6月5日，加注中国石化自主研发生物航煤的国产大飞机C919经过约一个多小时的飞行后，平稳降落在山东东营机场。同日，我国自主研发的ARJ21飞机在上海浦东机场成功完成了生物航煤试飞工作。

9月13日，加注中国石化生物航空煤油的“亚运航班”——浙江长龙航空GJ8987航班，从杭州萧山国际机场起飞，经过两小时飞行，平稳降落北京首都国际机场

笔者9月初获悉，满载着7000吨混兑生物航煤的尼克拉斯(NIKLAS)号油轮，近日从荷兰鹿特丹港驶向荷兰皇家航空公司位于阿姆斯特丹的卸货码头

据中国石化新闻办消息，近日，中国大陆首个使用可持续航空燃料的商业货运航班完成首飞。该航班使用的是中国石化镇海炼化生产的生物航煤，这是我国航空物流绿色发展上的重要实践与突破，为航空物流业深入推广可持续航空燃料应用奠定了基础。

近日，中国石油国际事业伦敦公司运作的2000余吨生物航煤顺利进入荷兰航空位于阿姆斯特丹的油库，标志着中国石油在欧洲市场完成首单生物航煤交易，国际贸易新能源业务迈出了新步伐。

9月26日12点58分，中国石化首套生物航煤工业装置生产的首批30吨可持续航空燃料从镇海炼化出厂，运往空客（中国）天津工厂，让空客在亚洲唯一A320系列总装线新造的大飞机吃上第一桶绿色好油。

9月19日，记者从中国石化新闻办获悉，日前，中国石化镇海炼化正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书项目单》，证书表明此次油脂加氢路线生产的生物航煤(HEFA-SPK)和3号喷气燃料(含HEFA-SPK)全部通过适航批准。首车生物航煤计划于本月运往空中客车(中国)天津工厂，意味着我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤即将飞向蓝天。图注：空客(中国)天津工厂A320系列飞机总装线我国适航审定标准十分严...

6月28日，中国石化发布消息称，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上，该装置年设计加工能力10万吨，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的地沟油，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

5月9日，从中国石化新闻办获悉，中国石化镇海炼化油脂加氢(HEFA)路线生物航煤产品通过可持续生物材料圆桌会议(Roundtable on Sustainable Biomaterials)认证。认证表明，镇海炼化生物航煤装置原料、生产工艺及产品均符合RSB生物燃料可持续发展的基本原则与标准，获得全球可持续生物材料的应用认可。镇海炼化成为亚洲第一家获得全球RSB可持续生物航空燃料认证的企业，这将推动我国自主研发和生产的生物航煤走出国门，打开国际应用市场，促进可持续航空燃料的产业化运行、商业化应用。