在2022年中国国际服务贸易交易会上，全球能源管理和自动化领域数字化转型专家施耐德电气，携可持续“一体两翼”成果重磅亮相，分享如何以“数字化”和“服务”赋能产业链减碳，并融合行业四大关键场景需求，深挖服务和数字化的落地价值，共赢绿色高效与可持续。

近日，日本第二大车企本田汽车公布了最新的电气化战略规划。这份规划里，本田汽车表态将在未来10年内投入640亿美元，用于电气化转型，并在2030年前推出30款纯电动汽车，届时，年产量将达200万辆。

撒哈拉以南非洲地区是全球能源利用率最低的地区，该地区需要3500亿美元的投资，其中五分之一需要脱离电网，才能在二十一世纪十年末实现普及电力。

宝马日前在其最新的新闻稿中宣布推出Mini Recharged项目。据悉，该项目旨在为现有的Mini车主提供服务，他们希望将其复古的、以汽油为动力的迷你汽车改装成全电动车型。

2021年新能源汽车表现十分亮眼，全年从各个机构的数据显示，其销量都以超过300万台。电气化渗透率截至到2021年11月，已接近15%，电气化车总渗透率接近20%。

“如果您觉得一切都在掌握之中，那就是您的速度还不够快。”— Mario Andretti

2016年，当全球176个缔约方在巴黎签署了应对气候变化的《巴黎协定》时，汽车电气化转型就已经成为了不可逆转的趋势。

最近，江苏省盐城市建湖供电公司客户服务中心党员，来到盐城正荣生态养殖基地，检修电力线路和增氧设备，征询用电需求，为电气化养殖赋能，力促生态渔业发展，并辐射周边乡镇养殖，面积达8万多亩，由此带动300多位农民增加工资性收入、种养收入达2000万元，不断引领现代渔业发展潮流。

随着越来越多的传统车企转向电动化，基于纯电和混合动力的方案也开始逐渐被更多消费者所接纳。身为全球领先的汽车制造商之一，丰田近期也披露了自家在电动技术方面取得的最新进展，它就是革命性的新型固态电池。由 YouTube / ColdFusion 频道分享的视频可知，该公司的固态电池在安全性、能量密度、续航里程、以及充电速度上，都较传统锂电池更加优秀。

随着信息化、数字化的蓬勃发展以及能源转型的加速，社会的整体电气化水平正在持续提升，预计2025年我国电气化率将达到30%左右。越来越复杂的电气系统对安全性、稳定性、灵活性以及全生命周期的高效运营等方面都提出了更高要求，这不仅给电气行业的发展带来了挑战，也成为了制约各产业转型发展的瓶颈。

据尼日利亚《今日报》12月31日报道，2020年尼日利亚农村电气化（NEP）取得成效，已有部分未通电的农村社区安装上了太阳能电网。凭借世界银行3.5亿美元借款，以及非洲开发银行2亿美元的资金，尼日利亚农村电力署正在不断推进农村电气化计划。

尼日利亚阿南布拉州奥祖布鲁医院的太阳能光伏系统正在改善医疗服务。这座由Eauxwell建造的7.5千瓦发电厂刚刚由农村电气化局(REA)委托使用。

近年来，国家电网有限公司加快完成新一轮农网改造升级，推进东部地区城乡电网一体化发展、中部地区电网提档升级、西部地区乡村电网完善，为建设现代化农业、美丽宜居乡村、农村产业融合提供有力支撑。“十三五”以来，共投入8000亿元，增强农村电网保障能力，基本消除了低电压现象，供电可靠率、综合电压合格率分别达到99.82%、99.8%。

最近，中电联电力发展研究院发布《中国电气化发展报告2019》显示，预计到2035年，我国发电能源占一次能源消费比重提高到55%—57%，电能占终端能源消费比重提高到36%—38%。届时，随着我国经济社会的高速发展，中国电气化进程总体将处于电气化中期高级阶段，特别是电能占终端能源消费比重将处于国际先进水平。

工农业生产和城乡人民生活中普遍使用的电力，是现代文明进步的重要标志。电气化与经济社会发展相互作用，呈现正相关性，电力的广泛应用促进工农业生产效率和社会生产力不断提高，经济社会的发展又促进电力在终端能源消费中的占比提升。