在去年4月2日，比亚迪和丰田双方合资成立的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。这个消息也让不少车迷朋友吃惊，丰田是全球数一数二的大车企，而比亚迪则是我国新能源汽车的头部品牌，二者怎么会突然联合在了一起。并且从纯电车的角度来看，这一次反而是比亚迪好似做起了“老师”。

据悉，其将2021年的销量目标定为增长30-40%，具体数字为25万辆以上，车型方面则将推出ZERO Concept量产版。

2020年12月28日，目前国内技术最成熟、性能最可靠的超级电容有轨电车——广州黄埔区有轨电车1号线开通运营。1号线全长14.4公里，是广州市黄埔区的首条有轨电车线路，也是广州开发区智慧交通路网建设示范线。

10月22日上午，中铁二十二局集团技术人员在广州黄埔有轨电车1号线北师大实验学校站至香雪站段，组织首辆列车调试累计行驶突破1000公里，线路及设备状态稳定，标志着国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程调试取得成功，为年底全线开通运营奠定了基础。

充电30秒可跑5公里，行驶一趟可完成一架中型客机所有乘客的转运……一款高能量型超级电容有轨电车8月22日在中车株洲电力机车有限公司下线。

8月22日上午，由中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机公司)研制，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在株洲下线。该车将运行于昆明长水国际机场。

项目主要设备：锅炉、汽轮机、发电机组、加压机、风机、空气预热器、炉水循环泵、燃烧器、汽轮机本体、水泵、高低压加热器、除氧器、凝汽器、...

2月16日15时许，12辆低压应急发电车陆续在河南、湖南、江西与湖北省交界处完成交接。这是国家电网公司应湖北省电力公司支援请示后，紧急支援确保湖北省重要用户可靠供电的应急力量。

2019年12月30日，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车，在佛山高明上线载客开跑。标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车驶入“氢时代”!

近日，由国机集团中机国际华东分院设计的佛山市高明区现代有轨电车示范线首期工程智湖停车场及加氢站(以下简称“高明区加氢站”)正式进入试运行阶段。这是国内投产的首个氢能有轨电车加氢站，可为世界首条商业运营氢能源有轨电车提供加氢服务。

佛山高明有轨电车11月1日将正式按运营时刻表试运行，南海新交通首段(虫雷岗站-林岳北站)计划明年6月具备联调联试条件，明年年底前具备初期运营条件。后通段林岳北-林岳西站区间则计划同佛山地铁2号线同步初期运营。高明有轨电车是国内首条采用氢能源有轨电车的商用线路。位于高明区荷城街道辖区内，基本呈南北走向，联系荷城城区、西江新城及富湾片区，沿中山路-荷富大道敷设，于荷富大道东侧、智湖西北侧地块内设车辆基地1座，加氢站1座，调度指挥...

“开始发车!”9月2日下午约3时，随着发车号令的响起，全国首辆氢能源有轨电车——高明现代有轨电车示范线列车从车辆基地缓缓驶出，开始动车调试。该辆有轨电车已经从佛山中车基地运输到荷富路项目正线上，为确保列车运输安全，车内加注了氮气。

据佛山日报报道，近日，全国首列氢能源有轨电车在高明上轨测试。据悉，与传统有轨电车相比，高明有轨电车是全国首列氢能源有轨电车，初、近、远期均采用3模块编组形式，无接触网，造型美观，车辆为100%低地板的现代有轨电车。车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及残疾人士上下车。

高明有轨电车工程位于高明区东部组团内，规划线路全长约17.4km，是国内首个以氢燃料电池为动力的有轨电车项目。设车站20座，串联了汽车客运站、大型居住社区、行政中心、商业中心、公园、工厂等客流集散区，建成后将有力支撑西江新城发展。本次开通的范围为沧江路站-智湖站，线路长约6.6km，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m。

以魏德米勒为代表的高科技责任企业，助力现代有轨电车市场大发展。伴随着城镇一体化进程的加快，城市人口急剧增加，出行变得越来越困难，传统的公交车、出租车等出行方式已经变得不堪重负。于是，大容量的轨道交通作为发展城市公共交通的重点。现代有轨电车，因为其运能大、安全、环保、造价低的特点重获新生，被越来越多的城市交通规划者关注和选择。特别是在创新科技助力下，有轨电车在不断升级和发展。1现代有轨电车的发展之路有轨电车在20世纪...