5月20日举行的“美美与共 共启新篇 奥迪•上汽迈入合作新台阶”新闻发布会上，上汽集团和奥迪汽车联合宣布，继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后，双方正式签订合作协议

1月18日，比亚迪在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会，并携三款纯电车型BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN和BYD SEAL(国内命名为元PLUS、海豚和海豹)重磅亮相。

神行超充电池开启了新能源车的超充时代。而超充时代，也将是纯电车的黄金时代。

今年第一季度，大众集团纯电动汽车的交付量同比增加了65%。截至3月底，大众集团已向客户交付了99,100辆纯电动汽车，高于去年同期的6万辆。

虽然并不完全是同类中的佼佼者，但大众旗下的 ID 4 依然不失为一款优秀的全电动 SUV。本周二，这家德国车企宣布美国环境保护局（USEPA）已经提高了这款车的估计续航里程和效率级别。

据报道，梅赛德斯-奔驰预计，到2025年后的几年间，该公司将拥有专门生产电动汽车的工厂，但将避免建造纯电动汽车工厂，而是保持生产线的灵活性，以满足市场需求。该公司生产主管Joerg Burzer在接受媒体采访时表示，预计其工厂内部分生产线将更早全面转向生产电动汽车。

据报道，美国特斯拉是全球纯电车和自动驾驶领域的标杆企业，和对手相比具有显著优势。最新的一份研究报告指出，在锂电池成本上，特斯拉在纯电车行业内具有巨大领先优势，拥有行业最低成本，这种优势还将延续十年。

在去年4月2日，比亚迪和丰田双方合资成立的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。这个消息也让不少车迷朋友吃惊，丰田是全球数一数二的大车企，而比亚迪则是我国新能源汽车的头部品牌，二者怎么会突然联合在了一起。并且从纯电车的角度来看，这一次反而是比亚迪好似做起了“老师”。

据悉，其将2021年的销量目标定为增长30-40%，具体数字为25万辆以上，车型方面则将推出ZERO Concept量产版。

特斯拉CEO马斯克曾以氢燃料电池汽车是牛粪(Bullshit)表达其不看好氢燃料电池汽车。有趣的是，他说出这句话的两年后，丰田汽车公司推出了氢燃料电池汽车的首部电视广告，广告语竟是用牛粪做燃料(Fueled By Bullshit)，讲述了牧场主人以牛粪堆肥，工程师用堆肥衍生出的氢气燃料为车辆提供动力的故事，主角正是2015年量产的氢燃料电池汽车Mirai。丰田的这则广告，除了阐释氢燃料电池的科技及能源优势，似乎也是对包括马斯克在内的许多人认为氢燃料电池...