2022年，下游需求保持高景气，上游原材料价格持续上涨成为锂电行业的主旋律。以碳酸锂为代表的原材料成本上涨，带动一众材料价格居高不下，比如磷酸铁锂。

据国外媒体报道，美国电池公司ABF(AmericanBatteryFactory)宣布，将在美国亚利桑那州图森市建造首座磷酸铁锂(LFP)超级工厂电池生产基地，年产能为3GWh。

先是董事长公开表态拒绝为电池厂打工，自己的电池要自己造;后是旗下新能源品牌广汽埃安融资金额创行业新高。作为一家市值1500亿元的头部车企，广汽集团最近动作频频。

伴随新能源汽车热销，分属核心部件不同技术路线的磷酸铁锂电池正在跑赢三元电池。中汽协最新数据显示，磷酸铁锂电池7月装车量占比接近六成，相比三元电池呈现高速正增长。同时，磷酸铁锂电池的出口也在增加。上海证券报记者通过采访多家产业链上市公司获悉，借助性能、安全等方面的优势，磷酸铁锂电池正在跑赢三元电池。

2021年是磷酸铁锂电池的“逆袭”之年，无论是产量、销量还是动力电池装机量，磷酸铁锂电池都正式反超三元电池。2022年上半年，磷酸铁锂电池继续乘胜追击，市场占有率不断扩大。

韩国市场研究机构SNE Research的数据显示，今年上半年，在全球动力电池装机前20的企业中，有15家中国企业;在增速超过100%的12家动力电池厂商中，有11家中国企业。有分析指出，国内动力电池产业的迅猛发展主要得益于中国新能源汽车市场的扩张、国家利好政策的支持和差异化产品的布局。

8月3日上午,甘肃金车储能电池技术有限公司18GWH磷酸铁锂电池项目奠基开工仪式在金昌经济技术开发区举行。

7月18日，万里股份发布公告称，拟置出铅酸电池业务，主营业务变更为磷酸铁锂生产销售，磷酸铁锂赛道再添新玩家。而在此之前，已有磷化工、钛白粉、云天化、兴发集团等上市公司跨界抢入磷酸铁锂赛道，甚至湖南邦盛等房地产公司也来“凑热闹”。如今的磷酸铁锂市场，可谓是热闹非凡，成为竞逐的热点。

7月27日，LG新能源发布财报显示，今年二季度净利润为899亿韩元，同比下降85.7%;营业利润为1956亿韩元，同比下降73%。LG新能源表示，利润下滑的原因为全球供应链持续中断。

科力远6月25日发布公告称，该公司与江西省宜丰县人民政府签订合同，拟在宜丰县人民政府工业园区布局投资3万吨电池级碳酸锂材料和6万吨高功率磷酸铁锂正极材料项目，总投资不低于25亿元

6月14日，中国铁塔股份有限公司涪陵分公司发布中国铁塔涪陵分公司2022年涪陵、武隆渔政二期项目备电设备采购项目比选公告。据了解，该项目采购的监控备电产品由室外型备电机柜、功率变换器(高频在线式UPS)、储能组件(磷酸铁锂电池组)、通信与监控组件(FSU)等产品组成，采购数量为24套，含税基准单价为27000元/套，含税总价共计648000元。其中涪陵渔政二期项目9套，武隆渔政二期项目15套。

5月27日晚，川发龙蟒发布公告称，公司董事会已同意全资子公司攀枝花川发龙蟒投资建设年产20万吨新材料项目，总投资金额预计为72.5亿元。具体看来，该项目的主要建设内容及规模为年产20万吨磷酸铁锂、年产20万吨磷酸铁和年产30万吨硫酸生产线及厂房、仓库、研发中心、员工倒班宿舍等配套设施。

随着全球锂价持续上涨，欧美汽车制造商开始加速推进配备磷酸铁锂电池的电动汽车的研发制造。

5月24日消息，据 BusinessKorea 报道，全球第二的锂电池企业LG新能源计划从2023年10月开始生产标准尺寸的LFP(磷酸铁锂)电池。

高工产业研究院(GGII)根据发布的《动力电池装机量月度数据库》统计分析4月份动力电池装机量主要呈现以下几大特点：