据外媒报道，松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术，松下公司开发新的电池监测IC(BMIC) 测试芯片、测量算法和软件，立命馆大学用电池评估实际效能。

松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术，松下公司开发新的电池监测IC(BMIC) 测试芯片、测量算法和软件，立命馆大学用电池评估实际效能。新电池管理技术利用交流电励磁法，测量堆叠式锂离子电池模块的电化学阻抗。此外，通过劣化诊断，并根据测量数据进行故障测评，来评估残余价值。这将有助于促进锂离子电池的...

奥地利研究机构国际应用系统分析研究所(IIASA)发布的一份研究报告表明，利用山区的地势进行储能，可以与水力发电结合使用，并证明对微电网、岛屿和电力成本高的地区具有经济吸引力。

近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究员(通讯作者)及其团队成员在柔性钠基双离子电池方面获得新进展。

能源界网获悉：美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室(Johns Hopkins Applied Physics Laboratory)的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池，即使在被切割、被浸没、被模拟弹道撞击等极端条件下，该电池都可正常工作，而且现在，该电池还不会着火。目前的锂离子电池都由易燃和可燃材料制成，很容易发生灾难性的火灾和爆炸事件，其中大多数是没有任何可辨别的警告就突然发生了。由于具备危险性，三星Galaxy Note7手机就被禁止在飞机上使用，海军也禁止...

据外媒报道，美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池，即使在被切割、被浸没、被模拟弹道撞击等极端条件下，该电池都可正常工作，而且现在，该电池还不会着火。

据外媒报道，法国道达尔（Total）公司在肯尼亚的子公司TATES公司日前宣布，其实施的太阳能照明计划采用的二次锂离子电池将由初创厂商Aceleron公司应用在与住宅太阳能配套部署的储能系统中。

近日，科技公司NGEN正式启动了12.6MW / 22MWh的锂离子电池储能系统项目。该公司由企业家罗曼·伯纳德(Roman Bernard)和达米安·梅拉克(Damian Merlak)创立，宣称自己正以电力行业的新技术解决方案进入欧洲市场，并提供用于辅助服务的全自动系统和先进解决方案，以降低电力市场的不平衡。该公司的发言人米尔嘉姆·伯纳德称，电池储能系统(BESS)将用于平衡电网的频率，降低平衡组的不平衡，并为其他能源市场参与者，特别是广大消费者提供灵活性支持。...

本文为NE时代和同科芯能于10月16-17日联合主办的"2019中日韩下一代新能源汽车电池技术大会"演讲嘉宾的现场实录。演讲人：清华大学汽车节能与安全国家重点实验室副研究员 王莉演讲主题：锂离子电池安全失效机理及失效抑制技术研究进展今天讲电池热失效还有安全抑制技术是由汽车节能与安全国家重点实验室的众多老师和研究团队共同参与的，从材料一直到模组，按照陈总的划分标准的话就是从部件到子系统都进行了失效机理研究，包括为什么会失效，失...

当地时间10月9日上午，瑞典皇家科学院在斯德哥尔摩宣布，将2019年诺贝尔化学奖颁给约翰·B.古迪纳夫、M.斯坦利·威廷汉和吉野彰，以表彰他们“开发锂离子电池”的贡献。他们将分享900万瑞典克朗(约合人民币650万元)的奖金。

8月18日，清华大学电池安全实验室主任冯旭宁发布《2019年动力电池安全性研究报告》中显示，从电池类型来看，多数事故车辆配备三元锂离子电池。报告中提及，据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

根据国际市场研究机构Technavio发布的报告显示，2019-2023年，全球21700锂离子电池市场规模将增长26.3亿美元。

美媒称，如今，锂离子电池的价格还不到2010年时的五分之一。一些专家估计，5年内，拥有一辆电动汽车的总成本(算上前期成本和终生的燃料成本)将低于汽油动力汽车。在比谁生产的电池多的竞争中，欧洲正在击败美国，而这也有中国的一点帮助。

英联邦科学与工业研究组织(CSIRO)于近日发布了这样一篇调查。调查指出，随着对电池和储能需求的增长，锂离子电池的消耗量也在增加，以下关于澳大利亚的统计数据反映了这一情况:澳大利亚每年3300吨锂离子电池废料中，只有2%被回收;电池废料每年以20%的速度增长，到2036年可能超过10万吨;如果锂离子电池可回收利用，95%的零部件可以制成新电池或用于其他行业;相比之下，从2010年开始售出的15万吨铅酸电池中，98%已被回收利用。

Zhu博士和其高分子科学和高分子工程学研究生团队合作，通过创造一个“剪切增稠”电解质(一种能够在冲击下变得更加浓稠的物质)，以提升锂离子电池的安全性。该电解质放置在阳极和阴极之间，使阳极和阴极能够抗击冲击，因而在任何碰撞事故下，都不会引起电池起火或爆炸。而在正常情况下，该新型电解质会保持柔软状态。