近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委(以下简称四部委)联合发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕593号，以下简称《通知》)，现解读如下：

为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号)要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。

近日，海南省地方标准《新能源汽车售后服务规范》发布，将于2021年1月15日开始实施。规定了新能源汽车售后服务经营者、售后服务流程、售后服务质量和投诉处理、紧急救援服务等要求，明确适用于海南省纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)两种类型的新能源汽车经营者的售后服务。

从市场结构看，今年有两个可喜的变化。一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%。二是非限购城市购买比重达到了60%。这些市场驱动因素说明消费者对新能源汽车接受度越来越高，未来个人市场增量还很大。而且，我国新能源汽车车型分布较广，覆盖高中低端，能满足消费市场多元化需求。

12月22日，湖北孝感市重大项目集中开工活动在市高新区、市临空区和7个县市区同时举行。总投资439.8亿元的138个项目正式开工建设，标志着我市再次吹响疫情防控常态化下高质量发展的“号角”。市委书记、市长吴海涛在市高新区现场宣布项目开工。

“实际行驶113公里，表显里程掉了289公里，实际行驶里程仅有表显里程的三分之一多。”这是北京一位新能源车主本周遭遇的糟心事，但糟心的远远不止他一人.如今，在新能源汽车市场上，续航里程400公里以上已成为主流。但新能源汽车在冬季使用时，实际续航里程却普遍大幅缩水，这招来了不少车主的吐槽和质疑：表显里程为何与实际驾驶情况相差甚远，厂商宣称的续航里程数是怎么“跑”出来的?

记者近日从市政府获悉，《西安市应对新冠肺炎疫情影响促进市场消费若干措施》正式印发，自印发之日起施行，我市将拿出真金白银促进市场消费，尽快恢复消费市场的平稳健康发展，增强消费对经济发展的基础性作用，稳定和扩大汽车消费：新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延至2022年底鼓励新能源汽车消费。将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延续至2022年底。加大新能源公交车替换力度，对新能源公交车按照国家财政补贴标准的1∶0.5给予地方财政补贴。促进轿车企业扩大生产。

12月16日，国家发改委孟玮表示，新能源汽车上半年降幅较大，7月份开始呈现持续回升态势，11月产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75%和105%。预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平，新能源汽车产销有望超过上年。

从市场结构看，今年有两个可喜的变化。一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%。二是非限购城市购买比重达到了60%。这些市场驱动因素说明消费者对新能源汽车接受度越来越高，未来个人市场增量还很大。而且，我国新能源汽车车型分布较广，覆盖高中低端，能满足消费市场多元化需求。

12月14日召开的上海市政府常务会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》，并提出新能源汽车正处于大发展时期，必须积极抢占产业制高点。记者注意到，近一个多月来，已有河南、合肥、昆明、广州等地做出规划和部署，包括完善新能源汽车技术创新体系，加快建设基础设施，培育行业领军企业，瞄准千亿市场空间加快培育新能源汽车产业等。

作为国民经济支柱产业，汽车产业在2020年的风云激荡中迎来历史性变化。从国际国内的政策支持，到异军突起的市场表现，似乎都在印证一个事实：“车道”在变，新能源汽车正站在风口。

12月14日召开的上海市政府常务会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》，并提出新能源汽车正处于大发展时期，必须积极抢占产业制高点。记者注意到，近一个多月来，已有河南、合肥、昆明、广州等地做出规划和部署，包括完善新能源汽车技术创新体系，加快建设基础设施，培育行业领军企业，瞄准千亿市场空间加快培育新能源汽车产业等。

据央视新闻消息，韩国国土交通部近日宣布召回现代、起亚等汽车厂商在韩国销售的47款共8万余辆问题汽车，其中约六成以上是新能源汽车，这引发了韩国消费者对于新能源汽车的质疑。韩国国土交通部召回的现代、起亚新能源汽车车型共3款，现代KONA电动汽车，以及现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的秀尔电动汽车，共计5万余辆。

近日，历时4个多月的“新能源汽车下乡”活动在云南昆明迎来了收官之战。面对昆明雨后的寒意，车企参加活动的热情不减。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰透露，据初步统计，新能源汽车下乡车型近4个月的销量已经超过18万辆。

报道称，过去十年，中国打造了强大的电动汽车产业，今年将生产约200万辆。它们涵盖不同车型和价位，满足不同需求。许多中国车企提前对变化做好了准备，因为停止补贴的计划早就宣布了。电动交通工具的补贴政策自2009年起施行。