6月15日，富士康科技集团首家电池工厂破土动工，计划于2024年初建设完成，将率先生产搭载在纯电动汽车上的磷酸铁锂电池。

远景动力零碳电池工厂正在向全球快速“复制”。西班牙时间6月3日，远景动力宣布将在西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔地区建设一座超级工厂，规划产能30GWh，于2025年建成投产。本次落子西班牙，是远景动力继中国、日本、英国、法国和美国后，零碳电池工厂的又一重要布局，也将成为远景动力在欧洲的第三个零碳电池工厂。

4月8日，Swiss Clean Battery AG (SCB)计划于2024年在瑞士开设一家可持续固态电池工厂，初始产量为1.2GWh，最终将扩大到7.6GWh。

LG能源解决方案（LG Energy Solution）和通用汽车（GM)计划今年在美国建设第4家合资电池工厂。据businesskorea报道，通用汽车总裁Mary Barra在日前举行的2021年第4季度(10 ~ 12月)业绩电话会议上表示:

据报道，德国经济部发言人今日表示，特斯拉已撤回其位于柏林郊外勃兰登堡（Brandenburg）的电池工厂补贴申请。这位发言人称：“特斯拉将继续坚持其在勃兰登堡Gigafactory汽车工厂建造电池工厂的计划，但不再申请国家补贴。”

特斯拉在柏林的超级工厂，虽然尚未获得最终的批准，暂时无法投产，但他们的各项建设事宜还是在持续推进，附近的电池工厂的建设，也在按计划推进。而外媒最新的报道显示，特斯拉柏林电池工厂，已经开始了墙壁的施工，首面外墙已在当地时间周三早些时候吊装到位。

据海外媒体报道，松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料电池工厂改造成可能是世界上首个完全由可再生能源驱动的氢燃料工厂。

通用汽车（GM.US）总裁Mark Reuss昨日受访时表示，公司计划在本周晚些时候宣布在美国建立更多的电池工厂，但Mark Reuss目前并未透露工厂的具体位置。通用汽车发言人Jim Cain周一不愿对上述声明置评，但他指出，通用汽车此前曾表示，随着电动汽车销量的增长，公司将建设更多的电池工厂以满足需求。

日前，据外媒报道，日产正在与英国政府进行“高级会谈”，计划将在英国建设超级电池工厂，初期年产量6GWh，项目最终完成后年产量将达到18GWh至20GWh。

据知情人士透露，通用汽车与其韩国合资伙伴LG化学将于周五宣布，双方计划投资23亿美元在美国田纳西州Spring Hill建立第二家电池制造工厂。

目前，特斯拉和韩国锂电池巨头“LG化学公司”的电池供应合作主要是在中国市场。一位消息人士表示，对于在中国之外的锂电池供应合作，特斯拉和LG化学公司尚未达成合作协议。

1月27日，蜂巢能源科技有限公司在成都与遂宁市正式签署战略合作协议，将斥资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。四川省政协副主席、省地方金融监督管理局局长欧阳泽华出席签约仪式。遂宁市委书记邵革军，蜂巢能源总裁杨红新等双方领导代表出席并讲话。仪式由遂宁市委副书记、市长邓正权主持。

据相关媒体报道显示，特斯拉(TSLA.US)首席执行官马斯克在欧洲电池会议上表示，特斯拉柏林超级工厂将成为世界上最大的动力电池工厂。马斯克表示，特斯拉目前正计划利用此前收购的德国自动化生产商Grohmann Engineering的专业技术开发机器来完成降低动力电池成本的生产工作，并称公司首先会在德国和欧洲其他国家开发这种机器。

日前，法国初创电池公司Verkor宣布计划与将在欧洲建设一座电池工厂，加入全球电池供应商的角逐。据悉，该工厂初期的年产能为16千兆瓦时，最终将会扩展到50千兆瓦时，该公司的目标是从宁德时代或者LG这样的亚洲企业手中抢夺更多市场份额。

法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并根据市场发展再将其年产量扩大至50GWh。