000大卡市场动力煤实际交易价格稳定在565元/吨左右，本月港口市场煤价格再次呈现先涨后跌，再涨的走势。上周三开始，以高卡煤为主要燃料的华南电厂需求率先复苏，拉运和采购积极性提高，为煤价止跌企稳奠定坚实基础。临近冬季，南方部分地区降温，促使电厂日耗增加，沿海六大电厂日耗合计从最低时11月4日的48.6万吨增至54.8万吨，增量达6.2万吨;其中，粤电和华能沿海电厂日耗分别...

秦皇岛煤炭网讯本周期(5月1日至5月7日),随着大秦线春季检修的结束，环渤海各港合计调进量恢复性上涨;合计调出量高位窄幅波动。由于调出量仍高于调进量，环渤海总场存延续下行，但期末已现企稳反弹迹象。秦港方面，大秦线集中修结束后，铁路恢复高速运转，秦港单日卸车量逐步恢复至60万吨以上，日均调进较上周期上涨11.5万吨;调出量方面，在上月底长协集中兑现拉运后，本周港口货源结构问题凸显，装船量稍有回落，日均调出量环比下行3.4万吨。受前期煤价快...

去年，我国环渤海港口合计发运煤炭6 76亿吨，同比增加7945万吨。我国煤炭市场供需两旺，沿海煤炭运输繁忙，煤炭交易较为活跃，环渤海港口除天津港煤炭发运量出现下滑以外，其余港口煤炭发运量全部飘红，保持正增长。去年，在进口煤小

去年，我国环渤海港口合计发运煤炭6 76亿吨，同比增加7945万吨。我国煤炭市场供需两旺，沿海煤炭运输繁忙，煤炭交易较为活跃，环渤海港口除天津港煤炭发运量出现下滑以外，其余港口煤炭发运量全部飘红，保持正增长。去年，在进口煤小

2017年，随着下游需求的转好，煤炭供应量的增加，沿海煤市供需双高。环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6 77亿吨，同比增加8100万吨，增幅达13%，吞吐量创历史新高。环渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下几点:一是国家宏观经济持

2017年，随着下游需求的转好，煤炭供应量的增加，沿海煤市供需双高。环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6 77亿吨，同比增加8100万吨，增幅达13%，吞吐量创历史新高。环渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下几点:一是国家宏观经济持

2017年，随着下游需求的转好，煤炭供应量的增加，沿海煤市供需双高。环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6 77亿吨，同比增加8100万吨，增幅达13%，吞吐量创历史新高。环渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下几点:一是国家宏观经济持

2017年，随着下游需求的转好，煤炭供应量的增加，沿海煤市供需双高。环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6 77亿吨，同比增加8100万吨，增幅达13%，吞吐量创历史新高。环渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下几点:一是国家宏观经济持