近日，石化机械提供的封隔器在川渝两口重点井取得优异表现，受到用户来信表扬。这主要得益于该公司坚持产品服务一手抓、在高端封隔器技术领域取得的长足进步。

据外媒报道，定位平台公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，联合为商用车研发了一种高级驾驶辅助系统(ADAS)或智能续航控制系统 – 戴姆勒预测性动力总成控制(PPC)系统。卡车采用TomTom的高精度ADAS地图和博世的综合道路信息系统electronic horizon(电子地平线)在高速公路和欧洲城市间道路上实现自动驾驶功能。该系统可让每辆车的燃料使用减少5%，从而降低二氧化碳排放量。

近日，中科院大连化物所李灿院士领导的团队与大连连城数控机器股份有限公司合作研发出光伏单晶炉氩气净化回收技术。该技术为光伏晶硅大规模生产提供了技术保障，填补了我国在太阳能光伏晶硅制造领域这一技术空白。

尽管我们已经看到许多旨在从水中去除油的材料，但是其中许多很快就会变得饱和，必须丢弃。然而，日本神户大学科学家研发的一种新的可重复使用的膜解决了这个问题，方法是排斥油而不是仅仅吸收油。膜带正电荷的底部是由细小的聚酮纤维制成的。该基材非常多孔，使水易于流过。

近日，上海智能型新能源汽车研发与转化功能型平台获市政府批准，启动建设。建设投资经费中，有近3亿元用于采购新能源电池材料基础研究、燃料电池研发测试的设备。燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放出零污染的水。作为新能源汽车的一种，燃料电池汽车被很多业内人士视作未来汽车的“终极方案”。

电动车续航里程一直是众多车主出行焦虑的问题，由于目前的充电基础设施还不像加油站一样完善，因此电动车的出行体验要稍弱于燃油车。日前，丰田推出了一款概念车型e-Chargeair。e-Chargeair可为其他电动车型充电，相当于一台大型可移动的充电宝。

多年来，罗勇强专攻于建筑领域的节能研究。近日他所在的团队研发了一套可根据需求智能调节温度的零能耗新型光伏热电墙体系统，相关成果发表于《应用能源》。

近日，位于四川的中国核动力研究设计院传来好消息，其完全自主研发的安全级DCS(核电厂数字化仪控系统)龙鳞系统获得国际认证，满足该领域的最高功能安全完整性等级，具备高安全性、高可靠性。

项目规划总建筑面积5100㎡，建设内容包括风电塔筒智能制造及机器视觉研发设计中心、智能制造及机器视觉实验室、力学及无损检测实验室、培训中心、显示中心、信息交流中心。购置各种研发设备和实验器材，开发风电智能制造和检测技术。

晶科近日宣布在马来西亚槟城成立新的研发中心，该中心是迄今为止中国光伏企业在海外设立的首家研发中心，也是中国企业在一带一路沿线最大的海外研发中心之一。该中心旨在晶科开发面向未来的技术，申请海外专利，与研发领域的行业伙伴和学术机构开放协作。

中国江苏省苏州大学锂硫电池能源与材料创新研究院(oochow Institute for Energy and Materials Innovations for Lithium-sulfur Batteries)的科学家为锂硫电池研发了一种单锂离子通道聚合物粘结剂。

据欧盟官网消息，欧盟近日批准了由比利时、芬兰、法国、德国、意大利、波兰和瑞典共同申报的电池领域“欧洲共同利益重要计划”(IPCEI)，以支持欧洲在电池这一共同优先领域的研发和创新。上述7个成员国将在未来数年内投资32亿欧元资金并撬动私人投资50亿欧元，预计2031年完成全部项目。该项目共有17个直接项目参与单位，主要以企业为主(包括中小企业)。

2019年12月12日由西安宝美电气工业有限公司和北京泓慧国际能源技术发展有限公司自主开发设计的“基于飞轮储能技术的电动钻机智能微电网系统”顺利通过由中石油、中石化、中海油在北京联合组织的科技成果鉴定。

重庆机电公布，近日，公司工业泵业务团队自主研发的化容补水泵(D级设备)、“华龙一号”堆腔注水冷却泵(RCC-M3级)、辅助给水电动泵(核安全3级，RCC-M2级)、启动给水泵等四个型号的大型工业水泵通过国家级核电专家组鉴定。

维多利亚州的迪肯大学(Deakin University)已宣布在该州西南部的瓦南布尔建立一个新的研究中心，该中心将开发可与电动汽车技术协同工作的氢燃料电池，从而制造出清洁、安静的卡车，而无需频繁地进行充电。