4月8日召开的中国电机工程学会海上风电技术专委会2023学术年会信息显示，中国华能牵头研制的18MW国产化直驱型、半直驱型海上风电机组已于近日完成总体设计，即将开展国产化关键部件制造，这是目前世界单机容量最大的海上风电机组，整机国产化率将超过90%。

近日，东方风电自主研制的B1030B型叶片，在天津顺利完成静力加载试验验证。该叶片长103米，配套公司大功率陆上风电机组，是目前国内通过静力试验验证的最长陆上风电叶片。

中国华能牵头研制的18MW国产化直驱型、半直驱型海上风电机组已于近日完成总体设计，即将开展国产化关键部件制造，这是目前世界单机容量最大的海上风电机组，整机国产化率将超过90%。

可以反复充放电的电池被称为二次电池。通过拓宽充放电电位、运用隔膜涂层技术等综合策略，中国科学院物理研究所的科研人员制成了超700瓦时每千克的超高能量密度软包锂离子二次电池 。这一数据为已公开报道的锂二次电池的能量密度最高值 ，相关成果近日以研究快讯形式发表在《中国物理快报》，并已申请我国专利。

3月25日，由中国工程院院士杨凤田倡导的首款四座氢内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于红旗汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。该飞机是2021年开始开展项目研制工作。在辽宁通用航空研究院研制的锐翔系列电动飞机的基础上，辽宁通用航空研究院和一汽研发总院、哈尔滨工业大学等单位密切合作，组成以杨凤田院士领衔的技术团队开展氢内燃机在航空...

奥地利维也纳工业大学的研究团队日前用氧化物陶瓷制造出一种可充电的氧离子电池，其成本相对较低，使用寿命长，适合需要大规模储存电能的场合

3月17日，国家发展改革委 市场监管总局发布关于进一步加强节能标准更新升级和应用实施的通知。

为加快新一代绿色环保船舶技术开发，抢占氢能船舶市场的制高点，韩国政府决定研制海洋垃圾制氢船，为此将斥资500亿韩元(约合4000万美元)，联合官、产、学、研各领域的20多家机构参与技术开发和建造，在5年内完成这一项目

近日，东方电气自主研发的OLAS 270A燃料电池系统通过国家强检认证，各项参数指标均达到行业领先水平，其中系统额定功率达270千瓦，峰值功率达272千瓦，是目前国内功率最高的燃料电池单机系统 ，标志着东方电气在氢能与燃料电池产业化发展进程中又迈出了坚实的一步。

近日，原子能院退役治理工程技术中心联合福建厦门至隆真空科技有限公司成功研制出国内首台套20兆帕(MPa)快开门式热等静压机。该台套热等静压机的研制成功，为大尺寸含碘废物固化体的快速烧结提供了可靠的硬件基础，大幅提升了经济性、实用性与安全性，为核燃料、核级设备制造提供有力的热等静压烧结技术支持，为含碘废物固化处理技术工程化应用奠定良好基础，进一步彰显了原子能院的创新发展能力。

11月30日7时22分，由哈电集团设计制造的超超临界二次再热百万千瓦汽轮发电机组——江西赣能股份有限公司丰城三期8号汽轮发电机组一次启动成功，顺利定速3000rpm，机组各项指标优良，运行稳定，进一步印证了哈电集团自主研发的高效百万超超临界二次再热汽轮发电机组技术的先进性、可靠性。

2022年11月7日，洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）研制出国产首台风电主轴轴承寿命预测系统。这是继公司2021年、2022年开发出国产首台套7兆瓦、10兆瓦TRB海上风电主轴轴承后，又面向风电轴承领域推出的一款智能化产品。

近日,秦山核电科研创新领域再传喜讯：由秦山核电牵头研制的“核电厂一回路边界阀门密封件国产化”和“热电偶机械密封国产化”项目顺利通过产品鉴定会，填补了国内核电领域密封件技术空白，可有效推广应用于核电领域。

近日，中核工程自主研发的CNFC-HL01华龙一号新燃料运输容器样机圆满完成力学、耐热等系列验证试验，标志着我国具有完全自主知识产权的华龙一号新燃料运输容器取得关键突破，为后续研发奠定了坚实基础。

9月4日，中国北山地下实验室主体工程建设取得重大阶段性进展：项目建设首个重大设备、全球首台大坡度螺旋隧道硬岩掘进机研制完成并将于近期起运。该设备被命名为“北山一号”，将参与中国北山地下实验室斜坡道建设，这将进一步为打造国际先进、世界一流的地下实验室提供技术装备解决方案