OFweek 2021磷酸铁锂产业链在线峰会”观众报名正式开始。今年的在线展会持续创新之路，紧跟行业发展，以磷酸铁锂为切入，探讨整个行业的发展。

3月31日，曲靖举行深圳市德方纳米科技股份有限公司和惠州亿纬锂能股份有限公司合作建设的“年产10万吨磷酸铁锂生产基地项目”开工仪式。此举是市委、市政府以实际行动践行稳增长稳投资，加快重点产业发展，实现经济社会高质量跨越发展的具体行动，将为曲靖“十四五”开好局、起好步提供有力支撑。

埃隆·马斯克(Elon Musk)看好的一款低成本电池正在颠覆中国的电动汽车行业，抢占了近半的市场份额，并刺激了更实惠电动汽车的崛起。这种电池被称为磷酸铁锂(LFP)电池，起火的风险更小，制造成本也更低，因为它使用铁来取代稀缺的钴和镍。

3月11日，中国汽车工业协会举办了2021年3月信息发布会。发布会上，披露的2月动力电池月度信息显示，在动力电池装车领域，磷酸铁锂电池涨势迅猛，远超三元锂电池的装车辆。从两大明争暗斗已久的技术路线看，磷酸铁锂的生命力越发旺盛，成为动力电池市场上的王者。

2月23日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1月份动力电池月度数据。今年1月份，我国动力电池产量共计12.0GWh，同比上升317.2%。从同比增长速度看，磷酸铁锂电池继续大于三元电池;三元电池产量6.8GWh，同比上升241.6%，环比下降19.4%;磷酸铁锂电池产量5.2GWh，同比上升493.6%，环比下降20.3%。

当前，全球电动车主要使用磷酸铁锂和三元锂电池两种，由于磷酸铁锂版成本更低一些，这也使得使用磷酸铁锂的电动车，与此前三元版相比价格出现下探。国产Model 3使用磷酸铁锂电池后，价格就下降了数万块，目前是24.99万元起售。而造车新势力中的小鹏汽车，则也开始使用磷酸铁锂电池，率先打响“价格战”的第一枪。

新能源汽车受热捧，磷酸铁锂电池成“香饽饽”。2020年磷酸铁锂电池成为销量唯一同比增长的动力电池类型。由于供不应求，2021年1月以来，国内电池级碳酸锂价格持续上涨，目前报价普遍在6.2万-6.7万元/吨。

新型磷酸铁锂电池体积比能量密度大幅提升，使其优势更加明显。比亚迪汉EV/DM车型将搭载“刀片电池”，特斯拉也被猜测将在国产Model 3上使用磷酸铁锂电池。业内人士认为，未来，磷酸铁锂电池将凭自身优势占据市场一席之地。

此前外媒报道，特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”，其中“无钴电池”是磷酸铁锂电池。日前，有媒体进一步确认，宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池，且供货量不少于特斯拉上海超级工厂规划产能的40%。

日前，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术“刀片电池”，并将首发搭载计划于今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。有消息称，特斯拉也将在model 3车型搭载无钴磷酸铁锂电池。在三元锂电池大行其道的当下，磷酸铁锂电池逐步受到重视。

除了能量密度之外，安全性也是整车企业选择动力电池的重要考量因素。中国化学与物理电源行业协会数据显示，目前磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊，两者差距开始扩大。东方证券分析师表示以50度电车型为例，从三元电池调整至磷酸铁锂电池，补贴虽减少约2000元，但电池成本可降低1.2万元。

说到要买新能源汽车，可能大部分的消费者第一时间想起的是“政策优惠”，虽然这有点尴尬但确实是相当实在的原因。在国内的销售环境中，新能源汽车要打开局面，可不仅仅是因为“环保”这样的任重道远的使命感。

2018年是储能的元年，全球储能市场在2019年爆发式增长，预计这快速增长势头将至少持续3-5年以上，应该说储能的春天已经到来，未来的发展前景将非常好，对行业参与者是非常大的机遇。”宁德时代储能业务总监王威在2019储能国际峰会暨展览会期间表示。

作为磷酸铁锂电池主要应用场景之一的新能源公交车或将得到政策进一步支持，进而利好磷酸铁锂电池产业;对于三四线城市甚至乡镇的消费者来说，价格低、寿命长的磷酸铁锂电池更具竞争力。此外，整体而言，相比国外厂家，我国磷酸铁锂电池相关技术优势明显，产品性价比和产业成熟度高，与电源管理相关的配套措施也都十分完整。

据了解，3条磷酸铁锂电池生产线正式在青海投料生产，是青海时代新能源二期动力及储能电池项目建设内容之一。青海时代新能源计划总投资9.95亿元，分两次引入生产线6条，产能可达8吉瓦时，二期一阶段为4吉瓦时。这3条磷酸铁锂电池生产线自1月3日设备到场，仅用了45天时间完成了设备安装、调试和开车运行，开创了西宁经济技术开发区项目建设速度的新纪录。