2月20日，工业和信息化部再度推文，发布新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用规模情况。为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用，提高废旧动力蓄电池综合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重点关注和介绍新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，包括退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、重点企业的最新进展。

美国能源部(DOE)推出了第一个锂离子电池（储能电池）回收中心，称为ReCell中心。锂离子电池的再生材料可以在新电池中重复使用，从而将生产成本降低10%至30%，这有助于降低电动汽车(EV)电池的总成本，使DOE的目标为每千瓦时80美元。ReCell中心的目标是推动闭环回收，废旧电池的材料可直接回收利用，通过消除采矿和加工步骤，最大限度地减少能源消耗和浪费。(图片来自阿贡国家实验室。)ReCell中心是DOE首个先进的电池回收研究与开发(R&D)计划，是Argonne...

新能源汽车产销量已经处于“爆发期”，而废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段。据权威研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。然而，2018年动力电池整体退役量暂未成规模，对企业盈利等造成影响。

随着新能源汽车的快速发展，动力电池需求不断提升，老牌铅酸企业加快布局锂电池领域。　　据中国化学与物理电源行业协会数据显示，2017年中国锂电池销售收入达1589亿元，同比增长19.5%；锂离子电池产量为1009亿瓦时，同比增长15.6%。　　锂电池以重量轻、能量密度高、绿色环保等特点，近几年被广泛用于新能源汽车动力电池领域。1月17日，东兴证券研究员贺朝晖在接受21世纪经济报道记者采访时表示，目前锂电池也面临价格贵、安全性相对弱、稳定性不足...

2013年以后，新能源汽车进入大规模推广应用阶段，截至2018年6月，累计产量已达220万辆，占世界总产量近50%，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国。由此带来的电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元

随着新能源汽车应用逐步推进，围绕电池回收业务相关企业加快推进合作。锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。

据了解，1月10日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与广州鹏辉能源科技股份有限公司(以下简称：鹏辉能源)签署《关于新能源汽车产业战略合作框架协议》，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、低速车电池、UPS、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。同时将开展废旧动力电池再生回收业务合作，共同探索废旧动力电池回收网点建设方案，共享电池再生回收资源。1月10日晚，鹏辉能源发布关于与上汽...

日前，河北省工信厅公布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，该方案由北京市经信局、天津市工信局和省工信厅联合制定印发。方案提出，深化京津冀科研机构合作，实现载体共建、联合攻关、成果共享，推动京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用各项工作有序开展。方案明确总体目标为：到2020年，京津冀地区基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系及公平竞争、规范有序的市场化发展氛围;建成京津冀地区动力蓄电池...

据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国电池回收市场。上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车(EV)电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。

考虑到奥里萨邦最近对保障责任通知生效的停留令，财政部现已宣布，政府暂时不会坚持支付太阳能进口保障税。该部澄清说，进口太阳能电池和模块将在提供简单的承诺或保证书时暂时进行评估。财政部的一位官员说，与Mercom谈论此事的下一步，这是一份通告。将对该职责进行临时评估，如果法院认为保障税是适用的，他们将不得不偿还，如果它说不适用税，那么他们将不会支付。中央政府发出的这一通知类似于马德拉斯高等法院几天前通过的命令。马德拉斯高等法...

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。今年上半年，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.6%，新能源汽车累计产量已超过210万辆。与此同时，我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，...

动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。近段时期，有关新能源废旧动力电池回收的政策利好不断，促使动力电池回收的政策法规体系日益完善。可以预见的是，随着新政的...

7月31日，据工信部官网消息，我国将于8月1日起正式施行《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)。《规定》要求，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。根据《规定》，8月1日起我国将对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产...

7月25日，工信部发布通知称，工信部、科技部等七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》(以下简称《通知》)。经研究，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。《通知》提出，要统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制...