日前，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书处联合工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等十余家业内知名机构、企业共同编写的《2020-2021中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》(以下简称《报告》)在北京正式发布。

WBE世界电池产业博览会由亚太电池展全新升格而来，由广东省电池行业协会、天津市电池行业协会、浙江省蓄电池行业协会、天津市动力电池产业集群、东莞市锂电行业协会、广东鸿威国际会展集团共同主办,广州硕信展览有限公司组织承办。

“目前，我国矿物能源状态，仍然是富煤、少气、缺油。其中，在汽车保有2.4亿辆之下，自产原油约在1.9亿吨，对外依赖度仍很高。”中国工程院院士、中科院物理研究所的陈立泉说，能源形势逼人，挑战逼人，使命逼人，我们一定要大力发展储能产业，加速推动“动力中国”建设，这非常重要。

智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年，动力电池产业也处于蜕变之中。

为进一步加快推进我市氢燃料电池产业发展，做好产业扶持，根据《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》(常政办发〔2020〕50号)文件要求，经企业自主申报，属地政府(管委会)初审，市发改委、工信局、科技局、商务局、财政局、市监局、交通局、税务局评价会审，第三方审计公司专项审计审核，拟定了常熟市2021年第一批氢燃料电池产业发展政策补贴名单(审计参照年限：2020年度)。现将企业补贴名单即日起向社会进行公示。

 根据《关于进一步提升工业新兴优势产业链现代化水平的意见》(湘办发〔2020〕7号)和《关于加快推进工业新兴优势产业链发展的意见》(湘办发〔2017〕37号)文件要求，为深入贯彻落实“三高四新”战略，加快推动我省先进储能材料及动力电池产业集约化、绿色化、高端化发展，抢抓新能源的高速发展和电力“削峰填谷”需求日趋迫切等重大战略机遇，结合湖南省实际，特制订本行动计划。

对全球动力电池产业而言，2020年发生了很多变化。从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。

近年来，国家一直大力支持氢燃料电池汽车发展。进入11月以来，中央及地方政府纷纷出台文件，对氢能产业的发展加大支持力度。业内普遍认为，我国氢能源汽车产业正处于即将进入“产业化发展”的前夕，即主要技术瓶颈“将通未通”，但成本尚未降到商用化水平。

亚太电池展创办自2016年，2020年正式升级更名为“世界电池产业博览会(简称WBE)”。 WBE专注市场供需与行业采购贸易，坚持专业观众组织为核心，深耕全球海外专业买家群与动力、储能、3C电子、智能设备等电池及应用端采购商，致力于为电池及产业链搭建世界级的展览和交易平台!

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1、南非宣布建立新的氢技术产业集群计划 近日，据南非商业科技网站报道，南非科学与创新部宣布将建立一个“白金谷”项目计划，该项目将被建成南非的一个新的产业集群，专注于氢技术，并将成为政府经济复苏计划的一部分。该工业走廊项目将在林波波省的铂族金属（PGMs）矿区开始，并将继续贯穿约翰内斯堡至德班走廊。目前，该部门已同意根据南非氢能战略（HySA）制定南非国家氢能社会路线图，将制定在南非创建包容性氢社会的计划，以便在工业、劳工、社区和政府之间建立有利的契约，通过将氢气整合到经济的各个部门来开发氢气的潜在利益。

国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功 近日，四川亚联高科技股份有限公司自主开发设计的国内首套一体化天然气制氢装置开车调试成功；该装置的特点在于将高温的转化等多个单元集成于热箱内。

动力电池产业发展新周期下，锂电供应链生态正在不断演进，伴随着新材料、新技术、新工艺的突破，新的产业链生态也将酝酿而成。 尤其是锂电关键四大主材：正极、负极、电解液、隔膜的发展，其革新技术的产业化落地关系着锂电产业的前进速度。

众所周知，动力电池是新能源汽车的配套行业，动力电池发展的晴和雨都深受新能源汽车发展影响。而自去年以来，伴随着国家退补、地方补贴的取消，新能源汽车需求便开始不断减少，销量也逐渐由升转跌，发展一度步入寒冬，这给动力电池的发展带来巨大冲击。

9月2日，浙江浙能智慧能源科技产业园有限公司(以下简称产业园公司)携手PGO氢能与燃料电池产业研究院(以下简称PGO)举行了氢能项目对接会，来自制氢、储氢、加氢、氢燃料电池等氢能产业领域的9个优质项目参加了路演。浙能集团氢能技术引进和应用办公室(以下简称氢能办公室)、浙能股权投资基金公司(以下简称股权投资基金)、产业园公司负责人介绍了集团氢能产业发展规划、集团科技孵化基金及绿色科创投资基金基本情况、浙能产业园基本情况...