为推进冷链运输新能源换电模式发展，近日，湖南省冷链物流行业协会与国内领先的商用智能新能源汽车产业集团“优品车”建立合作关系，在湖南开启试点。

为推进冷链运输新能源换电模式发展，近日，湖南省冷链物流行业协会与国内领先的商用智能新能源汽车产业集团“优品车”建立合作关系，在湖南开启试点。

日前，工业和信息化部节能与综合利用司副司长尤勇3日介绍，截至今年10月底，171家有关企业已在全国31个省市区设立新能源汽车动力蓄电池回收服务网点10048个，培育26家梯次和再生利用骨干企业，回收利用体系初步建立。下一步将探索推广“互联网+回收”等新型商业模式，鼓励产业链上下游企业共建共用回收渠道，建设一批集中型回收服务网点。

最近有关“特斯拉在中国选址第二工厂”的消息，传得沸沸扬扬，济南、青岛、长沙、西安、合肥、武汉等多个城市均在“推荐名单”，其中不乏当地主政者积极争取。

公安部交通管理局数据显示，截至今年9月，中国新能源汽车登记注册数量达到678万辆。新能源汽车市场产销两旺，正逐步拉动车市向新能源化转型。从2015年开始，新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计，今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。

换一块新电池，全部流程下来要花费6万元左右。“再加点钱能直接买辆新车了。”这让新能源车主刘功有点“肉疼”。毕竟，5年前这辆新能源车的售价，补贴后仅为10万多元。

记者日前从中国汽车工业协会获悉，今年10月，我国汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%。其中，新能源汽车增速更为明显。

11月8日，据五菱汽车官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氢燃料电动试制车正式亮相。据介绍，2019年，上汽通用五菱就已经启动了氢燃料电池汽车的开发工作，并于2020年完成了第一辆氢燃料电池功能样车的搭建。今年9月，上汽通用五菱与武汉理工大学、佛山仙湖实验室形成氢燃料电池汽车产学研战略同盟，成功完成了新一代氢燃料电池汽车的研发。

此前，中国石化与蔚来（NIO.US）签订战略合作协议，计划未来将在更多的中石化加油站中建设蔚来的换电站。换电模式将实现快速渗透，预计到2025年换电车型销量总销量超300万；配套换电站规模超28000座，对应765亿市场规模；电池配套约55GWh，对应388亿市场规模；并对应电力收入2168亿。

当前，中国新能源汽车产业的快速发展有目共睹。今年我国新能源汽车销量继续保持高速增长，前9月完成销量215.7万辆，同比增长1.9倍，市场渗透率提升至11.6%。然而新能源汽车充电桩难找、不敢跑远路的问题却一直困扰着车主们。为解决补能难题，日前，工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京、南京、唐山等11个城市纳入此次试点范围。

面对全球如火如荼的汽车新能源进程，本国几乎没有汽车工业，并且遍地“黑金”的沙特阿拉伯也坐不住了。据报道，沙特政府已经设定了电动汽车目标：预计到2030年，首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%。

2021第三届广州国际新能源汽车产业生态链展览会(简称:EVE)将于2021年11月19日至22日在中国进出口商品交易会展馆举办。第三届EVE与中国三大国际车展之一的“第十九届广州国际汽车展览会”、“第三届中国城市静态交通论坛”、“2021国际大湾区充换电论坛”同期举办。

10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？

据工信部网站18日消息，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，近日工信部装备工业一司约谈了2020年度新能源汽车监督检查中存在违规问题的7家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照准入管理要求，限期整改存在问题。

节假日新能源汽车高速充电难是个问题，但也只是阶段性问题，不会对新能源汽车发展产生长期影响。