据外媒报道，由于LG化学动力电池供应不足，奥迪计划将今年e-tron电动SUV车型的产量由55830辆下调至45242辆。据悉，因电池供应短缺，奥迪还计划推迟e-tron Sportback版的量产时间，该车型原定于今年量产，但可能已被推迟至明年。无独有偶，4月下旬，特斯拉公布了今年第一季度财报，今年一季度特斯拉的产量为7.71万辆，环比减少11%。马斯克在推特上发文称，由于(松下)电池供应不足，限制了其Model 3的产量。

电动化热浪已经席卷全球，各大跨国汽车厂商都在加紧推电动车型，不少新车已经投产或者上市。与此同时，由于动力电池市场集中度较高，经常出现多家车企选择同一家电池制造商的情况，这样难免造成电池供应不足，已经影响到一些电动车型的生产。

4月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司与华为技术有限公司在上海签订合作协议。双方将展开深度合作，实现优势互补、合作共赢，迎接智能化发展新机遇。宁德时代副董事长李平、华为轮值董事长徐直军出席并见证签约仪式。

公开资料显示，中国动力前身是风帆股份——汽车启动电池供应商，2016年中船重工集团将旗下多家动力相关研究所及制造资产注入上市公司，将中国动力打造为中船重工集团旗下动力板块上市平台，涵盖七大动力业务。而该七大动力业务都是军民两用技术，随着近年军用动力民用化的逐步推进，助推其业绩整体处于上行。

如果说2018年是电动汽车造车新势力的“交付元年”，2019年就是“生死元年”、“洗牌元年”，他们将迎来残酷的近身肉搏，有人脱颖而出，有人悲伤落幕。

计划在2030年实现全岛电动化的海南省，正在密集研究配套推广方案，不时有优惠政策出台。近日，海南省财政厅表示，将全力支持海南发展新能源汽车，一方面继续实施新能源汽车财政税收激励政策，另一方面安排了2019年新能源购车补贴资金7000万元。

4月3日午后，丰田汽车宣布，将无偿提供丰田持有的关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(包含申请中的项目)。此次涉及的专利包括丰田经过20年以上研发HEV积累的电机、电控(PCU)、系统控制等约23740项电动化技术。其中，电机约2590项，电控(PCU)约2020项，系统控制约7550项，发动机･变速驱动桥约1320项，充电设备约2200项，燃料电池相关约8060项。丰田将这些技术无偿提供的期限设定到2030年底。

大众汽车集团正向其他厂商开放其于近年开发的模块化电动平台(MEB)，旨在对MEB平台进行最广泛的挖掘利用，发挥规模效益，显著降低电动汽车的成本，确保未来有更多人能享受到个性化的移动出行服务。

1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019） 在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以 汽车革命与交通、能源、城市协同发展为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。在12日上午进行的全球零排放与全面电动化大会上，北京汽车集团董事长徐和谊发表了主...

1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019） 在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以 汽车革命与交通、能源、城市协同发展为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。在12日上午进行的全球零排放与全面电动化大会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福发...

7月11日，上海市发布《上海市清洁空气行动计划(2018-2022年)》(下称计划)指出，加快建设城市绿色交通运输体系，减少移动源污染排放。《计划》要求，2018-2020年，新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于4.3万辆、5万辆、6万辆。新增、更新公务用车中新能源汽车比例大于80%。上海新能源汽车《计划》提出，加大出租、物流、环卫、邮政等行业新能源汽车推广力度。建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车中新能源车或清洁能源汽...

5月8日，中国新能源汽车产业发展迎来里程碑事件——全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动泥头车订单在深圳坪山签约，根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能泥头车正式投入深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、正堡实业有限公司试运营。在完成公交全面电动化之际，深圳市开展泥头车电动化先行先试工作，破除渣土行业及城市发展难题，领跑全球新能源汽车产业发展。在7+4全市场战略指导下，比亚迪经过5年技术攻关、苛刻产品测试、反复验证及实地调研...

比亚迪纯电动客车K8，从研发到生产，始终坚持更低耗能，更少排放的环保理念，坚持技术创新。依托全球领先的铁电池技术，比亚迪在公共交通领域成功推出了公交电动化解决方案，并将纯电动客车K8推向世界多个国家和地区。

比亚迪纯电动客车K8，从研发到生产，始终坚持更低耗能，更少排放的环保理念，坚持技术创新。依托全球领先的铁电池技术，比亚迪在公共交通领域成功推出了公交电动化解决方案，并将纯电动客车K8推向世界多个国家和地区。

比亚迪纯电动客车K8，从研发到生产，始终坚持更低耗能，更少排放的环保理念，坚持技术创新。依托全球领先的铁电池技术，比亚迪在公共交通领域成功推出了公交电动化解决方案，并将纯电动客车K8推向世界多个国家和地区。