近日，第二届中国国际供应链促进博览会(链博会)在北京举行。会上，业内专家贺雪琴指出，新能源汽车正引领全球能源转型，成为推动低碳生活的重要力量。展会期间，一款名为T石墨负极的新产品吸引了广泛关注。该产品由贝特瑞新材料集团研发，实现了6C快充，同时具有高低温性能优异的特点，为新能源智能汽车的发展提供了新动力。贝特瑞与宁德时代、比亚迪等知名企业一同展示了在全球新能源智能汽车供应链中的实力。T石墨负极的研发负责人表示，该产品的超...

据悉，7月24日，河南开封市科技局公示了2024年度先进储能材料联合基金项目拟立项项目，其中有4家企业以及河南大学、开封大学共六家单位的八个项目入选。开封时代新能源科技有限公司入选项目为70KW级高功率密度全钒液流电池单体电堆及其储能系统的设计开发，河南易成瀚博能源科技有限公司入选项目为超充锂离子电池石墨负极材料的研发与产业化。原文如下：2024年度开封市先进储能材料联合基金项目拟立项项目公示各有关单位：根据市科技局、财政局...

记者3日从中国科学技术大学获悉，该校俞书宏院士团队与合作者开发了一种无聚合物—粘结剂的浆液制备石墨负极的路线，可以普适地在石墨负极中构建一种新型粒径—孔隙度双梯度结构，大幅度提升了锂离子电池的快充性能。相关成果日前发表在国际期刊《科学进展》上。

通常在冷冻条件下，锂离子电池的容量保持率和循环效率会变得较低，导致诸如膝上型计算机和移动电话之类的设备的运行时间较短，或者电动车辆的行驶里程较短，在北半球较冷的国家，据测量电动汽车的行驶里程可减少41%。低温也会导致锂金属沉积产生锂枝晶，导致内部短路、电池火灾等问题，如何让锂电池在低温下保持优异性能是一项的关键技术。