截止目前，秦皇岛港存煤接近600万吨，较11月初增加了190万吨。但是，随着需求的好转，港口装船效率的提高，秦港存煤仍有回落可能。

受持续降雨影响，部分煤矿生产受限，煤炭运输不畅，使得上游供应收紧，个别煤矿报价稳中探涨，港口贸易商情绪也有所回暖。但在国家持续保供增产的大背景下，下游高温天气引发的刚需采购仍以长协煤为主，市场煤询货普遍压价还盘，致使成交数量有限，煤价整体弱稳运行。

受持续降雨影响，部分煤矿生产受限，煤炭运输不畅，使得上游供应收紧，个别煤矿报价稳中探涨，港口贸易商情绪也有所回暖。但在国家持续保供增产的大背景下，下游高温天气引发的刚需采购仍以长协煤为主，市场煤询货普遍压价还盘，致使成交数量有限，煤价整体弱稳运行。

经过了一年多的努力工作和积极争取，到目前为止，总算松了一口气，秦港基本转危为安了，煤炭运输接近正常水平。经历了这场风波之后，国家有关部委和产运需各方、新闻媒体对秦港在北煤南运中的重要性和不可替代性有了更深刻的认识，也大概了解了整个沿海煤炭运输形势。

在近日召开的一次港口会议上，交通运输部副部长何建中表示，交通部明确反对河北省提出的“秦港搬迁和煤炭转移”做法；何部长明确提出秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略，不能由地方随意更改。此外，要求继续发挥秦皇岛港煤炭主枢纽港重要作用，全力确保“西煤东调”和“北煤南运”保持畅通。笔者分析，作为港口行业主管部门—交通运输部，对“秦港搬迁”持反对意见，意味着“秦港搬迁和煤炭转移”就此终结。

今年以来，尽管秦皇岛港市场环境不错，煤炭供需两旺;但大秦线新增资源主要供应给曹妃甸华能和曹妃甸煤二期码头，造成秦港到港煤车数量同比去年基本持平，煤炭调进增加的空间不大;上半年，秦港卸车数量与去年同期持平。此外，今年，秦港安排几个煤炭公司设备维、大修，在很大程度上影响了生产进度。

5月份，国内动力煤消费进入淡旺季交替的关键时期。前四月，在国家政策导向及行业相关企业的积极作为下，国内煤炭产能释放加快，煤炭供应保障加强，煤炭价格持续回落，5500K动力煤价持续向绿色区间上限靠拢，环渤海动力煤价格指数(BSPI)已经连续6个月运行于570-580元/吨之间。为了更好地应对淡旺季交替，延续价格回归的良好态势，引导煤价加速向530-570元/吨区间内运行，秦皇岛港将充分发挥秦皇岛港北煤南运主枢纽港的核心节点作用，进一步提升作业效率，加...

2月16日开始，秦皇岛港煤炭库存跌破600万吨，并在整个假期一直维持600万吨以下水平。不过在假期结束后的2月24日，秦港煤炭库存再次回升至600万吨以上，进港煤炭数量保持着较大的涨幅，煤炭调入稳步增长。数据显示，截止2月24日，北

2月16日开始，秦皇岛港煤炭库存跌破600万吨，并在整个假期一直维持600万吨以下水平。不过在假期结束后的2月24日，秦港煤炭库存再次回升至600万吨以上，进港煤炭数量保持着较大的涨幅，煤炭调入稳步增长。数据显示，截止2月24日，北

随着迎峰度冬用煤高峰期的来临，煤炭生产与运输环节高效运转，积极保障沿海市场煤炭供应，港口市场煤价逐步转向回调。截至1月12日下午，秦皇岛港煤炭场存连续5天上行，突破至700万吨以上，环渤海港口合计存煤超过1500万吨。该存

随着迎峰度冬用煤高峰期的来临，煤炭生产与运输环节高效运转，积极保障沿海市场煤炭供应，港口市场煤价逐步转向回调。截至1月12日下午，秦皇岛港煤炭场存连续5天上行，突破至700万吨以上，环渤海港口合计存煤超过1500万吨。该存

据悉，秦皇岛港股份有限公司(秦港股份601326)日前发布公告称，该公司及其控股子公司累计收到与收益相关的政府补助共计人民币37,385,071 28 元，占公司最近一个会计年度经审计净利润的10 24%。秦港股份(601326)2017年前三季