西班牙能源巨头Naturgy(NTGY.MC)近日宣布了一项重要战略调整。公司执行董事长兼首席执行官弗朗西斯科·雷内斯(Francisco Reynes)在周四的公开讲话中表示，预计从长期合同中获得的天然气数量将显著下降，降幅达到19%。这一变化主要源于Naturgy计划用生物甲烷部分替代传统天然气供应。雷内斯具体指出，通过长期合同购买的天然气数量预计将从2024年的210 TWh减少到2027年的170 TWh。这一调整不仅反映了Naturgy对未来能源市场趋势的深刻洞察，...

2025年2月6日，乌克兰能源海关宣布了一项历史性成就——签发了该国历史上第一份通过管道向欧洲出口生物甲烷的定期海关申报单。这一里程碑事件标志着乌克兰在能源独立、绿色能源发展以及欧洲一体化道路上取得了重大突破。此次生物甲烷的管道出口不仅是乌克兰能源转型的重要一步，更是加强地区能源安全的关键举措。声明中强调，这一历史性事件不仅展现了乌克兰在绿色能源领域的决心和实力，也为地区能源结构的多元化和可持续发展作出了积极贡...

挪威滚装运输提供商联合欧洲汽车运输公司(UECC)近日在西班牙维哥港完成了其有史以来首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作业，标志着该公司在扩大可持续燃料供应渠道和支持循环经济方面迈出了重要一步。此次作业中，UECC的多燃料LNG电池混合动力纯汽车和卡车运输车(PCTC)Auto Advance通过卡车运输的LBM进行了加油，这一里程碑事件不仅展示了UECC在推动可持续运输方面的创新实践，也彰显了其对循环经济的坚定支持。此次LBM加油作业由绿色能源开发...

2025 年伊始，油气市场活跃。1 月 6 日，巴西石油公司发布首份生物甲烷采购招标书，预计 2026 年起接收交付，合同期限最长 11 年。该公司能源转型与可持续发展总监毛里西奥・托尔马斯基姆表示，此次招标对生物气市场意义重大，若条件合适，巴西石油公司未来对生物甲烷的采购量可能达到巴西日均产量（约 22 万立方米）的 3 至 4 倍。采购流程分阶段进行，第一阶段不具约束力，要求提交商业提案及生物甲烷来源、运输方式、生产季节性和预计时间表等信息（针对...

挪威滚装运输提供商联合欧洲汽车运输公司(UECC)与荷兰船用燃料供应商Titan Clean Fuels(Titan)近日签署了一项新协议。根据该协议，Titan将在2024年剩余时间及2025年大部分时间内，向UECC的多燃料船供应主要为生物甲烷(LBM/bio LNG)的液化气。此次交易进一步彰显了UECC和Titan对使用液化生物甲烷的持续承诺。自今年7月初以来，Titan向UECC的纯汽车和卡车运输船(PCTC)运送的燃料中，95%以上为LBM，从而避免了超过30,000吨的温室气体排放。今年7.

Serhiy Labazyuk 是 Vitagro 集团的创始人，该集团于今年秋季委托建造了一座年产 300 万立方米的生物甲烷工厂，并将其接入乌克兰的天然气输送系统。在谈到 Vitagro 的计划时，他表示：我们已经完成了一个项目，正在准备另外两个类似的项目，年产生物甲烷分别为 300 万立方米和 500 万立方米。他认为，乌克兰的生物甲烷市场短期内可能超过 1 亿立方米/年，Vitagro 计划成为其中的重要参与者。鉴于其经验，该公司打算为其他公司提供全方位的生物甲烷工...

生物甲烷在实现意大利的清洁能源目标方面可以发挥重要作用，并且具有帮助难以减排的行业脱碳的巨大潜力。意大利目前约有2,260个沼气生产厂，装机容量为1,455MW，产量约为25亿立方米，是继德国、中国和美国之后全球第四大沼气生产国。桑纳强调，意大利的生物甲烷生产将是难以减排行业脱碳的关键，而该国的原产地保证(GO机制)将是实现这一目标的关键。原产地保证(GO)是激励可再生能源设施投资的主要制度之一。桑纳表示，今年意大利首批商业合同已经...

西班牙天然气协会 (Sedigas) 及其合作伙伴提出了在西班牙开发和运营生物甲烷生产工厂的十项承诺和良好实践，他们承诺根据可持续性、责任和原则，促进我国生物甲烷的部署。与所有利益团体合作。他们在一份声明中指出：这种由有机废物产生的能源载体，不仅可以减少温室气体排放，还可以促进循环经济，创造当地就业机会，并为废物管理提供有效的解决方案。 Sedigas 总裁 Joan Batalla Bejerano 表示：生物甲烷是西班牙脱碳和能源​​转型的重要解决方...

罗马尼亚海上天然气生产商黑海石油天然气公司(BSOG)由私募股权公司凯雷集团(CG.O)控股，以及领先的畜牧农场 DN Agrar (RODN.BX)，该公司周三表示，他们将开发一座 15 兆瓦的生物甲烷生产工厂，这是欧盟国家首个生物甲烷生产工厂。罗马尼亚使用天然气、煤炭、水力、核能和可再生能源发电，并致力于逐步淘汰褐煤。生物甲烷在化学上与天然气相同，可以注入现有的管道网，但它是通过以农作物和粪便为食的细菌在厌氧消化过程中产生的。欧盟规则将生物...

近日，道达尔能源宣布，通过收购一家芬兰企业股份，继续扩大其沼气，即生物甲烷业务

当地时间8月8日，欧盟委员会批准通过意大利《国家经济复苏和韧性计划》拨款45亿欧元用于生物甲烷开发生产项目。

10月7日，石油巨头雪佛龙的美国子公司和Brightmark宣布称，其已经成立了一家合资企业，销售乳制品生物甲烷气，这是一种由牛打嗝产生的甲烷排放物制成的可再生天然气。 反刍家畜，如牛和羊，在消化纤维植物材料的同时，会产生甲烷作为副产品。甲烷排放量占全球排放量的20%，科学家多年来一直致力于减少畜牧业气体排放量。

据外媒报道，大众集团(Volkswagen Group)压缩天然气(CNG)技术研发能力中心西雅特(SEAT)将在汽车上测试从城市垃圾填埋场中获得的生物燃料。根据大众集团的脱碳计划，其旗下公司西雅特正在研究将生物甲烷作为可替代性燃料的可能性。西雅特将参与生命垃圾填埋场生物燃料项目(Life Landfill Biofuel project)，该项目最近获得了欧盟委员会的批准，旨在利用城市垃圾填埋场的垃圾生产可再生气体。该项目将持续至2023年，而且在未来四年内将与其他合...

3月18日，国际咨询机构Navigant发布一项预测称，随着欧洲各国陆续开启“去碳化”进程，欧洲对生物甲烷、“零碳”氢能等低碳可再生燃料的需求将大幅超过预期。到2050年，这两种可再生燃料的年需求量将达到2700亿立方米，占欧洲现阶段天然气年需求总量的一半以上。

生物甲烷行业正在全球范围内蓬勃发展，在不久的未来，将会有超过 1000 家生物甲烷生产工厂在 34 个国家运营，与 2017 年底相比增加了 720 家。毋庸置疑，一直以来以欧洲为发展中心的绿色天然气行业如今正走向全球。