瑞士航运巨头地中海航运公司与意大利能源巨头埃尼公司签署了一份谅解备忘录(MoU)，以探索液化天然气(LNG)和生物燃料的潜在使用。据披露，合作伙伴打算将其业务关系扩展到更广泛的地理范围，特别是与其运营的可持续性和脱碳相关的领域。除了使用液化天然气外，他们还计划探索使用低碳能源载体，例如 HVO 和生物液化天然气生物燃料，以及来自可再生原材料的润滑油。这些燃料将用于 MSC 专门用于物流和邮轮运输的船队。此外，还将评估可再生能源解决...

Rystad Energy最新研究显示，全球能源巨头英国石油公司(BP)、雪佛龙公司(Chevron)、埃尼集团(Eni)、埃克森美孚公司(ExxonMobil)、壳牌公司和道达尔能源公司(TotalEnergies)宣布，在未来十年之交将共同推进43个生物燃料生产项目，总产能达到每天28.6万桶。这一举措标志着对生物质燃料的投资正在显著加速。据Rystad Energy介绍，加氢处理植物油(HVO)和可持续航空燃料(SAF)预计将占据这些预计产能的近90%，这一趋势主要由日益增长的监管压力所推...

美国能源部(DOE)宣布向10个大学和行业项目投入2020万美元，旨在推动混合藻类的开发，用于低碳航空燃料和生物开发。该计划的重点是将藻类(包括海藻和其他湿废物原料)转化为可持续燃料、化学品和农产品。入选项目分布在七个州。它们将解决与将这些未充分利用的原料转化为有价值产品相关的关键研发挑战。这些原料虽然储量丰富，但由于其多变性、复杂的化学成分和储存不稳定性，带来了独特的挑战。这项资金与多项国家优先事项相一致，包括可持续...

德国内阁周三批准改革措施，限制石油公司结转多余的减排额度，此举旨在促进近年来受到碳价快速下跌打击的生物燃料行业。根据现行法律，石油公司必须逐步降低其燃料的碳排放影响，目标是到 2030 年将碳排放影响从目前的 9.35% 降低至 25%。公司可以通过使用先进的生物燃料、合成燃料、绿色氢和支持电动汽车基础设施来实现这些目标。...

全球能源贸易商和能源服务提供商Mercantile & Maritime Group在周三宣布，已经扩建了其位于富查伊拉的MENA Terminals设施，建立了一个价值5.99亿美元的生物燃料加工厂。MENA Terminals将扩建约93,000平方米以容纳该工厂，计划于2026年完工。一旦投入运营，它将成为中东最大的生物燃料加工厂，每年可生产多达1.5亿升可持续航空燃料(SAF)。通过在当地生SAF，我们正在减少阿联酋对进口的依赖，从而减少碳排放并最大限度地减少整个供应链(包括传统运...

总部位于香港的燃油服务提供商中燃泛国石化(CPN)为总部位于中国台湾的阳明海运股份有限公司的 145,400 载重吨集装箱船 YM Witness 交付了 1,000 公吨 B24 船用生物燃料。据了解，该船由韩国蔚山造船厂建造，于 2024 年 10 月 16 日在新加坡加注生物燃料。根据伦敦数据提供商VesselsValue的信息，YM Witness长368米，宽51米，吃水16米，配备有废气净化系统(EGCS)，也称为洗涤器。阳明海运今年早些时候选择改用可持续船用燃料。该公司于 2024 年 3

挪威邮轮公司的挪威之晨号游轮最近在停靠荷兰艾默伊登邮轮码头时从荷兰供应商 GoodFuels 获得了 B30 可持续生物燃料混合物。B30 生物燃料混合物由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应，完全采用经认证的 100% 废物和残留物原料生产。GoodFuels 表示：通过选择 GoodFuels 的可持续生物燃料，与传统船用柴油相比，挪威之晨号的生命周期二氧化碳排放量可减少高达 80-90%，而且无需对发动机进行任何改造即可实现这些好处。如上所述，该举...

