美国的《削减通胀法案》被美国各地的清洁能源倡导者誉为游戏规则的改变者，这是理所当然的。该法案包括以可再生能源投资税收抵免和生产税收抵免、制造设施补助金、新企业贷款等形式提供的大量资金

12月29日，欧盟委员会对美国《通货膨胀削减法案》的指导方针表示谨慎欢迎，这意味着欧盟企业可以在一定程度上受益于该法案，但欧盟委员会也表示，指导方针需要进一步改善

盖世汽车讯 9月14日，《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，特斯拉将暂停在德国生产电池的计划，以寻求在美国获得享受电动汽车和电池制造税收优惠的资格。知情人士透露，特斯拉一直在努力自主生产电池，并讨论了将其原本打算在柏林工厂使用的电池制造设备运往美国。

根据美国能源信息署(EIA)日前发布的一份名为《2022年度能源展望：延长和废止税收抵免案例》政策分析报告，如果美国政府将可再生能源发电设施的投资税收抵免(ITC)和生产税收抵免(PTC)延长到2050年，可以使光伏发电量每年增加10%。美国联邦税收抵免的长期可用性将为家庭和商业建筑中更多的小型分布式发电设施以，特别是为公用事业规模光伏系统的安装提供了更多动力。

日前，美国参议院通过了一项具有里程碑意义的税收、气候和医疗保健法案，即《降低通货膨胀法》（Inflation Reduction Act）。该法案批准约3,740亿美元用于气候和能源支出，并且调整了电动汽车税收抵免政策。

美国国会即将通过一项法案，将太阳能投资税收抵免(ITC)延长两年，并为研发提供额外资金，包括分布式能源部署关键的软成本，以及用于可再生能源项目的联邦土地使用权的支持。完整的立法包括9000亿美元的Covid-19救助计划和2021年的综合支出法案。

据外媒报道，特斯拉自1月1日起将不再享受美国政府针对电动汽车的税收抵免政策，这在一定程度上降低了特斯拉车型的利润率，并且也是特斯拉前段时间上调了美国版Model3车型售价的原因之一。而不再享受税收抵免政策，此举会对特斯拉公司的美国业绩增长产生不小的影响，特斯拉则将转向中国寻求增长机会。

美国国会和白宫未同意延长美国太阳能投资税收抵免(ITC)政策提案，这为从下个月起开始的削减铺平了道路。虽然太阳能行业表示美政府“错失良机”，但行业承诺会继续争取让政府提供支持太阳能发展的一系列政策。

特斯拉和通用汽车寄予在补贴上的期望很可能落空。据外媒报道，美国国会正在为针对电动车的税收抵免政策改革做努力，并将补贴退坡触发点从20万辆提升到60万辆，但这一法案遭到美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的阻挠。

在总统大选的前一年，美国参议员们敦促政策制定者们扩大联邦支持力度，将太阳能激励措施推向了聚光灯下。由包括总统候选人Elizabeth Warren和Kamala Harris在内的20名美国民主党参议员撰写的一封信表示，计划从今年开始逐步取消的投资税收抵免(ITC)计划应该至少延迟到美国通过其他清洁能源激励措施时为止。

日前据悉，美国国会批准了三个储能法案，但这三个法案却没有提供投资税收抵免，而储能行业一直致力于提高储能技术的竞争力。美国储能协会政策副总裁Jason Burwen表示，“我认为，这将是行业人士将储能系统的投资税收抵免政策视为一个近期需要关注的问题，或者需要进行更大、更长时间对话的事情。”

根据美国风能协会的数据，风电行业得到了联邦税收抵免的支持，帮助它吸引了2500亿美元的投资并创造了10万个工作岗位。这种支持将在明年结束，但分析师和高管表示，这些信贷已经完成了他们应该做的事情：使行业具有竞争力。成熟的供应链，更高的塔架，更大的转子叶片以及使用人工智能来提高效率使得风力发电比煤炭便宜，与天然气相当。很快，海上风电场可以将可再生能源的影响力扩展到德克萨斯州和堪萨斯州等农村州的影响范围，扩展到东西海岸的高人口走...

美国马里兰州能源管理局(MEA)正在接受其2018年能源存储税收抵免计划的申请，该计划向安装储能系统的住宅和商业客户提供高达750,000美元的税费减免。这个计划中，将会提供30%的总安装成本的补助，单个住宅储能项目的补助最

美国马里兰州能源管理局(MEA)正在接受其2018年能源存储税收抵免计划的申请，该计划向安装储能系统的住宅和商业客户提供高达750,000美元的税费减免。这个计划中，将会提供30%的总安装成本的补助，单个住宅储能项目的补助最