近日，哈电风能有限公司揭牌仪式暨风电产业发展发布会在湘潭高新区举行。哈电集团党委常委、副总经理张英健主持会议并致欢迎辞。他表示：“哈电集团和兴湘集团将大力推进绿色清洁、低碳安全发展，在湖南省委、省政府的支持下，双方携手对湘电风能公司进行重组，成立哈电风能有限公司，努力打造央地合作新典范，助力国家实现‘碳达峰’‘碳中和’目标。”

中国政府提出2030年碳达峰、2060年碳中和后不到半年，“碳中和”已成为中国企业言必提及的关键词。

中国的户用光伏前期发展缓慢。相关数据显示，截至2010年，我国屋顶光伏电站的装机规模为30万千瓦左右，而到2017年末，我国户用装机量为4GW左右，如果将前期的所有屋顶光伏都算作户用光伏，也就是说从2010年至2016年整六年的时间里，中国户用装机总量仅为700MW，年均100MW。

随着“双碳目标”的提出，一场绿色低碳的转型变革正在悄然发生，这不但将重塑整个能源结构，也是对各种能源应用场景的颠覆。因此，无论是供电侧，还是用电侧企业，都必须尽快找到适合的转型路径和工具，以应对即将到来的可持续发展挑战。

为实现“双碳”目标，推动相关科技创新及技术发展。5月12日上午，“明湖论坛之城市与建筑碳中和”在北京建筑大学图书馆建本报告厅举行。论坛邀请了中国工程院院士、欧洲科学院院士及多位行业知名专家学者作特邀报告。

“‘十四五’期间是煤化工发展的一个关键期，在碳达峰、碳中和目标的压力之下，行业发展要按照国家‘十四五’规划纲要中提出的相关措施，以在极端情况下保障石油战略需求为出发点，处理好发展与安全的关系，统筹自身与其他相关产业的协同发展，同时兼顾常态下的经济性，实现煤化工高质量发展。”

中国政府提出2030年碳达峰、2060年碳中和后不到半年，“碳中和”已成为中国企业言必提及的关键词。

5月8日，中国光伏巨头晶科能源（纽交所代码：JKS）正式宣布了该公司基于价值的全新品牌战略，重新定义公司的宗旨，在推进公司自身饯行社会责任和可持续发展的同时，赋能和助力更多企业、机构、社区、家庭实现碳中和目标，汇众之智慧，解决共同面对的包括水、粮食、能源和气候问题。

近日，中国海油所属中海信托与中国海油所属海油发展举行签约仪式。双方共同宣布，全国首单以CCER(Chinese Certified Emission Reduction即中国核证减排量)为基础资产的碳中和服务信托——“中海蔚蓝CCER碳中和服务信托”成立。

“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，制定2030年前碳排放达峰行动方案。我们为何要提出这些目标？如何实现？经济日报记者专访了中国工程院院士、国家能源咨询专家委员会副主任、国家气候变化专家委员会名誉主任杜祥琬。

“2020年9月22日，中国就向世界宣布了中国2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标，获得了欧盟及世界各国的广泛赞誉。”通威集团董事局主席刘汉元表示。

“电力行业是我国实现碳达峰、碳中和目标的关键行业，不仅自己要达峰，而且还要支撑全社会尽早达峰，助力全社会低碳转型。”

自去年9月，第75届联合国大会期间，我国承诺减少二氧化碳排放，力争于2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”，并于去年12月将“碳中和”纳入了2021年重点工作之后，“碳中和”就成了各行各业热议的话题。

尽管发展阶段与具体国情不同，但发达国家碳达峰的现实历程及碳中和的政策走向，对我国推进碳达峰、碳中和具有借鉴意义。

从全球看，交通领域占到全球碳排放的1/4，而交通领域里的道路交通（以汽车为主）的排放又占3/4，实现“双碳”目标，汽车产业义不容辞。从本次上海车展来看，电动化、智能化，成为车企实现“双碳”最现实的路径，而从长远来看，仍有许多环节有待突破。