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德国太阳能电池汽车明年投产,续航250公里

德国太阳能电池汽车明年投产,续航250公里

据澳洲媒体8月7日消息,德国汽车初创公司的一款太阳能电动汽车Sono Sion明年将投产,最早有望明年将在欧洲上市。外观方面,Sion配备的330块太阳能电池覆盖在车顶、发动机罩、后围侧板、后挡板和车门上。汽车的电池和外部面板覆盖有一层防刮聚碳酸酯。Sono Sion长4110毫米,宽1790毫米,高1680毫米,轴距2565毫米,可容纳5人。内饰方面,Sion内舱配备数字仪表屏幕及触摸屏信息娱乐系统,仪表板上还配有条状苔藓,可充当天然空气过滤器和湿度调节器。动力...
08-11
废弃塑料也能当燃料 印尼大学生设计燃料电池汽车

废弃塑料也能当燃料 印尼大学生设计燃料电池汽车

据外媒报道,印尼卡渣玛达大学(University of Gadjah Mada,UGM)的学生们设计了一款智能汽车,或能将塑料废料(plastic waste)转换为低排放燃料。据该大学发表的声明显示,其化学工程专业的学生们组建了一支智能汽车微藻养殖支持(Microalgae Cultivation Support,MCS)团队,其队长Herman解释道,该团队研发了一项新技术,可将塑料废料转换为液态燃料,从而降低尾气排放量。他补充道,他(她)们(向尾气管内)新增了热解反应器,用于容纳塑料废料,并将其转
08-06
燃料电池汽车的发展机遇和挑战

燃料电池汽车的发展机遇和挑战

目前新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的一个标志。根据中汽协和MarkLiens的数据,2017年,全球主要国家新能源汽车销售超过了142万辆,中国的销量达到77.7万辆。全球新能源汽车累计销售量突破了340万辆,中国占比超过了50%。但是我国燃料电池汽车的未来发展还存在一些问题和挑战。第一,产业化、商业化进度显著落后。目前我国的新能源汽车尽管数量比较多,但主要还是运行在城市范围之内。主要的短板是续驶里程、充电时间和能量密度。随着...
07-11
万钢: 氢燃料电池汽车商业化的三个方向

万钢: 氢燃料电池汽车商业化的三个方向

2018年6月28日,在清华大学举办的氢能产业创新发展论坛上,嘉宾云集。此次大会由清华大学、中国电动汽车百人会与国际氢能委员会共同主办。中国科学院院士、中国电动汽车百人会学术委员会主席徐冠华主持了此次论坛;清华大学校长邱勇、中国电动汽车百人会理事长陈清泰为论坛致辞;全国政协副主席万钢,中科院院士、清华大学教授欧阳明高,中国工程院院士干勇,国家能源集团总经理、中国工程院院士凌文,液化空气董事长兼首席执行官、国际氢能委员...
06-29
科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向

科技部部长万钢:氢能燃料电池汽车将成重要发展方向

科技部部长万钢25日在吉林长春发表演讲时表示,氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。万钢是在第十九届中国科协年会未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术国际研讨会作出上述表述的。他说,氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求,国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位,给予持续支持。据介...
05-16
氢燃料电池汽车商业化再进一步 燃料电池耐久性破5000小时

氢燃料电池汽车商业化再进一步 燃料电池耐久性破5000小时

中国氢燃料电池迎来新突破。记者获悉,近日中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司(下称新源动力)所开发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的膜基催化层膜电极设计和高可靠性的复合双极板
03-29
氢燃料电池汽车商业化再进一步 燃料电池耐久性破5000小时

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中国氢燃料电池迎来新突破。记者获悉,近日中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司(下称新源动力)所开发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的膜基催化层膜电极设计和高可靠性的复合双极板
03-29
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