近日，法国替代能源和原子能委员会(CEA)旗下国家太阳能研究所(INES)表示，基于标准M2尺寸的异质结(HJT)太阳能电池的转换效率达到了24.63%。

近期，由华能集团旗下西安热工院有限公司（以下简称“西安热工院”）自主研发的“城市废弃物前置处理系统”在华能江苏太仓发电有限责任公司（以下简称“太仓电厂”）成功完成试运行，污泥和废水的处理结果均达预期，处理费用远低于常规操作。

据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院及合作机构的研究人员为研发未来高能量锂离子电池，研究了阴极材料合成过程中结构的变化，并获得了有关阴极材料退化机理的重要发现，或有助于研发更大容量的电池，以增长电动汽车的续航里程。

英国一家公司目前正在为英国开发一种新的太阳能联合发电和存储方式。据英国广播公司网站1月21日报道，这家公司将薄、软、较轻的太阳能板与储能材料结合起来，为建筑物供电或为离网车辆充电。

据外媒报道，中国浙江农林大学(Zhejiang A&F University)、华中科技大学(HUST)与斯坦福大学(Stanford University)的一组研究人员为锂离子电池研发了一种无粘结剂、灵活、独立的电极，其中的硅含量达到了前所未有的92%。

近日，教育部2019年度高等学校科学研究优秀成果奖名单正式公布，中国节能环保集团有限公司下属中节能环保装备股份有限公司会同清华大学申报的“烟气多污染深度治理关键技术机器在非电行业应用”获得唯一的特等奖。

1月15日，特斯拉官方发布一条微博，称为了实现从“中国制造”向“中国设计”的转变，特斯拉决定做一件很cool的事——在中国设计设计研发中心，同时向国内设计师发出了岗位邀请。

近日，中科院大连化学物理研究所吴忠帅团队和傅强团队合作，开发出一种器件组装新方法，将平面图案化微电极包裹在化学交联的氧化石墨烯—聚乙烯醇基水凝胶电解质中，成功构建出一种无基底、无固定形状的新概念微型超级电容器。研究成果发表在《先进功能材料》上。

2019年，煤化工行业“大国重器”研发、开发、应用相继获得突破。2019年4月25日，河南金大地化工有限责任公司使用的由阳煤集团和清华大学联合研发并新建的我国首台套水煤浆水冷壁直连辐射废锅大型气化炉(晋华炉3.0)，完全达到设计要求。

Helmholtz-Zentrum Geesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人员正在开发基于轻金属氢化物的储氢系统。他们现在在科学杂志《自然科学报告》上发表了一个新概念，通过这个新概念，这些系统可以在工作温度低于180摄氏度的情况下，第一次以五倍的速度完成氢气加注。

近日，石化机械提供的封隔器在川渝两口重点井取得优异表现，受到用户来信表扬。这主要得益于该公司坚持产品服务一手抓、在高端封隔器技术领域取得的长足进步。

据外媒报道，定位平台公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，联合为商用车研发了一种高级驾驶辅助系统(ADAS)或智能续航控制系统 – 戴姆勒预测性动力总成控制(PPC)系统。卡车采用TomTom的高精度ADAS地图和博世的综合道路信息系统electronic horizon(电子地平线)在高速公路和欧洲城市间道路上实现自动驾驶功能。该系统可让每辆车的燃料使用减少5%，从而降低二氧化碳排放量。

近日，中科院大连化物所李灿院士领导的团队与大连连城数控机器股份有限公司合作研发出光伏单晶炉氩气净化回收技术。该技术为光伏晶硅大规模生产提供了技术保障，填补了我国在太阳能光伏晶硅制造领域这一技术空白。

尽管我们已经看到许多旨在从水中去除油的材料，但是其中许多很快就会变得饱和，必须丢弃。然而，日本神户大学科学家研发的一种新的可重复使用的膜解决了这个问题，方法是排斥油而不是仅仅吸收油。膜带正电荷的底部是由细小的聚酮纤维制成的。该基材非常多孔，使水易于流过。

近日，上海智能型新能源汽车研发与转化功能型平台获市政府批准，启动建设。建设投资经费中，有近3亿元用于采购新能源电池材料基础研究、燃料电池研发测试的设备。燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放出零污染的水。作为新能源汽车的一种，燃料电池汽车被很多业内人士视作未来汽车的“终极方案”。