研究开发用于电池负极的聚合物粘合剂 可将EV续航提高10倍
现在，电动汽车市场迅速发展。为了延长车辆的续航里程，对高容量电池的需求不断增长。据外媒报道，韩国浦项科技大学(POSTECH)和西江大学(Sogang University)的研究人员开发了一种功能性聚合物粘合剂，可用于稳定、高容量的负极材料，从而将当前电动汽车的续航里程至少提高10倍
04-03
充电5分钟、续航300KM，车电网首个高速服务区全液冷公共超充站投运
2月17日，深圳市车电网络有限公司(简称“车电网”)首个高速服务区全液冷公共超充站正式投运，该超充站位于广深沿江高速中海油麻涌服务区，场站配备有一个480kW全液冷充电堆(含2台液冷超充终端及2台普通终端)和多个标准充电桩，可同时容纳8辆电动汽车充电，满足新能源车主各类充电需求。
02-20
3-8分钟加满！6-8小时续航！国内首艘氢电双动力商用船在江西九江开建
2022年是国内氢能船舶的启航之年，其产业化发展步伐正在加快。日前，国内首艘氢电混合新能源高端旅游观光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技园内正式开建，这标志着国内氢能船舶自此进入商业化应用阶段。
02-13
特斯拉氢电版续航2000km，马斯克考虑改变对氢的立场？
随着丰田处于燃料电池技术的前沿，埃隆·马斯克(Elon Musk)是否会重新考虑他对这一问题的悲观态度，并从特斯拉的纯电动汽车战略转向多元化?
01-04
120kW功率！400公里续航！国内首台L4级自动驾驶氢燃料电池重卡发布！
12月30日，佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称：飞驰科技)与国家智能网联汽车创新中心(以下简称：国汽智联)共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡完成道路测试。
12-30
续航600公里！全球首列氢能城市列车正式下线！
12月28日，由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制、具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在四川成都正式下线，车辆采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160公里，内置“氢能动力”系统，可实现600公里超长续航。
12-29
“国补”退场，新能源车市何以“续航”？
眼下，补贴政策的“最后一把火”，正催生新能源汽车的车市“小阳春”之势。国家新能源车购置补贴将在2022年12月31日终止，延续了13年的新能源汽车“国补”，即将正式退出历史舞台。
12-20
续航605km，百公里氢耗1.18kg！上汽大通MAXUS MIFA氢正式上线
近日，上汽大通MAXUS MIFA氢正式上线享道出行平台，首批投入使用的80台车型主要投放在上海区域，市民可通过享道出行APP选择“商务型”车下单。
10-05
300公里续航！东风、中石化、国电投三方助力武汉200台渣土车年内上路
9月29日，东风商用车、中国石化、国电投湖北氢动力在武汉签署战略合作协议，聚焦氢能源研发应用，探索更多应用场景，共同拓展氢能源中重卡市场。首批200台东风氢能渣土车订单同步签订，年内将在武汉陆续上路。
10-03
世界目前最快电动机造出 每分钟十万转 有望解决电动汽车续航难题
科技日报北京9月19日电 (记者张梦然)据澳大利亚新南威尔士大学网站报道，该校研究人员开发出一种新型电动机，可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量，从而增加续航里程。
09-21
加氢5分钟，续航400公里！广西首次投用商用氢燃料汽车
9月14日，4辆广西首批商用氢燃料汽车在中国石化广西南宁石油新阳综合加能站正式交付使用，标志着由中石化广西石油分公司协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司、广西中邮物流有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链在广西初步形成，为推动氢燃料货车商业运用起到了积极的示范作用。
09-16
续航1000公里 全球首款干线物流氢能重卡亮相
近日，在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上，福田汽车与亿华通联合打造的全球首款干线物流燃料电池重卡正式亮相。相比市场上投放的适合短途的氢燃料重卡，这款车最高满足1000公里以上续航需求，可真正用于干线物流。
08-31
高续航里程动力电池对单壁碳纳米管的需求不断增长，推动单壁碳纳米管导电液中国产能提升
伊斯特化学和海逸宣布，计划将OCSiAl开发的锂离子电池用单壁碳纳米管导电液TUBALL™ BATT的产能提高四倍。
08-10
