11月4日，第29届国际光伏科学与工程会议暨第18届中国光伏学术大会(PVSEC29)在西安开幕，共有1324名来自全球的制造企业、高校、科研机构光伏产业工作者参与本次大会。中国可再生能源学会副理事长李宝山在演讲中表示，随着光伏技术的更新迭代以及产业链的优化整合，光伏发电愈发具备竞争力，中国光伏必将稳步进入平价时代。李宝山指出，中国光伏在发电效率和制造成本方面已进入世界前列，新增装机连续六年保持全球第一，累计装机规模连续四年位居全球...

中国、韩国竞争保加利亚核电项目，中国核工业集团公司(CNNC)和韩国电力公司(KEPCO)的子公司KHNP已对该项目提出了申请。据路透社报道，援引保加利亚国家能源部长的话，中国和韩国的国有电力公司，包括中核集团和韩国水电与核电公司(KHNP)，都是有意成为保加利亚Belene核电项目的七个战略投资者之一。

美国能源部副部长丹·布鲁伊莱特周一表示，沙特新任能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼亲王面临着艰巨的任务，美国石油产量激增，而欧佩克的市场影响力正在下降。Brouillette在阿布扎比世界能源大会的新闻发布会上说，尽管存在竞争，美国和沙特阿拉伯将保持密切的双边关系。

中国将从2021年起正式进入风电、光伏"平价上网"时代，可再生能源的经济性也日益成为业界关注的焦点。据Wood Mackenzie(伍德麦肯兹)电力与可再生能源最新研究《2019年中国各省区可再生能源竞争力分析报告》，中国风电与光伏的平准化度电成本(LCOE)均值现已低于国内燃气成本，并将于2026年实现与煤电成本的竞争优势。

随着液化天然气贸易的发展，全球天然气市场的竞争逐渐加剧。作为世界上最大的天然气供应国，俄罗斯天然气出口方式严重依赖管道，液化天然气贸易的蓬勃发展加大了俄罗斯发展液化天然气产业的紧迫感。为了保持现有市场地位，俄罗斯必须通过调整天然气定价机制、发展出口基础设施、开拓新的国际市场等措施，以应对市场竞争带来的挑战。

随着液化天然气贸易的发展，全球天然气市场的竞争逐渐加剧。作为世界上最大的天然气供应国，俄罗斯天然气出口方式严重依赖管道，液化天然气贸易的蓬勃发展加大了俄罗斯发展液化天然气产业的紧迫感。

在电价低迷和核燃料市场供大于求的背景下，全球核燃料市场竞争尤为激烈。以VVER市场为例，西屋公司等西方燃料集团不断挤压俄罗斯传统市场领地，已抢占乌克兰核电市场半壁江山。为应对市场竞争，俄罗斯推出了方形、耐事故等一系列具备竞争能力的核燃料。

未来一个时期，我国将继续大力推动绿色发展、清洁转型，可再生能源将持续增长，高碳化石能源将大幅减少。昔日“一煤独大，独步天下”的煤电，时下面临前所未有的困惑尴局———发展前景不明，社会争议很大;政策导向利好不多利空多，市场系统性风险增加;出现整体性亏损、行业性困难，一些企业面临被ST、退市、兼并、关停、破产等风险。

俄罗斯凭借诸多因素在国际核能市场称雄，其中包括核电站建设和运营费用低、国家监管得当、生产率高、行业垂直一体化以及卢布便宜。标准普尔对掌握俄罗斯国家原子能公司民用资产的子公司——俄罗斯原子能工业股份公司进行了评估。该公司的外国订单数量(36台发电机组)领先全球，核电站发电量居世界第二，俄国内35台发电机组的总装机容量为29吉瓦。

7月13日，生态环境部大气司司长刘炳江在2019(第十届)中国钢铁节能减排论坛表示，我们决不允许把环保水平低、投入少的企业和环保水平高、投入大的企业放在同一个环境中竞争。如果有那样的现象，就是监管工作的失职，是不符合公正监管原则的，我们要坚决反对。他说，我们不仅关心钢铁产能是否过剩，还要关心清洁产能是否足够。如果政府监管不能让环保绩效高的企业多生产、多挣钱，那就不是真正的监管。目前钢铁企业对地方环保一刀切问题多有抱怨。在...

总部位于新加坡的清洁能源公司Sunseap 国际和合作伙伴InfraCo Asia已在越南中南海岸的宁顺省委托建设一座168兆瓦的太阳能发电场。

从最新发布的上海嘉定氢燃料电池汽车产业集聚区规划和相关产业发展意见中获悉，上海嘉定正着力构建更加完善的氢能产业创新创业生态体系，打造“氢能港”。此次规划的氢燃料电池汽车产业集聚区，位于嘉定安亭镇环同济片区，规划范围2.15平方公里。目前已初步具备氢能、燃料电池、燃料电池动力系统平台、燃料电池汽车以及基础设施等较为完整的全生态产业配套要素。根据目标，到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。

当前，国际能源竞争愈发激烈。据日本媒体报道称，目前的格局是美国寻求以激增的石油和天然气产量为武器，获得“能源支配”地位，而中国则通过掌握能源方面的新一代技术，把握主动权。据日媒5月29日报道，2018年，美国成为世界最大产油国。推高产量的主要因素是页岩革命。

全球动力电池产业目前呈现中日韩三国杀的局面，企业间的竞争是常有的事，不过圈外人往往很难理解竞争的惨烈，近日韩国两家动力电池企业LG化学与SK Innovation的矛盾就激化升级了。LG化学甚至针对SK Innovation发起一系列诉讼，指责对方通过雇佣其员工来窃取LG化学锂电池相关核心技术。窃取竞争对手的核心技术是商业竞争中的惯用手段，但这次LG化学显然动了三味真火。

晶体管在电动汽车与太阳能系统地位如何?只能说重要性难以取代，电动汽车的心脏为电机驱动系统，而其核心元件为绝缘栅双极晶体管(IGBT)，这种晶体管具有驱动电流小、导通电阻低跟耐高电流优势，一台电动汽车约需要 100 个 IGBT 模块，占整体成本的 7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也是电动汽车能源效率的关键。