2月14日，调研机构Canalys发布报告称，2021年全球电动汽车（EVs）销量为650万辆，比2020年增长109%，占所有乘用车销售的9%。不过，受新冠疫情和芯片短缺影响，2021年全球汽车市场总量仅增长4%。

根据瑞士旅游俱乐部(Touring Club Switzerland, TCS)这一汽车协会的数据，瑞士电动汽车销量持续加速增长，增速甚至比预测的还要快。去年，新能源汽车(纯电动、插电混动、其他混动车型和燃气动力汽车)的销量急剧攀升，几乎占到瑞士全部新车销售的一半。2021年临近尾声之际，新能源车销售尤为强劲。瑞士旅游俱乐部(TCS)的报告显示，去年9月至11月，纯电动汽车占新登记车辆的18.3%，插电式汽车(电动和插电混动)的登记占比达到了创纪录的28%。瑞士旅游...

Automotive News Europe报道称，大众集团表示，在其电动汽车的推动下，公司2021年实现了欧盟二氧化碳排放的法定目标。2022年1月24日，大众集团在一份声明中表示，集团包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达和西雅特品牌的乘用车，2021年在欧盟的平均二氧化碳排放量为118.5g/km，这一数字比欧盟为大众集团设定的目标低了2%。

许多新的电动车型吸引消费者的同时，一些城市对老旧柴油车的禁令以及主要市场柴油车税的提高，进一步对柴油车的销售产生了负面影响。据英国《金融时报》报道，去年12月，欧洲电动汽车的销量首次超过了柴油车，消费者更偏向于有补贴、零排放的汽车，而不是受大众“排放门”丑闻影响的的燃油型汽车。

根据安永的一项最新研究，全球电动汽车霸主地位将于2033年到来，比此前预期的要早5年，因为更严格的监管和人们不断上升的兴趣推动了对零排放交通工具的需求。安永使用人工智能预测工具进行预测，得出的结论是，欧洲、中国和美国市场的电动汽车销量将在12年内超过燃油车销量。到2045年，非电动汽车销量将降至仅占全球汽车总销量的不到1%。

近日，商业情报公司彭博新能源财经（BloombergNEF）发布最新电动汽车长期前景（Long-term Electric Vehicle Outlook）报告，数据显示，由于新冠肺炎大流行，2020年全球电动汽车销量将下降18%，减少170万辆，中断十年来持续的年增长。

得益于多国政府提出的减排目标及购车补贴等政策，全球电动汽车市场快速增长，电动汽车的数量和质量不断提升，相关充电基础设施正不断完善。目前，中国、欧洲等成为销量增长的主要市场。

爱尔兰国家统计局12日公布的数据显示，2020年该国汽车市场遭新冠疫情重创，全年轿车新车销售84309辆，同比下降25.6%，但电动车和混合动力车新车销售逆市上扬，同比分别增长14.4%和16.1%。

8月6日晚，比亚迪发布7月销量快报，报告显示，7月份比亚迪汽车总销量为31382辆，同比增长1.28%。2020年前7个月比亚迪累计销售190010辆新车，同比下滑26.65%。

2020年3月，挪威插电式电动汽车占全国汽车销量的比例达到75%以上，成为有记录以来单月销量占比最高的一次。

据韩国汽车行业和美国电动汽车网站10日消息，2019年全球电动汽车销量同比增长10%，至220.9831万辆。特斯拉高居榜首，现代汽车和起亚汽车的电动汽车销量分别排名第9和第11。

俄新闻网8月29日报道，据EV-Volumes资料，上半年欧洲电动和混合动力汽车销量增长42%，超过100万辆，占欧洲轿车市场的2%。普及电动车需要国家的支持。例如，挪威政府推行优惠政策，消费者几乎可免费获得电动车。因此挪威已成为世界上人均电动车占有量最高的国家。为真正提高电动车销量应大幅降低其价格，但是目前因电动车生产投入较高而不可能降价。...

随着混合动力销售下滑，加州的电动汽车销量增长至6.2%2 美国最大的国家汽车市场的电动汽车销量正在上升。2014年上半年，加利福尼亚新的电动汽车注册量占总市场份额的6.2%，高于2017年的4.8%和2016年的3.6%。本月由加利福尼亚新车经销商协会公布的注册数据代表了纯电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)的总和。2014年两种电动汽车的销量并驾齐驱，但最近几年全电动汽车已经领先。截至今年6月，纯电动汽车占据了3.3%的市场份额，而PHEV则占2.9%。...

中国插电式电动车(PEV)市场取消了加速器，6月份登记了约78,000辆，仅增长了 77%。前几个月三位数增长率的放缓原因在于，6月份，新能源补贴被削减至范围低至150公里的车辆。 这意味着大多数小型城市电动汽车停止销售，占销售额的很大一部分。因此，PEV份额从5月的创纪录的5%下降至6月的3.1%，将2018年的份额拉升至3%，远高于2017年的2.1%。随着年度的增长，预计2018年的PEV份额将有所回升应该在3% 或4%的阈值以北结束。(5%?)12月可能达到7%。上个月，中...

据外媒报道，由于行驶里程有限以及充电网络不完善，今年上半年欧盟主要市场电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增速均有所减弱。咨询公司安永(EY)于7月17日表示，自年初以来，欧洲电动汽车注册量增长了33%，较去年同期54%的增速有所放缓。作为欧盟最大的汽车市场，德国对电动汽车的需求强劲，但不足以抵消英国市场的疲软增长。安永合伙人Peter Fuss在一份声明中表示，电动汽车目前仍是一种小众产品，充电基础设施依然匮乏，现有电动车型的续航里程还很...