宝马斥资 1000 万美元建造中心，开创新型电动汽车电池回收方法
宝马正在扩大一项回收和再利用电动汽车原材料的创新工艺，建造一个耗资 1000 万欧元(1040 万美元)的全新电池回收中心。这家新的德国工厂将努力大幅削减电动汽车制造成本，并推动公司更接近闭环电池生产。宝马正在开发所谓的直接回收，回收的原材料不会恢复到其原始状态，而是被送回宝马电池单元能力中心的电池生产周期。这种方法取代了能源密集型的化学和热加工方法，使宝马能够快速获得昂贵的原材料——锂、钴以及石墨、锰、镍和铜——从而...
12-20
Altilium 在 ACT 2 电动汽车电池回收厂开始运营
Altilium 已开始在其位于英国普利茅斯的新 ACT 2 回收设施中处理锂离子电池废料。该设施是英国首家此类设施，标志着 Altilium 规模化战略的下一阶段，从而导致其计划在蒂赛德的 ACT 4 工厂进行大规模回收。该工厂展示了公司的 EcoCathode 工艺，将成为英国唯一一家能够利用回收的电动汽车电池废料生产大量前体阴极活性材料 (P-CAM) 和阴极活性材料 (CAM) 的工厂。该设施占地 18,000 平方英尺，每天可处理 300 公斤黑色废料(相当于一块电动...
12-05
中国 CATL 正在就欧洲电动汽车电池回收展开初步谈判
中国宁德时代科技股份有限公司正商谈在欧洲建立电池回收业务，以扩大其在该地区的业务，该公司正准备在匈牙利开始电池生产。CATL 区域运营总监 Jason Chen 表示，这家全球最大的电动汽车电池制造商正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的工厂选址。他在布达佩斯接受采访时表示，该国的一家新电池制造厂有望在 2025 年下半年投产。陈说：既然我们已经来到这里，我们希望在这里实现从制造到回收的闭环。该公司还在寻找本地供应商，包括原材料供...
11-20
美国能源部向 8 个项目拨款 4480 万美元，以降低电动汽车电池回收成本
美国能源部(DOE)宣布从《两党基础设施法》(BIL)中拨款4480万美元用于八个项目，以降低电动汽车电池和电动汽车电池部件的回收成本，长期目标是降低汽车成本。预计到本世纪末，电动汽车和固定式储能的需求将使锂电池市场规模增加五到十倍，因此美国投资加速发展有弹性的国内高容量电池供应链至关重要。美国能源部车辆技术办公室选定的项目将推动电动汽车电池回收和二次利用的研究、开发和示范。此次公告以之前宣布的 9200 万美元项目为基...
11-02
Stellantis 与 Orano 签订电动汽车电池回收协议
Stellantis NV 与跨国核燃料循环公司 Orano 签署了一份谅解备忘录，成立一家合资企业，回收欧洲和北美超级工厂的报废电动汽车电池和废料
10-27
