江苏德威新材料股份有限公司(股票代码：300325)在CHFCE2019(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会重磅推出80千瓦大功率燃料电池发动机，截至到2018年8月底，已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。德威大功率长寿命的氢燃料电池来了。

自2018年以来，瑞士零售商Coop一直使用重型燃料电池卡车进行货物运输。这辆34吨重的由瑞士工程公司Esoro开发。卡车有自己的发电系统——燃料电池电堆。燃料电池生产的电力直接用于驱动电动机或为动力电池充电。动力电池为加速卡车提供主要能量，并且还作为制动期间恢复的电力的中间存储。

自2016年获得批准后，该车型在道路上行驶了20多万公里，在试验台上行驶了15万公里，没有出现任何故障。这辆汽车来自nanoFlowcell，一家位于列支敦士登的公司。在2016年底，该公司一款名为QUANTINO的有趣的原型车被批准进行公路测试，与众不同的是，该车型采用了液流电池作为动力源，而不是像丰田，本田或现代FCV使用的氢燃料电池系统。

4月18日，上汽大通全新旗舰MPV G20首发款正式上市，在G20的基础上，上汽大通还展示出了旗下首款氢燃料乘用车G20FC。上汽大通MAXUS G20FC采用燃料电池驱动，电机最高功率达150 kW，可实现5分钟内加氢和零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550km，是氢燃料车型及大型MPV领域的佼佼者。

如果说2018年是电动汽车造车新势力的“交付元年”，2019年就是“生死元年”、“洗牌元年”，他们将迎来残酷的近身肉搏，有人脱颖而出，有人悲伤落幕。

特斯拉表示，其新款V3超级充电桩拥有全新的 1MW 功率机柜，可支持高达 250kW 的峰值充电功率。首先可适用于Model 3车型，未来几个月内，Model S和Model X车型也将适用。特斯拉此举意味着，可让汽车在5分钟之内，增加75英里的续航里程。

据外媒报道，长期以来，电动汽车制造商始终在期待电池领域取得突破，这将大幅提高汽车的续航里程，同时延长其使用寿命。现在，瑞士初创公司Innolith宣称，其新款高密度锂离子电池取得重大突破，可支持电动汽车续航上千公里。Innolith声称已经开发出世界上首款1000瓦时/千克的可充电电池。瓦时/千克是一种常用的计量单位，用于描述电池的能量密度。相比之下，特斯拉在其Model 3中使用的所谓2170电池，估计能量密度为250瓦时/千克，该公司计划最终将其电池...

“由于等速续航与综合工况续航测试方法不同，在实际产品中会出现较大的续航误差，影响用户认知的同时，也对行业发展造成不利影响。因此，为了还原电动车真实续航能力，我们联合倡议：不宣传等速续航，用更合理的综合续航数据引导用户认知电动车!”3·15前夕，一则由易车和多家汽车平台发起的联合倡议。

北京时间2月19日消息，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的流体系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，使电动汽车续航里程可以超过5000公里。这项技术通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，目前正在高尔夫球车上进行测试。这项技术与去年见诸报端的苏格兰流体电池技术相似，后者利用一层薄膜使离子通过两个相互隔开的电池液容器，前者则不需要薄膜，而且只使用一个电池液容器。普渡大学知名教授约翰·库什曼(John Cushman)在...

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动汽车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电动车的轻量化有质的提升。

本田研究所首席科学家Christopher Brooks博士表示:“氟离子电池提供了一种很有前途的新型电池化学物质，它的能量密度是现有锂电池的10倍，且不会因为过热而造成安全风险，而获取氟离子电池的原料对环境的影响也要比提取锂和钴的过程小得多。”

当今汽车尾气对环境的污染加重，越来越多的消费者更加倾向于当今的新能源车型，同时这种新能源车型不仅能够节能环保，作为我们出门的代步工具也是非常不错，尤其是在当今油价问题不断增长的情况下，面对这样的情况，现代汽车首发推出了我们今天将要看到的这款新能源车型，那就是新能源车型现代Nexo,配备氢燃料电池技术，最大续航可达到610公里。

“这车能跑多少公里啊?”“充一次电要多长时间?”“电池是否安全?”现在大家在买新能源汽车时，询问最多的就是有关续航里程、充电时间、冬天好不好充电的问题。

早在2009年，长城汽车就成了新能源汽车小组，专攻新能源领域的技术难点问题，时隔十年，长城汽车终于将自己的首款电动车型从实验室搬到了市场，对于专注SUV领域的长城而言，首款车型自然与SUV有些许关联。独立后的欧拉在市场中推出了IQ及R系列车型，而iQ也被定位为跨界SUV，其实从视觉效果来看，欧拉iQ更像是一部家用轿车，没有过高的车身尺寸，反倒是底盘高度高于普通轿车。可能是因为新能源机构使然。截止目前，大部分的新能源（电动车）都把电池组安装在车身...

随着新能源汽车的逐步升温，今年成都车展期间，各大品牌新能源车型扎堆发布，除了传统车企外，造车新势力也携新车亮相，成为一道亮丽的绿色风景线。新特DEV 1续航里程达到350公里8月30日，新特汽车品牌旗下的纯电动微型轿车——DEV 1在成都车展前夕上市，新车共推出4款不同配置车型，官方指导价为13.99万-16.49万元，补贴后售价6.19万-7.79万元。DEV 1整体设计以极简为风格。前脸采用了比较保守的封闭式造型，大灯与进气格栅的布局又在简洁中凸显出一定...