巴西国家石油公司近日宣布，取消出售其全资子公司Petrobras Biocombustível SA (PBio)的计划，并将继续保留该公司在其投资组合中。这一决策符合公司的当前战略，旨在通过低碳业务的表现，实现投资组合的多元化，并确保国有企业的长期生存。根据公司的一份报告，巴西国家石油公司在新的战略规划周期内，正在探索PBio的替代方案和商业模式，包括通过建立合作伙伴关系来增强运营能力。此举同时考虑了新的商业机遇和公司资产之间的潜在协同效应...

中国船级社(CCS)、潍柴新加坡、南洋理工大学海洋能源与可持续性研究部(MESD)和Pinnacle Marine签署了一项研究合作协议，在新加坡水域对B100生物燃料进行1,000小时的测试。该联合项目四方协议于2024年10月10日签署。CCS表示，这是新加坡首次使用B100生物柴油进行长期船舶试验，旨在推动航运业实现净零排放，并为排放、性能和船上存储提供重要见解。生物燃料被视为航运公司减少碳排放的一种便捷方式，因为它们可以用作直接燃料。新加坡报告称，生...

意大利能源集团埃尼公司周四表示，美国基金 KKR 将收购 Enilive 25% 的股份，这笔交易对整个生物燃料部门的估值为 117.5 亿欧元(126.8 亿美元)。双方商定的股权对价为29.38亿欧元。该公司表示，KKR 的投资改善了埃尼的资本结构，降低了其净财务状况，同时确保埃尼保持对 Enilive 的合并和控制。

Convertus 与主要合作伙伴合作，破土动工建设了该省首个集成液态二氧化碳捕获技术的大型生物燃料设施，这是迈向绿色未来的重要一步。该开创性项目位于约克区东贵林伯里镇，将有机废物转化为可再生天然气 (RNG)，帮助减少温室气体 (GHG) 排放，并为加拿大发展最快的城市之一促进可持续能源的未来。该设施体现了 Convertus 的使命，即通过将废物转化为宝贵资源来形成闭环，确保采用更可持续和循环的废物管理方法。该设施将于 2027 年投入运营，将使用...

开发和运营数据中心的 STACK Infrastructure 已成功使用先进的生物燃料 HVO100(加氢植物油)作为位于挪威 Holtskogen(奥斯陆)OSL04 园区的新数据中心的备用电源。据这家美国公司称，经过严格测试，HVO100(他们称之为最纯净的 HVO)现已被用来代替基于化石燃料的柴油。HVO 通常由植物油或废弃食用油制成，因为与普通燃料相比，它的排放率较低。根据国际能源署的数据，全球数据中心的电力消耗可能在几年内翻一番，到 2026 年达到1,000TWh。数据中心...

欧盟委员会批准了罗投资新生物燃料生产能力的援助计划，价值5亿欧元。资金来源为欧盟现代化基金，援助将采取直接补贴的形式。该措施将鼓励对罗生物燃料领域的投资，包括生物乙醇、可持续航空燃料和加氢处理植物油等。这些高级的生物燃料可以显著减少温室气体排放，同时与由粮食作物生产的传统生物燃料相比，对农业影响较小。欧委会认为罗投资计划符合临时危机和过渡国家援助框架(TCTF)规定的条件，可加速欧盟可再生能源的发展，有助于实现欧盟的...

　　Cepsa已经在巴塞罗那港为邮轮行业提供了首批第二代生物燃料。　　未来几个月的进一步供应已得到确认，这些生物燃料将定期从巴塞罗那港和阿尔赫西拉斯港供应。　　所提供的燃料含有24%的可持续成分，这将防止大约3000吨二氧化碳的排放。　　由挪威邮轮控股公司(NCLH)运营的1069英尺长的客轮Norwegian Escape号已经在7月底收到了第一批生物燃料供应，并计划在整个欧盟季节增加生物燃料供应。　　8月初，Cepsa还为NCLH运营的另外两艘船—...

　　道达尔能源海洋燃料公司（Total Energies Marine Fuels）在新加坡提供了首个B100生物燃料舱，标志着其低碳燃料供应的重大扩张，因为它支持全球航运业的脱碳目标。　　道达尔能源海洋燃料公司使用全球能源集团(Global Energy Group)旗下的一艘IMO II型化学燃料船MAPLE，将700公吨的100%废食用油甲酯(UCOME-based)生物燃料运送到现代格洛维斯(Hyundai Glovis)旗下的一艘汽车和卡车运输船Glovis Cosmos。　　UCOME提供的生