储能技术一直是电动汽车无法进一步提升续航里程的瓶颈，而兰博基尼却另辟蹊径找到了比锂电池更有效的储能方法。据外媒报道显示，兰博基尼与麻省理工大学合作，双方基于金属有机骨架化合物(Metal orgaic Framework，MOF)研发了一种新材料作为下一代超级电容的基础材料，并申请了专利。未来双方还将着手这种材料的优化以及大规模量产，以提升车辆性能。事实上，双方的合作早就已经开始。2017 年，麻省理工大学 - 意大利项目(MIT-Italy Program)得到了...

哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院的研究人员毕恺韬、安群涛等，在2018年第8期《电工技术学报》上撰文指出，储能系统中能量均衡控制是亟需解决的关键问题之一。针对级联多电平超级电容储能系统，提出一种能量自均衡控制策略。该策略利用超级电容荷电状态(SOC)建立半桥子模组独立电流闭环系统，使各子模组平均工作电流可根据超级电容SOC进行独立控制。因此，在不影响系统电流响应的前提下，该策略可直接利用系统电流进行模组间能量均衡。同时，...